560 SEC 1988
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Re: 560 SEC 1988
C'est sur ce n'est pas fait pour l'autoroute, mais avec un 400CDI ça va très bien quand meme, c'est comme une 270CDI en classe E..... par contre en tout terrain c'est absolument exceptionnel, il n'y a que le Defender, le vieux Range, les anciens Land Cruiser et les Santana qui suivent..... Cayenne, Q7, X5, Range nouvelle génération, etc etc ... sont out ...

Kult- Nombre de messages: 799
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Re: 560 SEC 1988
J'ai un ami qui a possédé le G en 400 CDI, il était blanc et il possédait un bon nombre d'options. Depuis quelques mois, il possède la version haut de gamme je veux parler du G 55 AMG de la même couleur.
Le son du V8 Kompressor est une très belle mélodie. Je précise qu'il ne fait pas de tout-terrain avec.
Benji 62
Le son du V8 Kompressor est une très belle mélodie. Je précise qu'il ne fait pas de tout-terrain avec.
Benji 62
Benji62- Nombre de messages: 212
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Re: 560 SEC 1988
Pour en revenir à ma 560 SEC, quelques photos (pas terribles, le temps est mauvais, et pas pris le temps de trouver un cadre valable...)



Pas fait expres pour l'arriere plan

Et mon petit plaisir:




Pas fait expres pour l'arriere plan

Et mon petit plaisir:


stuf- Nombre de messages: 784
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Re: 560 SEC 1988
Il n'y a pas à dire, un Becker, c'est ce qui va le mieux dans une W126 !

grizzly_95- Administrateurs
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Re: 560 SEC 1988
Bravo STUF,elle fait vraiment nette;petite question:les poignées ne sont elles pas généralement de la teinte des pare-chocs ,des habillages de bas de caisse et des coques de rétroviseur?RENE.
Re: 560 SEC 1988
Merci pour ces nouvelles photos fort sympathique
Benji 62
Benji 62
Benji62- Nombre de messages: 212
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Date d'inscription: 10/04/2009
Re: 560 SEC 1988
Oui sympa !
La couleur est vraiment belle.
Les arrières-plans sont rigolos (les affiches électorales de gauche avec une auto à 105 K€ : un peu gauche caviar...)
La bière : fallait la trouver celle-là !
On en redemande !!!
au boulot !
La couleur est vraiment belle.
Les arrières-plans sont rigolos (les affiches électorales de gauche avec une auto à 105 K€ : un peu gauche caviar...)
La bière : fallait la trouver celle-là !
On en redemande !!!
au boulot !
Re: 560 SEC 1988
gauche caviar de quoi ? tout le monde peut se payer une 560SEC...c'est moins cher d'une dacia, remise et reprise incluse
le pauvre stuf, apres que je lui ai dis qu'il roulait dans une voiture de bobo parisien, maintenant il se fait passé pour un oligarche gauchisant....il à de la contenance moi je vous le dis ! mais ou trouvent ils tous ces becker 
Re: 560 SEC 1988
cannesetoile a écrit: mais ou trouvent ils tous ces becker
Il y a encore quelques fournisseurs sur la place !

grizzly_95- Administrateurs
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Points: 3965
Date d'inscription: 15/02/2009
Re: 560 SEC 1988
grizzly_95 a écrit:cannesetoile a écrit: mais ou trouvent ils tous ces becker
Il y a encore quelques fournisseurs sur la place !
Nous tairons nos sources!!!

stuf- Nombre de messages: 784
Age: 31
Points: 853
Date d'inscription: 30/04/2009
Re: 560 SEC 1988
Quelques photos de plus!














stuf- Nombre de messages: 784
Age: 31
Points: 853
Date d'inscription: 30/04/2009
Re: 560 SEC 1988
une petite derniere oubliée

300 kms en SEC ce WE, que du bonheur! La semaine prochaine c'est opération nettoyage, pour le moment elle a juste eu un coup de jet et d'aspi.

300 kms en SEC ce WE, que du bonheur! La semaine prochaine c'est opération nettoyage, pour le moment elle a juste eu un coup de jet et d'aspi.

stuf- Nombre de messages: 784
Age: 31
Points: 853
Date d'inscription: 30/04/2009
Re: 560 SEC 1988
Bonjour STUF,elle est vraiment extra,ta voiture;je ne comprends pas pourquoi tu à des regrets comparée à la SEC à 5000 euros du bon coin qui aurait ,sans que j'en sois sûr,la même teinte de carrosserie;le reste est triste à mon goût et elle est pauvre en options;la tienne à en plus l'air aussi bien tenue;mais rassure moi,ce n'est pas une boursoufflure que l'on distingue à la base de l'aile gauche;j'espère que ce n'est qu'une tache car sur la mienne,c'est de la rouille perforante,car elle vient de l'intérieur(j'en ai fait état récemment dans un sujet);dans tous les cas,je ne peux que t'encourager à déposer les pare-boues en dessous des ailes et à nettoyer les joints;à faire souvent par précaution;ce serait dommage que ton bijou connaisse cette déboire,même si la peinture des ailes est un moindre problème;à bientôt.RENE.
Re: 560 SEC 1988
Salut René,
c'est bien un point de rouille pour la meme raison que toi. Mais dis toi que çà m'a permis de baisser le prix de manière significative par rapport à l'offre initiale du vendeur, donc c'est pas vraiment grave sachant que c'est tres localisé et que de l'autre coté et globalement il n'y a aucune trace de sinistre ( j'ai l'habitude de la rouille avec un passif sur une DS platrée belle de loin qui s'est transformé en cauchemar ) . Il faut demonter l'aile, remplacer la partie abimée qui fait 5cms carrés et repeindre ensuite. le carossier que j'ai vu m'a dit qu'il n'y aurait pratiquement aucune différence de teinte sur cette couleur, voir meme qu'il peut faire un raccord (çà je suis pas tres chaud) on verra je ferai çà cet été. en gros çà me coutera 200 euros, j'ai juste peur pour le tour d'aile, car c'est la galere pour les enlever sans les abimer. Enfin il faut bien qu'il ai qq defauts
Pour le reste non non aucun regret pour le 500 sec, mais c'est juste qu'il etait dans une fourchette interessante et qu'il a l'air tres bien. A voir de pret quoi, mais il doit etre vendu à l'heure qu'il est.
c'est bien un point de rouille pour la meme raison que toi. Mais dis toi que çà m'a permis de baisser le prix de manière significative par rapport à l'offre initiale du vendeur, donc c'est pas vraiment grave sachant que c'est tres localisé et que de l'autre coté et globalement il n'y a aucune trace de sinistre ( j'ai l'habitude de la rouille avec un passif sur une DS platrée belle de loin qui s'est transformé en cauchemar ) . Il faut demonter l'aile, remplacer la partie abimée qui fait 5cms carrés et repeindre ensuite. le carossier que j'ai vu m'a dit qu'il n'y aurait pratiquement aucune différence de teinte sur cette couleur, voir meme qu'il peut faire un raccord (çà je suis pas tres chaud) on verra je ferai çà cet été. en gros çà me coutera 200 euros, j'ai juste peur pour le tour d'aile, car c'est la galere pour les enlever sans les abimer. Enfin il faut bien qu'il ai qq defauts
Pour le reste non non aucun regret pour le 500 sec, mais c'est juste qu'il etait dans une fourchette interessante et qu'il a l'air tres bien. A voir de pret quoi, mais il doit etre vendu à l'heure qu'il est.

stuf- Nombre de messages: 784
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Date d'inscription: 30/04/2009
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