RR SS-II - 1978

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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Ven 10 Jan - 18:09

La SW est la version "SEL" de la SS...
J'ai changé mon échappement il y un an... Mad
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asas

Message  STERNSCHNUPPE le Sam 11 Jan - 1:12

Hallo,

l
es factures en cas de pépin ce n'est pas du Mercedes... 

tout dépend quelles Mercedes!

Un simple moteur V8 3,5 de Mercedes coûtait presque 100 000 FF, en 1990 prix quasi identique d'un moteur Shadow. un échappement sur un 140 V12 vaut bien au dessus des 3000 €, certes une calandre RR est un peu plus chère qu'une Mercedes  bounce 

La carrosserie coûte chère sur une RR soudure à l'étain, ajustement demandant  beaucoup de travail mais le pire quand on sait le nombre d'heures passées à la fabrication pour voir qq années après la Rost se développer comme sur une vulgaire de voiture de grande série... cela me laisse perplexe et une RR ou B. qui rouille , ce n'est hélas pas rare...

 cheers
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Re: RR SS-II - 1978

Message  R$UB le Sam 11 Jan - 1:51

Ah ça pour rouiller elles rouillent les coquines...

Aussi rapidement qu'une R5.
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Re: RR SS-II - 1978

Message  mercedes380 le Sam 11 Jan - 2:33

Bonjour à tous  Smile ,

Mais n'est-ce pas le lot de toutes les voitures d'avant 1980,car elles n''étaient pas traitées auparavant,peu importe la qualité d'origine de la tôle ?

En tout cas,à l'époque,toutes les voitures se testaient en tapant en premier les bas de caisse avec les doigts pliés car ils étaient le plus souvent galeux et ne tenaient plus que par la peinture  affraid .On pouvait alors se faire une idée des parties invisibles  Rolling Eyes .

Celles que j'ai actuellement, qui sont de 83 à 92, sont en revanche exemptes de ce souci,les bas de caisse notamment étant parfaitement comme à l'origine,et les quelques points que j'ai ne sont quasiment tous dus qu'à des facteurs externes (chocs ou mauvais remontages d'accessoires).

Ce qui en revanche est moins pardonnable,ce sont les manifestations sur les voitures d'après 95 même correctement entretenues par ailleurs,c'est-à-dire depuis l'emploi d'acier recyclé semblerait-il  Rolling Eyes ,comme trop souvent constaté sur les 210 entre autres  Crying or Very sad . Ceci dit,cela n'a rien à voir avec les proportions dantesques prises par la corrosion sur les voitures d'avant 1980,dont le résultat peut faire concurrence aux meilleures productions de CALAIS (dentelle).

Cependant,que ce soit sur les 126 et suivantes,le trouble est essentiellement esthétique selon mes constats,sans plus,mais c'est bien déjà trop lorsqu'il s'agit de voitures-passion  Rolling Eyes . On peut donc alors envisager assez sereinement des réfections,si elles sont faites dans les règles bien sûr,sans crainte de résurgence ni besoin de remplacement intégraux de pièces comme pour les plus anciennes pour lesquelles le passage est obligé,sauf rares cas.

Il serait intéressant de voir les points de rouille constatés sur les ROLLS selon leurs années de production,pour voir s'il y a des nuances ou pas.

Ce serait assez instructif  Basketball . René.

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Re: RR SS-II - 1978

Message  R$UB le Sam 11 Jan - 2:38

La rouille pour les RR/B, ce n'est pas compliqué...

Bas de caisses et entourage de roues, plus entourages du PB et lunette ;en cause, les support du chrome dont les pattes sont en fer qui, en rouillant, contaminent la carrosserie.
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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Sam 11 Jan - 8:50

Bonjour STERNSHNUPPE   Smile 

Tu compares le prix d'un échappement des 70's avec un échappement des 90's...ce n'est pas pareil... Pour une base équivalente, compare à une 450SEL6.9 et tu verras que ce n'est plus pareil. Si tu veux comparer celui de la s600, prends la Bentley Arnage ou la Silver Seraph... Je t'offre alors un doliprane... affraid 

Tschüss
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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Sam 11 Jan - 9:00

Concernant la rouille,

Vous avez absolument raison...
Concernant Rolls Royce et Bentley, vous n'imaginez pas ce que j'ai pu voir comme poubelles au Royaume Uni... Beaucoup ne garent pas leurs autos dans des garages sur l'ile... La corrosion est hallucinante là-bas ! Les passages de roues, les tours de pare-brise/lunette arrière, les ancrages de baguettes chromées...et je ne parle pas des dessous....  pale 

Ceci étant dit, concernant l'état des voitures d'autres marques, sans polémique,elles rouillent formidablement bien en GB... 

Comme dit René, le mid-90's/2000's est assez surprenant chez MB...car en effet, surtout sur le E, c'est impressionnant de voir autant de corrosion...
Un copain qui avait une E320 de 2000 achetée à MB Longchamps a vu sa voiture repasser deux fois en carrosserie (sous garantie) car la corrosion était apparue...  pale
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Re: RR SS-II - 1978

Message  PARROTGREY le Dim 12 Jan - 19:08

Wink Belle anglaise présentée ici ! Aussi propre que ta 300 ! Very Happy Vive la moquette épaisse...

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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Dim 12 Jan - 20:02

yes !   cheers
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Re: RR SS-II - 1978

Message  rod28 le Mer 22 Jan - 23:41

Magnifique ta Rolls, JF, avec ce bleu, intérieur gris . cheers
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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Mer 22 Jan - 23:50

Merci Rodolphe !   Smile 

A toi pour la suite donc...   Wink
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Re: RR SS-II - 1978

Message  rod28 le Jeu 23 Jan - 0:18

ben pour l'instant faut dejà que je fasse remettre en état ma portière conducteur sur le 230 CE car ce soir un chauffeur allemand de 38T a changé de file sans voir que j'étais à sa droite !!!!  Evil or Very Mad
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Re: RR SS-II - 1978

Message  mercedes380 le Jeu 23 Jan - 1:03

Crying or Very sad 

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Re: RR SS-II - 1978

Message  Falcon le Jeu 23 Jan - 9:21

ouch... Crying or Very sad
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Re: RR SS-II - 1978

Message  R$UB le Jeu 23 Jan - 10:02

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Re: RR SS-II - 1978

Message  cyril le Jeu 23 Jan - 12:11

rod28 a écrit:ben pour l'instant faut déjà que je fasse remettre en état ma portière conducteur sur le 230 CE car ce soir un chauffeur allemand de 38T a changé de file sans voir que j'étais à sa droite !!!!  Evil or Very Mad

Et encore heureux que tu n'aies eu que ça, avec un 38t, ça aurait pu être bien plus grave. Crying or Very sad
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Re: RR SS-II - 1978

Message  rod28 le Jeu 23 Jan - 12:29

Oui, Cyril, ce ne sont que des dégâts matériels et il y a les assurances pour cela !

La collision a eu lieu à faible vitesse, merci les embouteillages parisiens !!! Laughing 

Ca montre l'épaisseur de la tôle chez Mercedes, car je peux toujours fermer la portière,  ouf !
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Re: RR SS-II - 1978

Message  TGVfurtif le Jeu 23 Jan - 12:31

rod28 a écrit:Magnifique ta Rolls JF avec ce bleu, intérieur gris . cheers

Je confirme, très belle ...
comme ma 560 "bleu nautic" intérieur gris; ce serait bien de les voir côte à côte !

Georges
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Re: RR SS-II - 1978

Message  cyril le Jeu 23 Jan - 12:35

rod28 a écrit:Oui, Cyril, ce ne sont que des dégâts matériels et il y a les assurances pour cela !

La collision a eu lieu à faible vitesse, merci les embouteillages parisiens !!! Laughing 

Ca montre l'épaisseur de la tôle chez Mercedes, car je peux toujours fermer la portière,  ouf !

C'est pour ces raisons que je me déplace en idf avec mon 300 ce c124. cheers
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