Salut mes Belets ! Nouvelle présentation

L'article de GASOLINE est plein d'erreurs (par exemple, le W126 n'a pas de suspensions McPherson). La personne qui l'a rédigé rapporte des défauts de 108 au sujet de 126 (corrosion au fond du coffre).

Avec un tel rédigé, on va se faire offrir 1400€ pour un 500SEL en état correct !
Bref, un document qui est inutile, voire néfaste à la cote de nos voitures !

Mais d'ailleurs, quelle cote ? Celle d'une minorité de franchouillards qui fume des gitanes à papier de maïs et qui roule en deuche carrossée de plastique pour en demander un prix de Porsche en état correct ?

Denis (de Grenoble)

Bonjour à tous

Je ne poste pas dans la rubrique de Pierre, du "dernier soupir", car les constructeurs reprennent pour une bouchée de pain les w126 berlines, mais ils ont eu raison de l'état déliquescent de la voiture. C'est vrai qu'elle était en mauvais état !

Je rassure René, la voiture n'a pas été reprise dans le cadre du bonus écologique - et donc in fine détruite - , mais reprise pour être revendue, ou réparée.....

Enfin, le revendeur aura le choix de faire ce qu'il en veut.

Je ne pourrais plus animer au volant de ma voiture les futurs rassemblement Rhône-Alpins, ou participer à la traversée de Lyon... 
C'est bien dommage aussi de ne plus pouvoir me retrouver gratuitement sur le parking, avec une voiture de cette catégorie dans les rassemblements et / ou Epoquauto.

Bien à vous et protégez-vous du virus!
Philippe

Bonjour PHILIPPE  

Ce qui est encore plus dommage, c'est d'avoir dû te séparer d'une telle voiture, car les points faibles que tu nous a montrés ou évoqués restent modestes en comparaison de la qualité du reste; c'est le repreneur qui va se régaler, car en plus, les pros cherchent à vite se débarrasser des reprises.

Peut-être pourrais-tu donner en MP les coordonnées du pro pour que les amateurs en recherche et manuels puissent s'y intéresser et me rassurer définitivement .

Bonne suite avec la remplaçante .

René