Une SEC venue de loin!

Page 4 sur 18 Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 11 ... 18  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 10 Nov - 0:08

Pour le faisceau, René, j'ai justement bien précisé au gars comme quoi c'était une série 1. Mais qu'elles sont les différences, en fait?
En espérant que ce soit le bon, je devrais recevoir ça dans la semaine.

Pour l'impression de lourdeur, ce n'est certainement pas le mot, mais au volant je trouve que les 130kg de différence entre les 2 sont quand même présents. Et puis, comme le dit Stuf, la boite auto aseptise.

Je pense que c'est surtout technique, ce refus de boite manu Question, parce que même sur les récentes, par exemple une E 280CDI BM6, c'est bridé à 400Nm quand la version BA7 fait 440, et les 320 qui faisait 510, c'était auto obligatoire.

En tout cas, dommage que les 350 V8 soient les seules Mercedes qui aient eu cette possibilité de boite manuelle.
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Lun 10 Nov - 0:49

La différence pour le faisceau, je ne l'ai découverte qu'il y a peu, en trouvant un lot complet neuf dans l'emballage d'origine BOUGICORD  sur le bon coin à 30 euros dont les références stipulaient les modèles compatibles .

Je savais qu'il y avait une différence pour les freins avant, mais pas encore pour les faisceaux Shocked , comme quoi on n'est jamais assez prudent en matière de commandes si on n'a pas les références d'origine Rolling Eyes .

ERIC avait indiqué dernièrement dans un autre sujet les variantes qui portaient notamment sur les anti-parasites et encore autre chose, je vais rechercher le message .

Tant mieux si ta 280 parait légère, j'avoue que je pensais que ces modèles plus âgés étaient moins techniques, ce qui est flagrant entre les BM de 74 et de 92 que je connais bien par exemple, du moins pour l'aspect insonorisation et équipements . Ceci dit, il faudrait que je ré-essaye une 74 pour voir, car à l'époque, c'était une super voiture comparée aux françaises .

Quant à la boite auto, comme ERIK l'a rapporté, il y a le facteur puissance des V8 à supporter et le plébiscite de la clientèle qui ont favorisé ce choix.

Mais compte tenu des conditions de circulation, il vaut mieux une boite auto, moins tentante, et largement suffisante avec le kick-down au besoin.

Tu verras cela à l'usage, les habitués ne jurent plus que par elle cheers . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  grizzly_95 le Lun 10 Nov - 5:37

mercedes380 a écrit:
ERIC avait indiqué dernièrement dans un autre sujet les variantes qui portaient notamment sur les anti-parasites et encore autre chose, je vais rechercher le message .
Sur les séries 1, il y a des raccords de type M4 sur la tête d'allumeur et des DIN sur les séries 2.

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5916
Age : 50
Points : 7475
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Lun 10 Nov - 21:17

cheers cheers cheers

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Dim 16 Nov - 17:10

Merci pour ces infos, j'e nai pas encore reçu le faisceau.

Bon, eh bien, mon histoire de démarrage à chaud n'est pas résolue... J'ai réussi à trouver un accumulateur comme neuf (testé et tout), mais ça n'a rien changé. Le vendeur me disait de regarder du côté de l'anti-retour de la pompe, voir s'il fonctionnait comme il fallait. Faut que je teste, mais j'en ai un peu marre de me prendre des douches d'essence à chaque fois que je touche à ce bazar.

Du coup, j'aurais quelques questions à vous poser sur vos SEC:

- Est-ce que quand vous faites le plein d'essence, il y a un pshit à l'ouverture du au réservoir sous pression? (Moi oui)

- Est-ce que la pompe à essence se lance bien uniquement quand le démarreur est sollicité? (Ce que je trouve étonnant car ils auraient pu faire, comme sur la CLK que j'avais, un système pour que la pompe se lance quand le contact est mis. Du coup, l'essence est toujours présente au démarrage, même après 2h d'arrêt) .


Enfin voilà, c'est chiant parce qu'à froid ou un redémarrage sous 15min d'arrêt, c'est impeccable.
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  grizzly_95 le Dim 16 Nov - 18:09

La pompe à essence se lance dès qu'on met le contact mais elle est temporisée.

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5916
Age : 50
Points : 7475
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Dim 16 Nov - 18:19

Bonjour THOMAS Smile .

Pour le pshit, c'est possible, j'avoue ne pas y avoir vraiment accordé de l'importance; les pros de l'alimentation en carburant pourront mieux se prononcer .

En revanche, je peux te confirmer (comme ERIC qui l'a fait pendant ma rédaction) que la pompe est en fonction dès le contact mis, comme sur ton ancienne CLK, on l'entend nettement pendant quelques secondes; ton souci est classique, moi-même je l'ai, mais avec le temps et avoir lu le fait de devoir enfoncer la pédale si le démarrage n'est pas instantanné comme d'habitude, j'arrive à la faire démarrer, alors qu'au début, je devais attendre 1 heure si elle me faisait le caprice après un certain laps de temps dépassé depuis l'arrêt (environ 1h ou 1,5 h) .

C'est peut-être pour cela que des remplacements d'accumulateurs ou autres organes sont restés sans effet, car c'est la technique adoptée qui compterait plus . En tout cas, je ne reste plus coincé, bounce bounce même si la remise en route n'est pas glorieuse  Rolling Eyes . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Dim 16 Nov - 18:32

Okaaaayyyy!

Bon ben c'est une bonne nouvelle alors, je dois avoir un souci de relais tout simplement c'est ça?
J'ai bien fait de ne pas en avoir acheté un neuf à 300€ chez MB... Rolling Eyes

Merci, vous me redonnez le sourire Very Happy
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Dim 16 Nov - 19:15

Tu n'as pas non plus un problème de relais, car dans ce cas,tu ne démarrerais pas du tout Very Happy .

Il y a plusieurs causes possibles, et certains propriétaires n'ont connu aucun changement après avoir mis plusieurs organes, parfois coûteux  Crying or Very sad , à neuf pour rien Rolling Eyes .

C'est pour cela que je préconise des essais avant achat sans certitude Evil or Very Mad .

Je ne sais plus si je t'avais déjà soumis ce document très intéressant, notamment la fin qui présente des diagnostics :

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag3.htm

Essaie la prochaine fois pédale enfoncée en tournant quelques secondes la clé, juste pour voir le résultat; c'est la technique qui est préconisée dans la notice d'entretien d'origine .

Bonne chance bounce bounce , peu importe la solution . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Dim 16 Nov - 22:13

Ah ok... C'est pas lui qui temporise la chose du coup?

Oui j'avais déjà mis en favoris ce site Smile Mais pas trouvé de réponses à ce cas.

Pédale enfoncée ou non, ça ne change rien à chaud pour moi en fait. Le moteur donne l'impression de démarrer (certainement avec les quelques gouttes d'essences qu'il restait dans le système d'injection), mais il faut quand même s'y reprendre une 2ème fois (plus ou moins longue selon le temps d'attente) pour que l'essence revienne.

Bon ben du coup si y'a pas de solutions, on va passer au plan B avec un interrupteur sur un système parallèle pour gaver la tuyauterie manuellement quelques secondes ?? Rolling Eyes Parce que devoir tirer autant sur le démarreur, ça m'embête et j'ai mal pour lui...
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Dim 16 Nov - 23:15

C'est bien le relais qui temporise, mais cela n'intervient pas dans le souci à chaud à ma connaissance, ce serait un problème de maintien de pression, de prise d'air ou de capteur .

Je n'ai pas encore testé, mais pour savoir si c'est bien un souci d'alimentation d'essence, il faudrait mettre un peu de carburant directement sur le plateau-sonde pour voir la réaction au démarrage .

Selon un mécanicien spécialisé rencontré une fois lors d'un rassemblement, le régulateur de mise en température, spécifique aux modèles avant fin 85, est aussi souvent en cause; on le voit au centre de la photo, entre le moteur du tempomat et l'actuateur de ralenti :



Mais là encore, la pièce est coûteuse, donc essai à faire d'un autre avant d'en acheter.

C'est là le souci, selon les cas rapportés, les solutions, si elles ont été trouvées, n'ont pas toujours été obligatoirement les mêmes Crying or Very sad .

Par ailleurs, comme le fait d'avoir à démarrer à chaud n'est pas si courant, le souci devrait donc être limité selon mes propres observations pour ne pas sur-solliciter le démarreur .

Pour mémoire, as-tu fait faire un calage de ton allumage ? Sur nos séries 1, c'est encore à faire de temps en temps pour compenser l'allongement de la chaine.

Sur la mienne, après ce réglage, ma voiture ne ratatouillait plus à froid et j'arrive toujours à redémarrer à chaud suite à arrêt prolongé; coïncidence ou technique de la pédale enfoncée ? Difficile de savoir Rolling Eyes , mais tant qu'à chercher au hasard, autant le faire, cela ne peut faire de mal si le dernier calage est ancien .

J'aurais bien voulu être plus efficace, mais souvent, les choses sont restées sans solution Crying or Very sad ,ou non rapportées .

Es-tu amené souvent à être en difficulté après un arrêt prolongé ? J'espère que non Rolling Eyes . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 17 Nov - 11:37

Maintien de pression peut-être défectueux, mais si la pompe est censée se lancer dès qu'il y a le contact, c'est qu'il y a un souci électrique quelque part Rolling Eyes .


Ce que je trouve étonnant, c'est qu'à froid, elle démarre sur une simple impulsion. Comme si la tuyauterie d'essence était pleine (alors que la pompe ne s'est toujours pas prononcé). Alors qu'à chaud, c'est comme si elle se vidait... Pas logique tout ça Suspect .

Alors, je ne connais pas encore toute cette usine à gaz par cœur, mais je vais finir par trouver ce que c'est que ce régulateur de température  Wink .

Les démarrages à chaud, pour ma part, c'est quand même fréquent! Very Happy

Je n'ai pas touché au calage non, mais elle est passée chez Mercedes juste avant que je l'achète pour changement de bougies, tête de delco, une capsule de dépression (qui sert à quoi d'ailleurs?), et le gars l'avait réglée en faisant son possible, mais il disait qu'il n'arriverait à rien de mieux sans changement du faisceau.

Après un arrêt prolongé, oui, c'est systématique, cette affaire. Un redémarrage juste après un arrêt, là, elle démarre magnifiquement.
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  grizzly_95 le Lun 17 Nov - 11:40

Maybach2 a écrit:
Ce que je trouve étonnant c'est qu'à froid, elle démarre sur une simple impulsion. 
Elle démarre sur l'injecteur de départ à froid.

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5916
Age : 50
Points : 7475
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 17 Nov - 11:42

grizzly_95 a écrit:
Maybach2 a écrit:
Ce que je trouve étonnant c'est qu'à froid, elle démarre sur une simple impulsion. 
Elle démarre sur l'injecteur de départ à froid.

Oui oui mais comment il est alimenté celui-là? Il a une réserve d'essence ou il est juste en amont sur le même circuit?
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  grizzly_95 le Lun 17 Nov - 11:43

Il est commandé électriquement et utilise la pression du circuit.

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5916
Age : 50
Points : 7475
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 17 Nov - 11:47

Ok merci  Wink ; donc, c'est bien ce que je pensais : pourquoi y aurait-il de la pression dans le circuit à froid et plus à chaud... Suspect
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Lun 17 Nov - 13:56

Bonjour THOMAS Smile .

J'ai l'impression qu'il y a confusion quelque part .

La pompe ne sert qu'à alimenter le circuit en carburant, commandée par un relais; l'ensemble fonctionne ou pas, il n'y a pas d'intermédiaire, sauf à ressentir du cafouillage en roulant , ce qui n'est pas le cas; donc, elle fonctionne normalement et n'est pas à suspecter pour ton souci, très classique comme déjà dit et dont les causes possibles sont connues, la pompe n'en faisant pas partie à ma connaissance.

En revanche, selon les conditions d'usage, il y a un ensemble d'organes et de capteurs qui, eux, interviennent directement dans la distribution du carburant, et ce sont ceux-là qui peuvent être en cause à chaud, et été évoqués dans les messages précédents.

A froid, comme ERIC l'a écrit, c'est l'injecteur de démarrage à froid bien nommé qui agit, mais il est shunté à chaud par d'autres organes, ce qui explique la différence de réaction lors des tentatives de lancement du moteur à chaud, car il est inactif .

D'autres éléments doivent se substituer à lui lorsque les conditions ont changé, et c'est l'un d'eux qui pêche en cas des difficultés que tu connais.

Comme il y a plusieurs possibilités, il faut malheureusement procéder par élimination, en remplaçant au fur et à mesure les coupables potentiels, ce qui t'est proposé dans nos messages, en partant du plus fréquent jusqu'à l'improbable dans le pire des cas, type prise d'air toujours difficile à détecter .

Maintenant, si la voiture à connu un long arrêt, un usage régulier pourrait voir disparaitre ce caprice, on a pu constater cela pour d'autres
troubles .

Voici un autre sujet qui traitent de même souci :

http://www.mercedesw126.com/t2585-ne-redemarre-pas-quand-le-moteur-est-chaud

J'espère que cette tentative de synthèse parviendra à mieux diriger tes recherches Basketball . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 1 Déc - 14:16

Je n'ai pas eu le temps de me remettre à ce souci de démarrage, cette fin d'année est intense!

De plus, le faisceau reçu de la part de MBSpécialist, ben, ce n'était pas le bon... Pourtant, j'ai appelé et tout pour confirmer, mais c'était bien un phase 2. Du coup, bien qu'ils proposent des faisceaux pour les 380 aussi, c'est une erreur de leur part également.

Faut que j'appelle Mercedes.

Sinon, j'ai quand même pris le temps de la sortir dans Bordeaux hier soir, le bruit dans les rues qui résonnent avec le toit ouvert, c'est le pied!







avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  mercedes380 le Lun 1 Déc - 18:12

Bonjour THOMAS Smile .

Encore une fois, de très belles photos cheers , d'une très belle voiture prise sous de très beaux angles dans de superbes cadres bounce bounce .

Pour la petite histoire, je viens de me rendre compte que tes optiques ont des coloris inverses aux miens, à savoir jaunes pour les phares et blancs pour les anti-brouillards Shocked : bizarre pour le jaune des phares Rolling Eyes .

Je te souhaite encore de belles sorties aussi agréables Basketball , en espérant qu'au moins ton emploi du temps chargé soit compensé par de fructueux revenus Cool . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10575
Age : 65
Points : 11451
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  R$UB le Lun 1 Déc - 19:12

Très jolie, ta voiture I love you .
avatar
R$UB

Nombre de messages : 15017
Age : 46
Points : 17251
Date d'inscription : 25/07/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Maybach2 le Lun 1 Déc - 19:30

Merci les gars Wink .

Pour les phares, il s'agit juste des reflets dans les paraboles de la rue éclairée d'en face. Toutes les ampoules sont biens blanches.
avatar
Maybach2

Nombre de messages : 590
Age : 25
Points : 642
Date d'inscription : 23/02/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  stuf le Lun 1 Déc - 21:10

Quelle netteté sur la voiture elle-même! Beaux clichés. Smile
avatar
stuf

Nombre de messages : 4097
Age : 37
Points : 4328
Date d'inscription : 30/04/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Pierre47 le Lun 1 Déc - 22:29

Très belles photos, d'une belle voiture, dans une belle ville.

Peut-être es-tu allé voir le marché de Noël Place Tourny?

Pierre47

Nombre de messages : 1649
Age : 51
Points : 1715
Date d'inscription : 13/03/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  gentlefred33 le Lun 1 Déc - 22:50

Ah la place ( NOTRE place, lol!) de la Bourse , les quais et le miroir d eau! Superbe lieu pour de superbes photos!
avatar
gentlefred33

Nombre de messages : 1242
Age : 43
Points : 1504
Date d'inscription : 23/08/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Pierre47 le Lun 1 Déc - 22:58

gentlefred33 a écrit:Ah la place ( NOTRE place, lol!) de la Bourse , les quais et le miroir d eau! Superbe lieu pour de superbes photos!
Le SEC devant les 3 Grâces!

Ah Bordeaux, la VILLE!! Quelle beauté!

Pierre47

Nombre de messages : 1649
Age : 51
Points : 1715
Date d'inscription : 13/03/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Une SEC venue de loin!

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 4 sur 18 Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 11 ... 18  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum