Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

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Message  mercedes380 le Sam 20 Sep - 3:33

Rebonjour ROD Smile .

C'est fait; il y a un peu de chevauchement, mais je crois que cela reste compréhensible malgré tout  Basketball . René.

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Sam 20 Sep - 3:37

Oui Merci René  Basketball
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  grizzly_95 le Sam 20 Sep - 6:51

R$UB a écrit:Je modifierai ce texte en vous racontant pourquoi je recherche une 911
Pour mon anniversaire ?

_________________
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  cyril le Sam 20 Sep - 9:50

grizzly_95 a écrit:
R$UB a écrit:Je modifierai ce texte en vous racontant pourquoi je recherche une 911
Pour mon anniversaire ?


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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  stuf le Sam 20 Sep - 11:46

Je vais en faire hurler certains, mais j'ai préféré de loin conduire une 928 qu'une 911 ( 964)... j'ai eu entre les mains la 928 sur 60 kms en roulant à tombeau ouvert sur départementale déserte un soir, c'est une de mes meilleures expériences automobiles vintage : voiture parfaitement équilibrée mise sur un rail, le V8 fait un bruit tonitruant, la boite manuelle est un régal, c'est réactif, puissant ce qu'il faut... Et je trouve ça très beau, même si ça n'est pas l'icône 911.


Pourtant, c'était un vieux tromblon, une S2 de 86. Mais quelle voiture... on entend le pire sur ces autos, et franchement, c'est du bonheur. 
et du bonheur à vraiment pas cher...

Franchement, quand on voit la cote, une belle S2 suivie, c'est 10K€; je n'irais pas mettre le triple dans une 911 3,2 de 188 cvx de la même époque dans les mêmes conditions. Mais je suis d'accord, ça n'est pas le mythe...  Finalement, ce n'est pas un peu comme les Mehari ? Le seul bémol, j'ai du mal avec l'intérieur, mais en bel état, c'est tellement décalé que ça en devient design?  Après, il y a l'entretien par contre, c'est bien plus ardu à ferrailler qu'une 560sec, ne serait-ce qu'à cause de la distribution.
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  Jean7 le Sam 20 Sep - 12:15

Bonjour .

Comme souvent, les séries 2 résolvent les problèmes des séries I liés à des inovations. Idem pour les W140. Toutes les Porsche refroidies à air ont tendance à chauffer, soit en roulant fort, soit dans des petits bouchons.

Le métal travaille un peu car ça peut monter pas mal et Porsche ne met pas de température, mais une aiguille avec zone froide, zone normale, zone rouge. En quelques minutes d'arrêt, ça monte vite parce que la soufflerie peine à refroidir ce moteur incarcéré dans une partie de l'habitacle. La conséquence est que c'est la maladie connue, et les joints finissent par laisser passer ds suintements d'huile.

Le jeu des culbuteurs devant être réglé tous les 20.000, en même temps, les joints fuyards sont changés. A chaque 20.000 km, pour les exigeants, il y a un petit budget pour l'étanchéité moteur.

La 928, c'est un vrai TGV, je suis ok avec toi Stuf. Jamais compris qu'ils n'aient pas encore sorti des cartons les projets d'une équivalente qui ferait un tabac. 

La 911, c'est plus petit, moins confortable, plus bruyant, plus fatiguant à conduire....C'est une voiture de sport qui demande concentration, expérience et doigté. Une 928, ça peut se conduire plus relax, une main sur le volant même sur route mouillée, comme un SEC. Il suffit de doser ses accélérations. Une 911 sur route mouillée ne demande qu'à jouer et procurer des émotions à ses occupants.

Ferrari, la sonorité, la fougue du V12, c'est une chose unique, je n'ai trouvé cela sur aucune autre voiture. Mais à part cela, c'est toujours l'angoisse quand on la sort tant les pannes, mêmes petites, sont incontournables. Et il faut sans cesse anticiper l'entretien. Les courroies de distribution, c'est une vraie rente, tous les 4 ans, que l'auto ait roulé 10.000 m ou zéro. Sur la plupart il faut tomber moteur et boîte, et que ce soit fait par un pro reconnu des Ferraristes. Ensuite ils ont enfin eu l'idée de mettre des trappes ( sur les dernières Modena) et dernièrement, sur certaines ils mettent enfin des chaînes.

Franchement René, pour avoir un peu fait le tour du sujet, les coupés Mercedes restent le meilleur compromis à nombreux points de vue. Jean

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  Jean7 le Sam 20 Sep - 12:26

Une 911, c'est une auto de pur plaisir qu'on ne peut pas utiliser en toutes circonstances. C'est une auto très joueuse qu'on apprivoise au fil du temps. 

Rod, dans tes recherches, il y a 2 points fondamentaux :

-LA véracité du kilométrage. Celles de 170.000 km peuvent avoir 270.000 km. Il faut juger sur documentation et sur l'auto pour voir. Ces autos vieillissent incroyablement bien et ont parcouru de très longues distances autoroutières. Même les pros ont parfois du mal à être certain du kilométrage à 50 ou 100.000 km près.
-Le deuxième point, ce sont les chocs. Presque toutes les turbos ont cogné plus ou moins fort, et beaucoup de 911 aussi. Un coup de gaz mal dosé, mal placé au mauvais moment et la réaction est instantanée : c'est souvent une sortie de route, sauf si on a suffisamment d'expérience pour la rattraper au centième de seconde.Quand on achète, il faut savoir si elle a tapé ou pas, et si c'est un pro, qu'il indique clairement sur la facture, qu'il ne sait pas ou qu'il est sûr que non. Jean

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Sam 20 Sep - 12:39

Jean7 a écrit:Bonjour .

Comme souvent, les séries 2 résolvent les problèmes des séries I liés à des inovations. Idem pour les W140. Toutes les Porsche refroidies à air ont tendance à chauffer, soit en roulant fort, soit dans des petits bouchons.

Le métal travaille un peu car ça peut monter pas mal, et Porsche ne met pas de température mais une aiguille avec zone froide, zone normale, zone rouge. En quelques minutes d'arrêt, ça monte vite parce que la soufflerie peine à refroidir ce moteur incarcéré dans une partie de l'habitacle. La conséquence est que c'est la maladie connue, et les joints finissent par laisser passer des suintements d'huile.

Le jeu des culbuteurs devant être réglé tous les 20.000, en même temps, les joints fuyards sont changés. A chaque 20.000 km, pour les exigeants, il y a un petit budget pour l'étanchéité moteur.

La 928, c'est un vrai TGV, je suis ok avec toi Stuf. Jamais compris qu'il ne soit pas encore sorti des cartons les projets d'une équivalente qui ferait un tabac. 

La 911, c'est plus petit, moins confortable, plus bruyant, plus fatiguant à conduire....C'est une voiture de sport qui demande concentration, expérience et doigté.

Une 928, ça peut se conduire plus relax, une main sur le volant même sur route mouillée, comme un SEC. Il suffit de doser ses accélérations. Une 911 sur route mouillée ne demande qu'à jouer et procurer des émotions à ses occupants.

Ferrari, la sonorité, la fougue du V12, c'est une chose unique, je n'ai trouvé cela sur aucune autre voiture. Mais à part cela, c'est toujours l'angoisse quand on la sort tant les pannes, mêmes petites, sont incontournables. Et il faut sans cesse anticiper l'entretien. Les courroies de distribution, c'est une vraie rente, tous les 4 ans, que l'auto ait roulé 10.000 m ou zéro. Sur la plupart, il faut tomber moteur et boîte, et que ce soit fait par un pro reconnu des Ferraristes. Ensuite, ils ont enfin eu l'idée de mettre des trappes ( sur les dernières Modena) et dernièrement, sur certaines, ils mettent enfin des chaînes.

Franchement René, pour avoir un peu fait le tour du sujet, les coupés Mercedes restent le meilleur compromis à nombreux points de vue. Jean

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Sam 20 Sep - 12:51

Jean7 a écrit:Une 911, c'est une auto de pur plaisir qu'on ne peut pas utiliser en toutes circonstances. C'est une auto très joueuse qu'on apprivoise au fil du temps. 

Rod, dans tes recherches, il y a 2 points fondamentaux :

-LA véracité du kilométrage. Celle de 170.000 km peuvent avoir 270.000 km. Il faut juger sur documentation et sur l'auto pour voir. Ces autos vieillissent incroyablement bien et ont parcouru de très longues distances autoroutières. Même les pros ont parfois du mal à être certain du kilométrage à 50 ou 100.000 km près.
-Le deuxième point, ce sont les chocs. Presque toutes les turbos ont cogné plus ou moins fort, et beaucoup de 911 aussi. Un coup de gaz mal dosé, mal placé au mauvais moment et la réaction est instantanée : c'est souvent une sortie de route, sauf si on a suffisamment d'expérience pour la rattraper au centième de seconde.Quand on achète il faut savoir si elle a tapé ou pas, et si c'est un pro, qu'il indique clairement sur la facture qu'il ne sait pas, ou qu'il est sûr que non. Jean


Oui, la recherche porte sur 100.000 km / 140.000km avec priorité 87/88/89, TO et clim.

Si il manque des stickers, et surtout celui collé sous le capot avant, nous (ma femme et moi) ne prendrons pas.

Je veux qu'elle soit impeccable, pas juste jolie, mais avec un historique limpide si possible et surtout avec les factures, cerise sur le gâteau qu'elle ait le carnet non bidonné.

Je vais privilégier un pro reconnu car je ne suis pas au point sur ce modèle comme nous le sommes avec nos Mercedes, et au moins, si je m'aperçois d'un gros problème, il y aura plus de possibilité qu'avec un particulier.
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Sam 20 Sep - 12:55

stuf a écrit:Je vais en faire hurler certains, mais j'ai préféré de loin conduire une 928 qu'une 911 ( 964)... j'ai eu entre les mains la 928 sur 60 kms en roulant à tombeau ouvert sur départementale déserte un soir, c'est une de mes meilleures expériences automobiles vintage : voiture parfaitement équilibrée mise sur un rail, le V8 fait un bruit tonitruant, la boite manuelle est un régal, c'est réactif, puissant ce qu'il faut... Et je trouve ça très beau, même si ça n'est pas l'icône 911.


Pourtant, c'était un vieux tromblon, une S2 de 86. Mais quelle voiture... on entend le pire sur ces autos, et franchement, c'est du bonheur. 
et du bonheur à vraiment pas cher...

Franchement, quand on voit la cote, une belle S2 suivie, c'est 10K€; je n'irais pas mettre le triple dans une 911 3,2 de 188 cvx de la même époque dans les mêmes conditions. Mais je suis d'accord, ça n'est pas le mythe...  finalement, ce n'est pas un peu comme les Mehari ?

Le seul bémol, j'ai du mal avec l'interieur, mais en bel etat, c'est tellement décalé que ça en devient design?  Après, il y a l'entretien par contre, c'est bien plus ardu à ferrailler qu'une 560sec, ne serait-ce qu'à cause de la distribution.


Non 

Nous n'allons pas hurler Wink

Ce sont deux philosophies différentes.

La 928 est dans le même terrain de jeu que la 560, autoroute sur la file de gauche.
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  stuf le Sam 20 Sep - 13:56

Oui, tu as raison, et je comprends parfaitement ta démarche Smile .

D'ailleurs, autant une 126 kilométrée même incertaine mais en super état, ça ne me ferait pas peur, car même si ça vieillit bien, on arrive à différencier une auto pas kilométrée d'une très kilométrée, et y a des trucs évidents qui vieillissent de manière manifeste...autant une Porsche 911, vu le prix, la speculation de certains, les magouilleurs/maquilleurs car ça vaut des sous...  c'est complètement incertain .
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  Kult le Sam 20 Sep - 15:55

Si je devais chercher une 911, ce qui n'est pas le cas car Hollande a encore taillé dans mes revenus ce ... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Twisted Evil Twisted Evil affraid affraid scratch scratch ,
alors je passerais surement par un garage spécialisé en le mandatant pour un modèle bien défini avec mes critères.

Bien sûr il, va prendre 5000 € au passage, mais c'est une fausse perte, car avec son réseau et la capacité de négo, il la touchera surement 3000€ de moins qu'un particulier, donc le coût réel serait de l'ordre de 2000€.

Ou alors la solution radicale: La filière Porsche Allemagne :
http://www.porsche.com/germany/approvedused/
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Sam 20 Sep - 22:26

R$UB a écrit:Voici comment je suis venu à rechercher une 911



Il y a quelques mois, en lisant un journal de voiture, ma femme m'entend dire de multitudes fois : "Pff c'est incroyable ..." 

Elle me demande ce qu'il y a ?

Je lui explique que les prix deviennent complètement dingues...

Il y a encore 5/6 ans, je pouvais toucher une 205 T16 pour 30.000€ Twisted Evil  et maintenant, c'est minimum 100/120.000 €. Evil or Very Mad
Une Dino pour 50.000 et maintenant c'est 120/150.000
Pareil pour les 911 qui n'arrêtent pas de monter...

Et là, elle me dit :"Ah, je me verrais bien aller au travail avec"

Là, je me suis demandé si c'était du lard ou du cochon !!! Shocked

"Si tu m'en trouves une belle"

La connaissant, je me suis dit: "houla, elle ne dit pas ça en l'air.."

Dans son jargon, lui trouver une 911, ce n'est pas à traduire comme (offre moi une Porsche) 

Alors, ni une ni deux, direction les sites internet et achat de journaux Flat6 / RS Magazine... study  pour assouvir ma boulimie d'informations sur un modèle que je ne connais pas , contrairement à nos 126.

J'étais parti sur les premiers modèles type 901 en T ou E, la S étant à des prix stratosphériques.
C'est dommage car il y a encore 4 ans, on m'avait proposé un lot de deux 911 S  type 901 pour 20.000€ chacune.

J'ai donc mis les type 901 de côté, comme ce sont des carburateurs plus compliqués pour une utilisation quotidienne.

Donc, ma recherche se focalise sur la série G en 911 Carrera 3,2, avec la boîte de vitesse G50 et si possible avec clim et TO.

Le bonheur serait de trouver une Turbo 3,3 à prix honnête, tout comme la 965 Turbo 3,3

Donc la recherche concerne :

- 911 Carrera 3,2 G50 (Ce sera la plus facile à utiliser pour elle)
- 911 Turbo 3,3 (j'en ai trouvé par deux fois mais elles ne restent pas plus de 48h en annonces)
- 964 Turbo 3,3 (Idem à la 911 Turbo 3,3)
- 993 (Plus moderne mais c'est aussi la dernière avec le refroidissement par air)

Voilà le pourquoi du comment, les amis cheers


Je viens de modifier mon premier message pour vous expliquer comment j'en suis venu à rechercher une Porsche.
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  Jean7 le Sam 20 Sep - 23:38

Rod, le conseil de Kult est à étudier de prés. Un de mes amis vient d'aller chercher une 964 RS  en Allemagne. Pour lui qui est né et qui a grandit dans l'univers Porsche, il faut se rapprocher de professionnels allemands ou suisses pour les anciennes. Et il faut bien vérifier derrière eux. J'ignore ton budget, mais je n'ignore pas les smileys de Kult sur Hollande....Bref, si tu veux du beau à travers des filières fiables, il y a un ticket d'entrée comme tu dois le savoir.
Quand tu seras arrêté sur un modèle précis et que tu auras un budget, tu nous le diras. C'est comme pour les SEC, les très belles 911 ont un prix, mais à ce prix on est tranquille et on peut la revendre tranquillement... Jean

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  pierre 01 le Sam 20 Sep - 23:42

Wink
   René , à lire tes critères ( qui sont aussi les miens ) , je peux te dire que les Porsche ne sont pas faites pour toi , ni pour moi !!!!!!

La seule chose, c'est qu'à côté des Italiennes sportives , elles sont fiables et que le prix des pièces et de la maintenance est bien plus honnête !

Par contre, j'en croise trop tous les jours , c'est d'un commun, ces Porsche!
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Dim 21 Sep - 0:28

Jean7 a écrit:Rod, le conseil de Kult est à étudier de prés. Un de mes amis vient d'aller chercher une 964 RS  en Allemagne. Pour lui qui est né et qui a grandit dans l'univers Porsche, il faut se rapprocher de professionnels allemands ou suisses pour les anciennes. Et il faut bien vérifier derrière eux. J'ignore ton budget, mais je n'ignore pas les smileys de Kult sur Hollande....Bref, si tu veux du beau à travers des filières fiables, il y a un ticket d'entrée comme tu dois le savoir.
Quand tu seras arrêté sur un modèle précis et que tu auras un budget, tu nous le diras. C'est comme pour les SEC, les très belles 911 ont un prix, mais à ce prix on est tranquille et on peut la revendre tranquillement... Jean

Au début, nous avions un budget de 30/35, mais finalement les seules qui nous intéressent sont entre 40/45.

C'est une voiture plaisir, placement, et de notre jeunesse.

Donc, pour une belle 3.2, le budget est bon.

Pour une turbo 3.3, il y en a eu deux qui rentraient dans le budget, et elles ne sont pas restées plus de 48h en annonces, idem pour la Turbo II 3,3.

Pour le moment il n'y a rien en 930 et 965 donc je vais en voir des Carrera 3,2.


Dernière édition par R$UB le Dim 21 Sep - 0:35, édité 1 fois
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Dim 21 Sep - 0:32

Kult a écrit:Si je devais chercher une 911, ce qui n'est pas le cas car Hollande a encore taillé dans mes revenus ce ... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Twisted Evil Twisted Evil affraid affraid scratch scratch ,
alors je passerais surement par un garage spécialisé en le mandatant pour un modèle bien défini avec mes critères.

Bien sûr il, va prendre 5000 € au passage, mais c'est une fausse perte, car avec son réseau et la capacité de négo, il la touchera surement 3000€ de moins qu'un particulier, donc le coût réel serait de l'ordre de 2000€.

Ou alors la solution radicale: La filière Porsche Allemagne :
http://www.porsche.com/germany/approvedused/

j'ai regardé celles qui sont Porsche Approved en France mais elles sont vraiment hors de prix et ne bénéficient pas de garanties malheureusement.
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  Kult le Dim 21 Sep - 1:08

Exemple de gens à priori sérieux en Allemagne:
http://www.agentur-gerken.de/automobilagentur-gerken/
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Dim 21 Sep - 1:18

Kult a écrit:Exemple de gens à priori sérieux en Allemagne:
http://www.agentur-gerken.de/automobilagentur-gerken/

Celle ci est sympa 

>ICI<
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  mercedes380 le Dim 21 Sep - 1:36

Jean7 a écrit:Bonjour .

Franchement René, pour avoir un peu fait le tour du sujet, les coupés Mercedes restent le meilleur compromis à nombreux points de vue. Jean
 Bonjour JEAN Smile .

C'est bien ce que j'essaie d'expliquer, en vain malheureusement Crying or Very sad , aux personnes que je rencontre, notamment lors des réunions de voitures anciennes .

C'est le hasard qui m'a fait connaitre les 126 en 2000, mais tout comme dans les dépôts-vente que j'ai fréquentés avec assiduité pendant plus de 10 ans où d'un coup d'oeil, j'extrayais les articles de valeur, j'ai su de suite reconnaitre le caractère exceptionnel de ces voitures, en prenant en compte tous les paramètres les uns après les autres .

Bilan : aucun point négatif selon mes critères (hormis des détails sur les séries 1 que vous connaissez à force Smile ), ce qui est déjà pas mal, car la plupart du temps, il y a des choses qui me déplaisent beaucoup (intérieurs sans recherche, dépenses diverses, risques de panne, prix...) .

Donc, si je n'ai pas de commentaires du genre 'dommage que', c'est déjà bien Very Happy .

Sinon, d'un point de vue strictement visuel, j'ai été impressionné par:

-Corvette 56 bleue
-Honda NSX
-Mitsubishi 3000 GT noire
-Chrysler 300 c
-Ponton cab verte cuir crème
-Corniche cab

Ce serait le genre de cadeau qui me ferait vraiment plaisir; en général, les autres voitures me laissent indifférent(ou me sont encore inconnues), ce qui est confirmé presque à chaque réunion de voitures anciennes.

Tout ceci participe, si cela était encore nécessaire Rolling Eyes , à me réjouir de la chance d'avoir trouvé par hasard ma SEC I love you . René.

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  cyril le Dim 21 Sep - 1:42

R$UB a écrit:
Kult a écrit:Exemple de gens à priori sérieux en Allemagne:
http://www.agentur-gerken.de/automobilagentur-gerken/

Celle-ci est sympa 

>ICI<
Tu aimes le blanc, mon Rodo... cheers .
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  mercedes380 le Dim 21 Sep - 1:44

pierre 01 a écrit:Wink
   René , à lire tes critères ( qui sont aussi les miens ) , je peux te dire que les Porsche ne sont pas faites pour toi , ni pour moi !!!!!!

La seule chose, c'est qu'à côté des Italiennes sportives , elles sont fiables et que le prix des pièces et de la maintenance est bien plus honnête !

Bonjour PIERRE Smile .

C'est bien pour cela que je n'ai jamais rêvé à ces voitures malgré leur réputation; je devais sentir inconsciemment l'incompatibilité Very Happy .

D'autres que nous ont su en apprécier certains aspects Basketball  .René.

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  R$UB le Dim 21 Sep - 1:52

A
cyril a écrit:
R$UB a écrit:
Kult a écrit:Exemple de gens à priori sérieux en Allemagne:
http://www.agentur-gerken.de/automobilagentur-gerken/

Celle-ci est sympa 

>ICI<
Tu aimes le blanc, mon Rodo... cheers

Oui, c'est vrai Very Happy .
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  cyril le Dim 21 Sep - 1:59

mercedes380 a écrit:
pierre 01 a écrit:Wink
   René , à lire tes critères ( qui sont aussi les miens ) , je peux te dire que les Porsche ne sont pas faites pour toi , ni pour moi !!!!!!

La seule chose, c'est qu'à côté des Italiennes sportives , elles sont fiables et que le prix des pièces et de la maintenance est bien plus honnête !

Bonjour PIERRE Smile .

C'est bien pour cela que je n'ai jamais rêvé à ces voitures malgré leur réputation; je devais sentir inconsciemment l'incompatibilité Very Happy .

D'autres que nous ont su en apprécier certains aspects Basketball  .René.
Bonsoir René,

Tout à fait vrai, on s'amuse en Porsche quand on est jeune.  On se lasse assez vite, grisé par les contraintes, alors la suite logique d'une 911 est une 964 RSR sur piste, mais là, les budgets explosent.

Donc, pour ma part, je reste sur les SM et Mercedes qui ont bercé mon enfance, et finalement, rouler dans une berline ou coupé en toute sérénité en famille est un vrai bonheur.  cheers
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cyril

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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

Message  mercedes380 le Dim 21 Sep - 3:01

Bonjour CYRIL Smile .

Il y a beaucoup de choses qui peuvent nous influencer inconsciemment ou non, et ton ressenti personnel au fil des ans m'a fait revenir sur mon propre parcours, et en y réfléchissant bien, les voitures ne m'ont jamais vraiment marqué.

Je n'ai pas de souvenirs d'enfance en voiture car ma mère qui était seule à nous élever n'en a jamais eue, j'ai débuté à vélo jusqu'à ce qu'un ami de classe en seconde me fasse découvrir la moto et ce fut une vraie révélation sunny .

Permis moto à 18 ans et 5 ans en BMW 500 et 600. Je n'ai passé le permis voiture qu'à 23 ans, et encore, pour pouvoir utiliser les voitures de service de l'Equipement où je travaillais, c'est dire la motivation et l'intérêt que je portais aux voitures Rolling Eyes . Il faut dire aussi qu'à côté des motos, il faut déjà un certain niveau de puissance en 4 roues pour trouver des sensations, donc poursuite de la passion des 2 roues .

J'ai déjà expliqué que n'ayant pas les moyens de rouler en petites voitures Very Happy , et tant qu'à devoir en avoir une, autant prendre des grosses délaissées (R 16, DS, 2002,520 et 524 td), que j'ai toujours eues à prix plus que faibles mais gardées longtemps pour les allemandes.

Il a fallu la découverte par hasard en 2000 d'une 260 SE puis la possibilité d'accéder à ma 380 en 2006 pour que la passion automobile  vienne, et sincèrement, je pense qu'il y a de quoi avec les 126 cheers . Mais la passion de la moto est restée, et je les regarde plus que les voitures lors des réunions.

Cela doit expliquer mon manque d'intérêt pour les voitures dites 'pour s'amuser', car pour cela, j'ai eu ce qu'il a fallu  bounce bounce . René.

mercedes380
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Re: Porsche 911 - A la recherche de ma belle (Trouvée)

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