560 SEC 1988

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Message  stuf le Dim 23 Avr - 17:42

J'ai acheté le mien chez Brico Dépôt, j'ai hésité à mettre bien plus cher pour commencer à m'initier à la peinture, mais les finances sont ce qu'elles sont, donc j'ai pris celui-là:

http://www.bricodepot.fr/les-essarts-le-roi/compresseur-coaxial-en-v-100-l-3-cv/prod213/

Il sert beaucoup depuis 1 an, pour le Tornador évidemment depuis quelques mois Very Happy, mais aussi, j'ai pas mal poncé en orbital et ça marche bien (bon, ça se vide quand même assez vite, mais j'imagine donc même pas un 50L; ça reste efficace). Pour la soufflette et les pneus, c'est parfait bien sûr, j'en suis pleinement satisfait.
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stuf

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Re: 560 SEC 1988

Message  Maybach2 le Dim 23 Avr - 18:18

Nous avons presque le même (avec le moteur de Harley Very Happy), et pour la peinture, ça suffit puisqu'il recharge plus que le pistolet ne consomme d'air. C'est avec qu'on a peint entièrement la Jeep.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Dim 23 Avr - 20:27

Ah, ça me plait ce que tu me dis là Very Happy.

Je comptais faire un essai peu risqué en peignant ma porte de garage. L'autre étape sera la face avant de la Clio de ma copine (Clio 1ph3) que j'ai raccourcie de 2cm un soir de pluie  Mad  Laughing, avec entrainement au pointage/dépointage. Et si je suis content du résultat, peut-être un jour une restauration Smile.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Sud-Lux le Dim 23 Avr - 21:17

Merci pour l'information, Stéphane; le prix me semble correct Smile, d'autant que je viens de libérer quelques charges mensuelles en terminant mes cours de langue  cheers.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 11:22

Il a grêlé très très fort chez moi mercredi, et j'avais le SEC dehors : le capot alu a pris cher; je suis dégouté Sad, au moins 7 impacts, sans doute plus.

Comme je suis chez Clavel, je ne pourrai pas faire marcher l'assurance.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 11:30

Ah, et pourquoi donc ? Chez AMV Légende, c'est couvert.

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Re: 560 SEC 1988

Message  Sud-Lux le Ven 28 Avr - 11:33

Vraiment pas de bol... ça devait déjà être des gros grêlons pour faire des impacts, non?

Il y a quelques mois, j'avais vu un capot de SEC sur LBC pour 150.- €. Y a possibilité de trouver et de repeindre, mais ça annonce des frais importants Sad.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 11:38

Un bon DSP rattrapera la chose, pas besoin de changer le capot.

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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 11:41

En effet, pas besoin je pense.

Je m'en occuperai plus tard, je vais juste téléphoner chez Clavel pour voir tout de même si c'est pris en compte; j'ai pris une photo de la voiture avec la grêle dessus, on verra si ça peut aider.

Vu que je dois refaire mon aile avant, et que j'ai l'aile arrière qui picote un peu (rien de grave mais ça fait désordre), je réfléchis à attendre pour faire une complète pour tout vous dire.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 11:47

Je viens d'appeler, et ça n'est pas pris en compte Sad.

Bon, ça va rester comme ça un moment je pense, je suis en plein travaux chez moi, pas de budget immédiat Mad.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Sud-Lux le Ven 28 Avr - 12:05

Rigal a écrit:Un bon DSP rattrapera la chose, pas besoin de changer le capot.

Yves, c'est quoi un DSP? J'ai 3 petits pocs sur l'aile avant droite de ma W123; du coup, si c'est rattrapable, ça m'intéresse Smile.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 12:14

Un débosseleur sans peinture.

Ils font des miracles; il faut que la zone soit accessible de l'intérieur de préférence et que la peinture ne soit pas abimée.

Le souci, c'est que j'ai des impacts de peinture qui ont sauté, donc il faudra passer réellement chez le carrossier : on dirait des impacts de carabine à plomb.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 12:14

Débosselage Sans Peinture.

Un professionnel vient chez vous, avec son outillage et vous refait le panneau de carrosserie concerné. En général, en France, c'est de l'ordre de 65€/panneau/3 impacts (le nombre d'impacts se négocie aussi ...)

Pour ma flotte de véhicules professionnels qui sont en location, je fais appel à eux avant la restitution de la voiture (ça coûte bien moins cher de faire moi-même la prise en charge que de passer par le bailleur qui surfacture largement la même prestation).

Service déjà utilisé aussi pour un véhicule personnel grêlé (toit et capot), c'est vraiment bluffant (surtout sur une peinture foncée où le moindre défaut aimante le regard).

Ils arrivent à passer là où un carrossier traditionnel n'est pas formé/outillé. Leur métier est d'arriver à travailler sur l'élasticité de la matière pour la remettre en forme et supprimer le défaut. Et comme toujours, il faut trouver le bon professionnel qui maitrise le geste.


Dernière édition par Rigal le Ven 28 Avr - 12:17, édité 1 fois

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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 12:16

stuf a écrit:ils font des miracles, il faut que la zone soit accessible de l'interieur de préférence et que la peinture ne soit pas abimée.


Oui pour la peinture.
Le mien (et il ne doit pas être l'exception de sa profession) a réussi à récupérer un soubassement qui avait pris un choc alors qu'il n'y avait aucun accès possible depuis l'intérieur (c'est le dernier exemple en date que j'ai en mémoire).

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Re: 560 SEC 1988

Message  R$UB le Ven 28 Avr - 12:46

stuf a écrit:Comme je suis chez Clavel, je ne pourrai pas faire marcher l'assurance.
  Evil or Very Mad

 Clavel, c'est le minimum syndical.
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Re: 560 SEC 1988

Message  R$UB le Ven 28 Avr - 12:48

Rigal a écrit:
Un bon DSP rattrapera la chose, pas besoin de changer le capot.

 Oui, mais pour quel prix ?
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Re: 560 SEC 1988

Message  Sud-Lux le Ven 28 Avr - 12:51

Rigal a écrit:
Débosselage Sans Peinture.
Un professionnel vient chez vous, avec son outillage et vous refait le panneau de carrosserie concerné.
En général, en France, c'est de l'ordre de 65€/panneau/3 impacts (le nombre d'impacts se négocient aussi ...)

Merci pour l'information  Very Happy.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 12:53

Si ma peinture n'avait pas été abimée, j'en aurais eu pour 150€ pour 7 impacts j'imagine; ça n'est pas le cas  Evil or Very Mad.

Donc là, 500€ avec l'aile j'imagine.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 13:04

Me suis trompé : sur la dernière facture, forfait de 61€ TTC par élément de carrosserie, peu importe le nombre d'impacts.

Mon prestataire me fait le même prix et les mêmes conditions que pour un particulier (pas assez de volume, et quelque part, tant mieux).

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Re: 560 SEC 1988

Message  R$UB le Ven 28 Avr - 13:21

Bon à savoir, et certainement le prix qui doit être multiplié par 2 pour Paris / IDF.
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Message  stuf le Ven 28 Avr - 15:13

Photo avant que je ne découvre le désastre (le temps que ça fonde Mad) :

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Re: 560 SEC 1988

Message  Rigal le Ven 28 Avr - 15:50

R$UB a écrit:
Bon à savoir, et certainement le prix qui doit être multiplié par 2 pour Paris / IDF.

Pas spécialement, il existe quelques franchises nationales dont le nom m'échappe qui pratiquent ces prix.

J'ai fait le choix de travailler avec un local pour privilégier la proximité et l'artisanat, alors que les prix sont identiques à ceux de cette franchise.

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Re: 560 SEC 1988

Message  Maybach2 le Ven 28 Avr - 17:51

Vraiment pas de chance Rolling Eyes; et du coup, le capot a pris, mais pas le reste ?

Il parait vachement léger aussi, limite trop. Il ne fait pas le même bruit de qualité que sur une w124 quand on le ferme.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Ven 28 Avr - 18:12

C'est le capot uniquement qui a marqué, mais comme il est en alu (noblesse! Very Happy ), ce n'est pas étonnant...

Bon, ça sera pas pour cette année en tout cas. Je ne vais pas recommencer à penser à une complète tout de même Mad.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Sud-Lux le Ven 28 Avr - 18:26

Imagine que tu refais tout, et rebelote au printemps prochain  Evil or Very Mad.

Pour moi, ça doit être en dernier sur ta liste de priorités Wink. Le plaisir de rouler avec une voiture entièrement fonctionnelle avant tout!
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