Ma nouvelle CX

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Re: Ma nouvelle CX

Message par mercedes380 le Mer 14 Mai 2014 - 15:36

Bonjour STEPHANE  Smile ,

 cheers cheers cheers 

L'emploi du terme 'craqué' prouve que tu t'es fait vraiment plaisir,et c'est tout ce qui compte,surtout si l'engagement est faible  Basketball .

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant  sunny . René.
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Re: Ma nouvelle CX

Message par gilles86 le Sam 13 Sep 2014 - 18:31

Celle-là m'a l'air en très bon état :

http://www.leboncoin.fr/voitures/702511851.htm?ca=20_s

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Re: Ma nouvelle CX

Message par R$UB le Sam 13 Sep 2014 - 18:56

Très jolie en effet.
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Re: Ma nouvelle CX

Message par gilles86 le Mar 11 Nov 2014 - 19:05

Bon, ce n'est pas une CX, mais une première main et avec peu de kms

http://www.leboncoin.fr/voitures/731126123.htm?ca=20_s

Est-ce que c'est fiable?

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Re: Ma nouvelle CX

Message par pierre 01 le Mar 11 Nov 2014 - 20:09

Wink  Il y a eu à boire et à manger sur les 2 litres essence , tout comme sur les boites !
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Re: Ma nouvelle CX

Message par PARROTGREY le Mar 11 Nov 2014 - 20:27

gilles86 a écrit:Bon, ce n'est pas une CX, mais une première main, et avec peu de kms

http://www.leboncoin.fr/voitures/731126123.htm?ca=20_s

Est-ce que c'est fiable?
Fiable, je sais pas, ça semble propre en tout cas ! cheers

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Re: Ma nouvelle CX

Message par stuf le Mer 12 Nov 2014 - 15:10

J'adore la XM phase1, mais la fiabilité n'est pas au rdv, la faute principalement à des connecteurs dans la baie moteur totalement inadaptés. En gros, pour économiser des bouts de chandelles, PSA a installé des connecteurs destinés à l'habitacle, et ils s'oxydent facilement. 

Pour les 2 litres, ça s'enraye bien, mais les V6 et V6 24 posent problème. Les voitures qui dorment à l'intérieur en ont moins.

Tout ça a été réglé en 93, et en 95 la fiabilité était parfaite, mais c'était trop tard.

Mais je pense qu'un jour, j'aurais une belle XM quand même, car c'est une sacrée bête de route quand ça marche, et les V6 ont la fameuse Diravi de la CX ( en moins bien, certes, mais quand même!) I love you

C'est probablement la dernière tentative Française de reconquérir le haut de gamme qui aurait pu marcher; d'ailleurs, les ventes au tout début en Allemagne étaient excellentes, mais ça s'est effondré à cause de la fiabilité principalement. Un beau gâchis Sad .
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Message par STERNSCHNUPPE le Mer 12 Nov 2014 - 15:28

Hallo


C'est probablement la dernière tentative Française de reconquérir le haut de gamme qui aurait pu marcher; d'ailleurs les ventes au tout début en Allemagne étaient excellentes, 

Cela n'a pas duré longtemps! Même la 604 à ses débuts a marché chez mes compatriotes, c'est dire! Après : la dégringolade! Les hauts de gammes français ont encore beaucoup à apprendre, même si des efforts ont été faits dans ce sens...C'est clair que si la qualité Mercedes continue à descendre... mais la clientèle d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec celle d'hier!
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Re: Ma nouvelle CX

Message par Jean7 le Mer 12 Nov 2014 - 17:38

Je ne sais pas ce que vaut la C6, mais je la trouve très réussie.

En fait, MB s'est adaptée à sa nouvelle clientèle, alors que ça aurait dû être l'inverse comme depuis longtemps, mais tout a une fin.

La demande mondiale d'automobile de prestige a explosé depuis que la Russie a implosé et que la Chine s'est ouverte. MB et les autres ont face à eux un marché dont la demande s'est multipliée par 10 en quelques années, depuis que le Monde s'est transformé dans les années 2000 avec internet, comme il s'était transformé au début du siècle avec l'électricité...

Pour faire face, les constructeurs ont donné priorité à leur capacité de production et à la demande...et cela donne les voitures modernes actuelles...Jean

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aa

Message par STERNSCHNUPPE le Mer 12 Nov 2014 - 18:01

Hallo

Absolument! Bien que je suis à 200% pour une optimisation de la création en général, je ne peux admettre cette baisse de qualité qui l'accompagne. 

La logique aurait voulu que les critères de qualités suivent cette optimisation.

cheers
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Re: Ma nouvelle CX

Message par commode le Mer 12 Nov 2014 - 18:29

STERNSCHNUPPE a écrit:Hallo

Absolument! Bien que je suis à 200% pour une optimisation de la création en général, je ne peux admettre cette baisse de qualité qui l'accompagne. 

La logique aurait voulu que les critères de qualités suivent cette optimisation.

cheers
Les constructeurs s'adaptent à la clientèle ... c'est comme ça. Et si la qualité est (peut-être ...) en baisse, les prestations ont quand même fait un grand bond en avant, il faut l'admettre.

Sinon, il y a une XM s2 V6 24 avec 96 000km dans Auto Retro, si quelqu'un est intéressé ...
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Re: Ma nouvelle CX

Message par gilles86 le Mar 25 Nov 2014 - 20:56

Jetez-vous dessus, elle a encore baissé; qu'est ce que vous risquez?

http://www.leboncoin.fr/voitures/731126123.htm?ca=20_s

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Re: Ma nouvelle CX

Message par R$UB le Mar 25 Nov 2014 - 21:54

Vendue ?
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Re: Ma nouvelle CX

Message par stuf le Mer 26 Nov 2014 - 8:06

Pas de CX avant 2015 pour moi, et puis, je suis à nouveau tenté par une BX ,série 1 aussi, cette fois-ci bleu Jacob Delafon I love you .
stuf
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Re: Ma nouvelle CX

Message par pierre 01 le Mer 26 Nov 2014 - 11:17

Wink  Au dernier salon époqu'auto il y avait plusieurs jolies modèles de BX dont une rare 4X4 .
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Re: Ma nouvelle CX

Message par stuf le Mer 26 Nov 2014 - 11:21

Oui, c'est un futur collector, la BX; elle passera devant les GS/GSA en collection très rapidement, surtout les belles séries1 et les sportives.
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Re: Ma nouvelle CX

Message par gilles86 le Lun 1 Déc 2014 - 20:08

Et la SM, qu'en pensez-vous ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/739839927.htm?ca=20_s

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Re: Ma nouvelle CX

Message par R$UB le Lun 1 Déc 2014 - 21:10

Je pense que pour 2500€, tu ne risques pas grand-chose à l'acheter Basketball .

Ça va devenir une pièce de collection.
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Re: Ma nouvelle CX

Message par Kult le Lun 1 Déc 2014 - 21:24

Euuhhhh...... Les Citroënistes...... Jetez-vous là-dessus! Peu importe l'état !!
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Re: Ma nouvelle CX

Message par stuf le Mar 2 Déc 2014 - 8:28

Euh, non, à moins d'avoir de la place pour désosser et revendre les pièces .

Une SM est une vérole à remettre en route, mieux vaut investir dans un beau modèle au moteur révisé et fiabilisé. Les SM intéressent depuis longtemps des passionnés assez aisés, nombre d'entre-elles sont en bon état et les belles ne valent même pas le prix d'une DS 21; il ne faut vraiment pas se priver.

Et puis, la rouille, dans ce forum où un peu de corrosion en bas de lunette arrière transforme instantanément une 126 en épave, sur une SM en position basse dehors depuis des années, attendez vous à un véritable cauchemar: du mille feuille croustillant un peu partout, sur de la tôlerie compliquée; mise à nu obligatoire.

Celle-ci est très intéressante pour la pièce (là, je vois la verrière avant en bon état, c'est 500 euros mini), mais à ne surtout pas tenter de faire rouler: rien qu'un redémarrage nécessite ouverture du haut moteur et contrôle parcimonieux de toutes les pièces, en particulier les soupapes au sodium qui sont cassantes comme du verre si d'origine.
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