560 SEC 1988

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Re: 560 SEC 1988

Message  Iseki le Ven 19 Fév - 18:05

C'est déjà le cas avec les alertes radars.

Une idée à creuser : l'avertisseur qui te dirait : "pendant 400 mètres, il n'y a pas de radar, vous pouvez rouler sereinement..."
ça ferait déjà beaucoup moins de bruit qu'aujourd'hui...
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Iseki

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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Dim 7 Mar - 19:55

Cà y est je l'ai enfin!

J'ai par contre aucune photo correctes à part 2 prises devant la maison de mes parents avec mon tel, je ferai un photoreportage plus detaillé un peu plus tard.

Donc globalement elle est tres bien. C'est pas une "etat concours" y a des points à revoir, mais franchement y a pas grand chose à redire.

Elle marche tres tres bien, un pur bonheur. Je sais de quoi je parle avec les soucis que j'ai eu sur la SEL ( definitivement réglés voir le topic de ma panne Smile ).

Niveau carosserie elle est belle. Elle a un point noir: le capot arriere à été changé et repeint ( pas super bien), ce qui fait que l'interieur est gris comme dans ma SEL. Eventuellement à y penser, c'est pas catastrophique mais çà fait tache vu la qualité de présentation de l'auto. Le sigle 560 SEL est trop haut, je l'ai viré je le placerai plus bas plus tard, mais du coup çà a laissé des traces sur le vernis, à voir si çà part au polish un peu abrasif. Le pire: çà a été fait chez mercedes...

L'interieur est tres bien, mais le cuir a besoin d'etre nourri, il est un poil sec ( justement Very Happy ) et merite que j'y passe une apres midi. Defaut: des trous pour encore une cochonnerie de porte portable sur les cotés de la console, cachés avec d'horribles sigles mercedes de pacotille. J'en ai enlevé un, je vais m'amuser à virer le double face. l'autre on verra plus tard.

le bois est en bon etat, pas trop decoloré, les plastiques sont bons. pas un seul bruit de mobilier dans la voiture.

Niveau options ( odb, sieges ortho, rideau elec tout fonctionne sauf ce dernier ( le moteur tourne mais le rideau monte pas, probablement le cable je regarderai plus tard) J'ai pas testé l'airbag Very Happy le TOE fonctionne, les amene ceintures aussi ( je trouve çà super agaçant au passage lol ) le retro elec... seul la centralisation fonctionne pas. Je pense que c'est la pompe, car c'est général sur tous les ouvrants. Je n'ai pas pu tester la clim vu les temperatures extérieures...

niveau presentation moteur: impeccable tres beau jus, çà a jamais été bidouillé par qqn d'autre qu'un professionnel. et çà se voit. Y a rien qui fuit.

Niveau impressions de conduite: parfait sauf les pneus à changer d'urgence, trop vieux. Y a pas un seul bruit de train, pas une seule reaction bizarre, çà roule et freine droit, tout marche, ASR, ABS, boite, KD çà ronronne d'enfer. Les silent blocs divers sont tres beaux,


Sinon pour Alderic, je vais garder les contours d'ailes chromés. Ca peut surprendre venant de moi qui suis un taliban de l'origine, mais je trouve la voiture tres belle comme çà, dans cette couleur avec tous ces chromes. Au passage ils ont l'air d'avoir été montés en concession à l'origine, j'ai de toutes façon peur qu'il y ai une diff de teinte si je les enleve ( en sondant derriere, çà n'a pas l'air d'etre des nids à rouille mais je verifierai).

Bref je suis tres content de cet achat. J'en ai pas encore super profité car j'ai réparé la SEL tout le WE, mais çà va etre du bonheur à mettre à ma sauce.
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Re: 560 SEC 1988

Message  alderic76 le Dim 7 Mar - 20:12

Pas de probleme pour les chromes....!

On attend évidement des photos, des photos, et des photos..........comme d'hab pour le plaisir de nos petits yeux... Very Happy
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Re: 560 SEC 1988

Message  fab le Dim 7 Mar - 21:20

stuf a écrit:
Niveau carosserie elle est belle. Elle a un point noir: le capot arriere à été changé et repeint ( pas super bien), ce qui fait que l'interieur est gris comme dans ma SEL.

Les intérieurs ne sont pas peints à la teinte extérieure, ils sont tous gris !

stuf a écrit:
le TOE fonctionne

Profites en pour bien graisser les équerres (intérieur & extérieur).
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Lun 8 Mar - 12:15

Merci pour ces précisions, ça me rassure, je pensais que ça avait été bâclé ( enfin, la peinture ne reste pas top sur un coin).

2 photos pas terribles prises au téléphone:




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Re: 560 SEC 1988

Message  steph91 le Lun 8 Mar - 20:40

Y a pas à dire !

C'est vraiment beau, une SEC !

Belle acquisition, stuf, j'ai hâte de la voir de plus près ...

cheers

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Re: 560 SEC 1988

Message  Tahitimax le Lun 8 Mar - 20:43

Elle est splendide! cheers  cheers
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Re: 560 SEC 1988

Message  benzdenis le Lun 8 Mar - 20:58

Bel achat, et quand je pense que sur un autre forum, tous ces mongols, qui n'y comprennent rien, ont critiqué la bagnole : "Pas assez chère, surement une merde"....il y a des voitures comme ça à acheter et ne pas se poser de questions, comme celle de kult...des beaux trucs ! 

Oui, tous les capots arrière sont peints en gris foncé dedans, franchement stuf, là, tu m'étonnes  Very Happy.
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http://www.cannesetoile.com

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Re: 560 SEC 1988

Message  steph91 le Lun 8 Mar - 21:04

cannesetoile a écrit:Bel achat, et quand je pense que sur un autre forum, tous ces mongols, qui y comprennent rien, ont critiqué la bagnole : "Pas assez chère, surement une merde"....

Pourtant, le boss là-bas semble bien connaître les w126 et les aquariums ...

bounce

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Re: 560 SEC 1988

Message  pierre78670 le Lun 8 Mar - 21:51

Bonsoir

Très belle voiture, j'ai hâte de la voir.

C'est vrai, Steph, c'est beau, une SEC.

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Re: 560 SEC 1988

Message  benzdreamer le Lun 8 Mar - 23:15

Très belle auto. A l'époque, ils ne se foutaient pas trop de la gueule du client, chez Mercedes Very Happy.
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Re: 560 SEC 1988

Message  fab le Mar 9 Mar - 11:47

pierre78670 a écrit:Bonsoir,

Très belle voiture, j'ai hâte de la voir.

C'est vrai, Steph, c'est beau, une SEC.

Pierre

C'est clair, là, Stuf, tu vas être obligé de venir à Thoiry...
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Mar 9 Mar - 15:40

Merci à tous Smile

C'est le 14/04, Thoiry? Je suis en vacances à ce moment là je crois, je vais voir.

Sinon, j'ai quand même des petits soucis : là, j'ai un phare qui n'éclaire pas, ça n'est pas l'ampoule. Et quand je passe en pleins phares, l'autre s'eteind et celui non éclairé en code s'allume. Bref, une masse sans doute, mais j'ai roulé sur mon multimètre dimanche lol; le souci, c'est que c'est pénible pour rouler la nuit.

Je pense aussi qu'un bon graissage des mécanismes de vitres s'impose!

Enfin, elle n'est pas neuve non plus, loin s'en faut, mais elle me plait!
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Re: 560 SEC 1988

Message  grizzly_95 le Mar 9 Mar - 19:31

Le principal, c'est de se faire plaisir et tu t'en fous si certains pisse-vinaigre trouvent que ci ou ça ne va pas.

Pour Thoiry, c'est le dimanche 18 avril, ça nous ferait plaisir de t'y voir.


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Re: 560 SEC 1988

Message  pierre78670 le Mar 9 Mar - 20:39

Thoiry, c'est le dimanche 18 avril.

En espérant que tu seras avec nous ce 18.

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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Mer 10 Mar - 0:08

En tout cas, full origine, sauf le Becker qui a disparu  No
 

Bonsoir STUF 

Pour info, il y a un BECKER MEXICO avec cassette tbe à 150 euros sur le bon coin; je ne sais pas si c'est intéressant :

http://www.leboncoin.fr/vi/99721064.htm?ca=15_s  et un autre à 165 euros  http://www.leboncoin.fr/vi/87348515.htm?ca=15_s  

mais qui a l'air récent, donc pas d'époque.

Cordiales salutations

René


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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Mer 10 Mar - 10:57

Oui, c'est tres dommage pour le Becker, mais pour le moment, je ne vais pas en acheter un car j'ai les pneus à faire, et n'oublions pas la carte grise qui cette fois-ci n'est pas GPL...  Quel dommage, ce passage au Clarion, un modèle avec chargeur CD ( absent) qui doit dater de 92 maxi. Bon, ça reste à peu près d'epoque...

Merci René pour le lien, ça me donne une idée de ce que je pourrais avoir dans ces prix. Quand je pense que j'ai laissé sur place un Mexico CD dans une 126 à la casse il y a quelques années; à l'epoque, je ne m'interessais pas du tout aux Mercedes!

Pour le 18, je rentre au matin de Nantes en fait; ça va etre très difficile de trouver le temps de passer, surtout que je ne serai pas avec le SEC. Mais je suis partant pour un RDV informel un soir, à voir!

Sinon, je n'ai pas encore réussi à trouver mon souci de phare, j'espère que ça n'est pas en lien avec l'alarme... je déteste ces trucs.
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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Mer 10 Mar - 17:16

Bonjour STUF

Pour les pneus, regarde l'annonce ci-jointe : 

http://www.leboncoin.fr/vi/88631413.htm?ca=12_s  .

Si tu gardes tes jantes qui sont en 15, c'est l'idéal : du neuf en MICHELIN pour pas cher par rapport au prix du commerce; il y en a d'autres encore moins chers, mais d'occasion qui auraient été suffisants pour dépanner si tu avais l'intention de changer tes jantes.

J'ai trouvé tous mes pneus en 15, 16 et 17 entre 30 et 60 euros la paire, récents, souvent peu roulés et toujours en grandes marques; l'astuce, c'est de les acheter en avance,car les bonnes affaires ne se présentent jamais quand on en a besoin sur le champs.

A bientôt

René


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Message  mercedes380 le Mer 10 Mar - 17:22

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Re: 560 SEC 1988

Message  fab le Mer 10 Mar - 18:20

stuf a écrit:j'ai les pneus à faire

Si tu veux être dans les bonnes normes (bons indices de vitesse & de charge), tu vas être obligé de passer en 225 car plus dispo en 215.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Mer 10 Mar - 18:30

Merci René, mais 205, ça n'ira pas; en effet, il faut le 225 60 15 pour que ça passe le CT. Je vais rester au 15, je n'aime pas les autres types de jantes sur ces autos, sauf à la limite les AMG. Mes jantes sont en etat quasi neuf, pas une rayure, pas de vernis qui se décolle, donc je vais garder ça comme ça.

Je pense mettre du Bridgestone, c'est bien noté, et à 104 euros le pneu je crois.
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Re: 560 SEC 1988

Message  fab le Mer 10 Mar - 19:09

stuf a écrit:Merci René, mais 205, ça n'ira pas; en effet, il faut le 225 60 15 pour que ça passe le CT.

Effectivement, mais attention également aux indices de charge et de vitesse !
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Message  stuf le Mer 10 Mar - 19:22

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Message  fab le Mer 10 Mar - 19:34

C'est tout bon !
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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Mer 10 Mar - 22:39

stuf a écrit:Merci René, mais 205, ça n'ira pas; en effet, il faut le 225 60 15 pour que ça passe le CT.
Mille excuses à tous, j'avais oublié avoir lu une fois que les 560 avaient des pneus plus larges; je saurai m'en souvenir.

Ceci dit, la technique de recherche en deuxième main reste la même, et j'ai trouvé d'excellents produits en 16 et 17 à 30 ou 40 euros au lieu de presque 200; sur un train complet, cela fait une belle différence et permet l'acquisition d'autres équipements.

Mes 15 pouces actuels m'ont coûté 50 euros les 4 en provenance d'une OMEGA réformée et étaient super; je les avaient prévus pour ma SLC, et quand j'ai eu la SEC, je n'ai eu qu'à les monter dessus car elle était en 14 pneus neige; il faut dire que j'ai de la place et que je peux acheter en avance.


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