560 SEC 1988

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Re: 560 SEC 1988

Message  grizzly_95 le Jeu 25 Mar - 11:59

Il ne faut pas rêver, si on veut consommer moins de 13 l, il faut vraiment rouler pépère dans d'excellentes conditions de circulation. Je tourne plutôt autour de 17-18 avec des pointes à plus de 20.
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grizzly_95
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Re: 560 SEC 1988

Message  WDB126044 le Jeu 25 Mar - 20:30

Tiens, ça me fait penser à mon G 350 TD sur autoroute... (record battu en Lybie dans le sable uiltra-mou où chaque tour de roue était une victoire: 50L aux 100 kms vérifiés..., j'ai cru que je n'arriverai jamais au ravitaillement malgré les 90 L du réservoir et les 7 jerrycans de 20 L de réserve !).
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WDB126044

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Re: 560 SEC 1988

Message  Kult le Jeu 25 Mar - 20:54

Ah oui en Armoire Normande à déplacer sur autoroute on ne fait pas mieux que le G !! mais quel 4x4 !!!! j'ai eu la chance de conduire un G400CDI, c'est vraiment le reve... et accessible maintenant car ça commence à se monnayer sous les 20 000 euros en allemagne.....
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Re: 560 SEC 1988

Message  fab le Jeu 25 Mar - 22:20

Oui, sur autoroute...
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Re: 560 SEC 1988

Message  Kult le Ven 26 Mar - 1:41

C'est sur ce n'est pas fait pour l'autoroute, mais avec un 400CDI ça va très bien quand meme, c'est comme une 270CDI en classe E..... par contre en tout terrain c'est absolument exceptionnel, il n'y a que le Defender, le vieux Range, les anciens Land Cruiser et les Santana qui suivent..... Cayenne, Q7, X5, Range nouvelle génération, etc etc ... sont out ...
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Re: 560 SEC 1988

Message  Benji62 le Sam 27 Mar - 0:06

J'ai un ami qui a possédé le G en 400 CDI, il était blanc et il possédait un bon nombre d'options. Depuis quelques mois, il possède la version haut de gamme je veux parler du G 55 AMG de la même couleur.

Le son du V8 Kompressor est une très belle mélodie. Je précise qu'il ne fait pas de tout-terrain avec.

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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Sam 27 Mar - 14:59

Pour en revenir à ma 560 SEC, quelques photos (pas terribles, le temps est mauvais, et pas pris le temps de trouver un cadre valable...)




Pas fait exprès pour l'arrière-plan  Laughing


Et mon petit plaisir:
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Re: 560 SEC 1988

Message  grizzly_95 le Sam 27 Mar - 15:11

Il n'y a pas à dire, un Becker, c'est ce qui va le mieux dans une W126 !
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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Sam 27 Mar - 23:12

Bravo STUF, elle fait vraiment nette.

Petite question : les poignées ne sont-elles pas généralement de la teinte des pare-chocs, des habillages de bas de caisse et des coques de rétroviseurs?

René


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Re: 560 SEC 1988

Message  Benji62 le Dim 28 Mar - 0:47

Merci pour ces nouvelles photos fort sympathiques.

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Re: 560 SEC 1988

Message  Iseki le Dim 28 Mar - 10:23

Oui, sympa !

La couleur est vraiment belle.

Les arrières-plans sont rigolos (les affiches électorales de gauche avec une auto à 105 K€ : un peu gauche caviar...).

La bière : fallait la trouver, celle-là !

On en redemande !!!

Au boulot !
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Re: 560 SEC 1988

Message  benzdenis le Mar 30 Mar - 13:22

Gauche caviar de quoi ? Tout le monde peut se payer une 560 SEC...c'est moins cher d'une Dacia, remise et reprise incluse  Very Happy .

Le pauvre stuf, après que je lui ai dit qu'il roulait dans une voiture de bobo parisien, maintenant, il se fait passer pour un oligarche gauchisant....il a de la contenance, moi je vous le dis ! 

Mais où trouvent-ils tous ces Becker  Question.
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Re: 560 SEC 1988

Message  grizzly_95 le Mar 30 Mar - 13:28

Il y a encore quelques fournisseurs sur la place !  cheers
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Mar 30 Mar - 15:05

Nous tairons nos sources!!! pirat
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Re: 560 SEC 1988

Message  benzdenis le Dim 11 Avr - 13:27

La source est tarie ...les seuls restants sont montés sur mes autos  Very Happy.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Dim 25 Avr - 15:30

Quelques photos de plus!













Wink
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Dim 25 Avr - 21:18

Une petite dernière oubliée



300 km en SEC ce WE, que du bonheur! La semaine prochaine, c'est opération nettoyage; pour le moment, elle a juste eu un coup de jet et d'aspi.
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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Dim 25 Avr - 23:54

Bonjour STUF

Elle est vraiment extra,ta voiture; je ne comprends pas pourquoi tu as des regrets comparée à la SEC à 5.000 euros du bon coin qui aurait, sans que j'en sois sûr, la même teinte de carrosserie; le reste est triste à mon goût et elle est pauvre en options; la tienne a en plus l'air aussi bien tenue.

Mais rassure-moi, ce n'est pas une boursoufflure que l'on distingue à la base de l'aile gauche; j'espère que ce n'est qu'une tache car sur la mienne, c'est de la rouille perforante car elle vient de l'intérieur (j'en ai fait état récemment dans un sujet); dans tous les cas, je ne peux que t'encourager à déposer les pare-boues en-dessous des ailes et à nettoyer les joints; à faire souvent par précaution, ce serait dommage que ton bijou connaisse cette déboire, même si la peinture des ailes est un moindre problème.

A bientôt.

René.


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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Lun 26 Avr - 10:11

Salut René

C'est bien un point de rouille pour la même raison que toi. Mais dis-toi que ça m'a permis de baisser le prix de manière significative par rapport à l'offre initiale du vendeur, donc ce n'est pas vraiment grave sachant que c'est tres localisé, et que de l'autre côté et globalement, il n'y a aucune trace de sinistre (j'ai l'habitude de la rouille avec un passif sur une DS platrée belle de loin qui s'est transformée en cauchemar ). 

Il faut démonter l'aile, remplacer la partie abimée qui fait 5 cm2 et repeindre ensuite.; le carossier que j'ai vu m'a dit qu'il n'y aurait pratiquement aucune différence de teinte sur cette couleur, voire même qu'il peut faire un raccord (ça, je suis pas très chaud); on verra, je ferai ça cet été; en gros, ça me coûtera 200 euros; j'ai juste peur pour le tour d'aile, car c'est la galère pour les enlever sans les abimer.  Enfin, il faut bien qu'il y ait quelques défauts Wink.

Pour le reste, non non, aucun regret pour le 500 SEC, mais c'est juste qu'il était dans une fourchette intéressante et qu'il a l'air très bien. A voir de près quoi, mais il doit être vendu à l'heure qu'il est.
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Re: 560 SEC 1988

Message  mercedes380 le Mar 27 Avr - 2:52

Bonjour Stuf

Pour ton aile,je suis à la fois désolé pour le dommage, mais heureux que cela ait pu être à l'origine d'une négociation; concernant le raccord envisagé par ton carrossier, il ne s'agit que de la base mate à l'endroit de la réfection; ensuite, toute l'aile est revernie après ponçage de l'ancien vernis; le raccord est donc invisible.

Sur une peinture sans vernis, ce n'est pas le cas; de plus, si le carrossier ne retrouve pas exactement ta teinte (compte-tenu des modifications de la peinture d'origine par le soleil et la lune), je pense qu'il vaut mieux que la nuance ne soit que localisée à minima et non pas couvrant toute l'aile et c'est certainement ce qu'il a voulu te proposer.

Quant au contour chromé, n'est il pas vissé comme ceux que j'avais sur ma 260? Ils se démontaient sans souci.

Enfin, la 500 est toujours sur le bon coin, mais je confirme préférer de loin la tienne.

Pour tes opérations de nettoyage, envisage aussi la lubrification du toit ouvrant, des mécanismes de lève-vitres, des serrures et des charnières du capot avant : cela change la vie; en outre, le démontage et le nettoyage des phares est semblerait-il très spectaculaire; je prévois cela aussi ce printemps.

Voilà, bon courage et à bientôt.

René


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Re: 560 SEC 1988

Message  alderic76 le Sam 1 Mai - 21:38

Sympa cette 560 SEC couleur champagne, il lui manque juste la boite à gants beige en ronce de noyer additionnelle, origine Mercedes  Exclamation Exclamation Exclamation , et l'intérieur serait parfait ! Very Happy  

Si ça t'intéresse, il m'en reste une.....MP si nécessaire.
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Lun 3 Mai - 11:09

Salut

J'y ai pensé, à cette boite, mais je me sers tout le temps du vide-poche pour mes cassettes, et je rabats l'accoudoir pour conduire... ça ne sera pas super pratique avec cette boite dans l'utilisation que je pourrais en avoir!

Après, c'est sûr que c'est joli...
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Re: 560 SEC 1988

Message  stuf le Dim 18 Juil - 20:52

Première grosse sortie de ma 560, j'ai fait ...562 kms sur 4 jours, avec visite du fin fond du 77 ( Provins et sa citée médiévale, La Ferté sous Jouarre et le début de la route des vins de Champagne...

Quelle super auto... je regrette juste la clim en panne (qui passe en seconde priorité), et ça a permis de faire un état des lieux de ses défauts à corriger au plus vite : la BVA est à regler rapidement avec sa capsule à dépression qui ne fonctionne plus du tout et la rend un peu trop brutale au passage des vitesses, il y a les étriers qui restent un peu grippés (dû à son immobilisation), et chose bizarre par contre, elle fume presque plus des JDQS, et n'a presque rien consommé en huile! Bon, faudra le faire quand même, mais c'est une bonne surprise.

Sinon, quelle santé ...  What a Face un véritable piège à permis, et un appétit assez immodéré, ça me change de ma 560 GPL cyclops . Mais bon... faut savoir ce qu'on veut!!!

Une petite photo:

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Message  kisscoul le Lun 19 Juil - 9:16

Combinaison de couleurs au top cheers.
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Re: 560 SEC 1988

Message  Iseki le Lun 19 Juil - 15:22

Oui, belle auto !
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