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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:16



Bon, voilà, je migre aujourd'hui sur votre forum qui est dédié à la w126; auparavant, j'étais sur celui de Damien où j'y ai trouvé de bons conseils, mais malheureusement, les w126 ne sont pas à l'honneur, donc voilà ma belle .

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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:22



C'est une 280SE de 1983 achetée en 2010 après moult réparations; elle est en assez bon état de conservation malgré son âge; j'ai refait le train avant en complet; croisez les doigts avec moi; je la passe au contrôle vendredi.

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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:34


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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:36


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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:38


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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 19:40

Bon, voilà une petite dernière  Laughing 

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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 20:00

Je n'ai pas pu résister: une photo du M110

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Message  Uncle Benz le Mar 29 Avr - 20:18

Bienvenue !  Very Happy 

Deux/trois p'tites bricoles pour lui redonner son standing d'autrefois et elle semble bien belle cette auto !  cheers


Dernière édition par Uncle Benz le Mar 29 Avr - 22:29, édité 1 fois
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Message  R$UB le Mar 29 Avr - 21:40

Bienvenue  cheers 


Je remarque que tu as des amortisseurs neufs.
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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 23:10

Merci de votre accueil,

Oui j'ai fait pas mal de frais dessus depuis 4 ans; disques, étriers; plaquettes; rotules (la totale); bras de suspension; amortisseurs; mais ça vaut le coup; de plus, j'adore ce modèle  cyclops 

Je dois avoir encore des photos des travaux:

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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 23:13


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Message  philippe14123 le Mar 29 Avr - 23:16

Pour les amortisseurs, quand j'ai posé le bras inférieur gauche, il y en a 1 qui est tombé net au sol, certainement d'origine; voila pour l'instant, j'ai hâte de la sortir du sous-sol  Very Happy

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Message  R$UB le Mar 29 Avr - 23:19

Je pense aussi qu'elle aimerait se dégourdir les amortisseurs  pirat
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Message  baccara le Mer 30 Avr - 12:23

Bienvenue parmis nous !! Smile 

une photo d'elle de profil ??


@+


Mitch.
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Message  mercedes380 le Jeu 1 Mai - 0:52

Bonjour PHILIPPE  Smile ,

Enfin,je peux te souhaiter également la bienvenue ici  cheers ,depuis le temps que je te l'avais suggéré,car comme tu l'avais remarqué,j'avais été le seul à te renseigner pour tes travaux,sur ma seule expérience personnelle car je n'ai jamais voulu transférer des informations en provenance de notre beau forum sunny .

Tu verras,ici, cela bouge bien,il y a de la participation et une foultitude d'informations techniques mises à notre disposition par ERIC,notre administrateur  cheers ,mais pas que ;il y a de la convivialité,des conversations portant sur les 126,les ROLLS et BENTLEY qui sont également bien appréciées par plusieurs d'entre-nous,des commentaires sur les voitures en annonces....bref,rien du très sympa Basketball .

J'espère cependant qu'avec tout ce que tu as déjà fait,tu ne vas pas devoir trop vite profiter de nos conseils techniques,et que le CT va être positif, pour pouvoir enfin te régaler comme nous au volant de ces merveilles  bounce  bounce , paradoxalement trop méconnues  Crying or Very sad .

J'ignorais que depuis nos échanges lors de la réfection du train,tu n'avais pu encore rouler avec  Shocked ;c'est bien dommage  Crying or Very sad ;mais avec les beaux jours qui durent,tu vas pouvoir te rattraper un maximum  bounce bounce ,ce que je te souhaite.

Bonne route donc et à bientôt  Smile . René.

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Message  Bousquieres le Jeu 1 Mai - 19:44

Bienvenue à toi,l'ami , une 280 se, ma première 126 , deuxième Mercedes, j'avais 28 ans ,snif ,j'en ai 53 et plus de tente Benz au compteur;amitiés.

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Message  philippe14123 le Ven 2 Mai - 21:04

Salut René  Laughing 

Content de te retrouver; tu sais quoi ????????????????????????????? bounce  cheers 
elle est passée nickel au contrôle: zéro défaut  drunken 

J'aurais juste à faire le parallélisme dessus...... je ne te cache pas que j'ai eu  affraid .

Au fait, quelqu'un peut-il me renseigner sur le système d'alarme d'origine, car c'est une galère, ce klaxon; pratique, mais galère; quelle est la manip pour l'arrêter????????????? Il se met que quand j'utilise la clé avec un point rouge??????????

Pour les balades cette année, ce sera possible bounce   bounce

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Message  philippe14123 le Ven 2 Mai - 22:27

Merci à tous de votre accueil  clown

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Message  philippe14123 le Ven 2 Mai - 22:28

Ca fera une mèmère de + en circulation, et tant pis pour les écolos  jocolor ............ drunken ........... Sleep

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Message  mercedes380 le Sam 3 Mai - 0:58

Bonjour PHILIPPE  Smile ,

Voilà une excellente nouvelle cheers ,mais il n'y avait pas de raison d'angoisser,la plupart de nos belles 126 passent sans peine les CT compte tenu de la très bonne qualité de fabrication de ces voitures, de plus en général ayant seulement de 200 à 250 000 kms,soit à peine le 1/3 de ce que le cahier des charges prévoyait à faire sans souci majeur.

Alors la tienne avec un maximum de pièces neuves n'avait aucune chance d'être recalée  Basketball .

Concernant l'alarme,j'ai contourné le souci en démontant la sirène complémentaire fixée devant le vase d'expansion;plus tard,j'ai trouvé un interrupteur dans la boite à gants qui devait la neutraliser ;regarde si tu n'en a pas un quelque part (boite à gants,sous le volant ...).

Je te souhaite à présent la meilleure route qui soit  sunny ,avec autant de plaisir que moi encore aujourd'hui : quel silence,quel confort....un régal à chaque sortie avec cheers . René.

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Message  philippe14123 le Sam 3 Mai - 21:46

Bonsoir ; je rentre du boulot, je suis de week-end  pale, mais bon, faut pas se plaindre, on a du taf  cyclops 

Donc, sur les conseils de mon ami René, j'ai scruté la boite à gants et le dessous de volant, ainsi que l'ensemble de la planche de bord : QUE NENNI, pas d'interrupteur ?????? Twisted Evil 

Y aurait-il une doc sur cette alarme d'origine, ou un ancien de chez Merco qui pourrait m'en dire + sur son fonctionnement  cheers   cheers ???????

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Message  straden126 le Sam 3 Mai - 22:30

Bienvenue à toi Philippe  cheers 

Tu verras, ce forum est une vraie confrérie de passionnés de la w126 et une véritable mine d'or d'informations!
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Message  mercedes380 le Sam 3 Mai - 23:37

Bonjour PHILIPPE  Smile ,

Pour ce que j'ai pu lire partout,la neutralisation du système est à chaque fois conseillée,car il n'est finalement que source de soucis.

Il y a 2 écoles:

-suppression de l'ensemble du système;on l'a fait sur la 260 SE de JEAN-CHARLES (JCAN),en partant de la centrale (placée sous le tableau de bord,au dessus des pieds du passager),puis en passant sous la planche de bord,et enfin dans la portière conducteur,car une épissure a été faite près de la serrure;si on ne dépose pas cette partie,la centralisation n'est plus active  Crying or Very sad .

-pontage simple sur la centrale (je n'ai plus souvenir des fils concernés;il y aura bien un membre qui l'a fait  Basketball ).

Pour mémoire,l'alarme d'origine est une SERPISTAR;sur ma 380,il s'agit d'un ajout ultérieur,d'une autre marque;comme je l'ai écrit précédemment, j'ai contourné le problème en démontant le klaxon correspondant peu après l'achat en 2006,et depuis,je n'ai connu aucun problème de coupure de pompe et de bobine comme cela arrive parfois de manière non désirée  Rolling Eyes .

J'espère que les connaisseurs du SERPISTAR pourront t'en dire plus si tu as ce système.

Bonne suite en attendant  Basketball . René.

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Message  gutie33 le Dim 4 Mai - 0:22

Bonsoir Philippe et bienvenue à toi !
J'aime bien la couleur de ta 280se, as-tu des photos de l'intérieur ?
Je vois que tu te situes à Cormelles le Royal, soit en "banlieue" de Caen.
Il y a parmi nous un groupe très sympa de normands, un d'entre eux se situant non loin de Honfleur.
Peut-être réussirez-vous à lier sympathie et faire de belles rencontres ?


Je ne suis pas un pro, mais pour en revenir à ton soucis d'alarme, si c'est une Serpistar :
- c'est aussi emm...dant quand ça ne marche plus que pratique quand ça marche...
- il me semble que le shunt (fil vert sur fil vert&blanc) n'agit que sur la pompe à essence.
- y a-t-il une petite serrure sur le boîtier-klaxon de l'alarme? Si oui, en tournant la clef (si tu l'as) ça désactive le klaxon d'alarme me semble-t-il

Jean-Manuel
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http://www.mercedesw126.com/t3962-presentation-de-la-300-sel-de-

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Message  PARROTGREY le Dim 4 Mai - 11:55

cheers Bienvenue à toi et à ta belle auto sur ce forum... Bonne route !

Pour la gestion de l'alarme, je ne sais pas si cela est pareil que sur les séries 2, mais la centrale de commande est installée au pied du passager avant, sous la moquette...

PARROTGREY

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