BMW 628csi

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Re: BMW 628csi

Message  mercedes380 le Ven 17 Oct - 16:03

cheers cheers cheers sunny sunny sunny

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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Ven 17 Oct - 16:10

En changeant mes durites, je me suis rendu compte que l'une d'elles m'a laissé couler de l'essence sur la main.
Jusqu'ici je n'y avais pas prêté attention car je suis un bricoleur du dimanche...





 


Or hier, je découvre que celle-ci ne doit en aucun cas avoir du liquide à l'intérieur puisqu'il s'agit d'un tuyau de dépression connecté au régulateur de pression d'essence. 







Maintenant, elle ronronne...


Bien sûr, je vais faire un réglage d'avance à l'allumage et faire contrôler et rectifier si besoin le CO.




.
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Re: BMW 628csi

Message  mercedes380 le Ven 17 Oct - 16:20

Bonjour ROD Smile .

Sur ta lancée, tu pourrais le faire toi-même car sur la RP, il doit bien y avoir un de ces garages où les particuliers peuvent utiliser les outils et appareils avec conseils du gérant.

Ce n'est pas long et très aisé à faire; il faut juste connaitre le régime du moteur nécessaire pour le contrôle et l'angle de came spécifiques à ta voiture, placer les connecteurs, débrancher la dépression et lire dans le flash: c'est vraiment tout simple Basketball . René.

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Re: BMW 628csi

Message  stuf le Ven 17 Oct - 16:51

J'ai une lampe stroboscopique et un analyseur de gaz What a Face
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Ven 17 Oct - 20:20

C'est sympa, les gars !!!

Mais je pense laisser faire un pro, et en plus, le compte-tours ne fonctionne pas.Crying or Very sad
C'est la prochaine chose sur ma liste.

Bien sûr, il fallait changer toutes les durites d'air, mais en plus, ce foutu régulateur de pression était mort. Evil or Very Mad
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Re: BMW 628csi

Message  mercedes380 le Ven 17 Oct - 21:40

Rebonjour ROD Smile .

J'espère que tout pourra être remis en état sans trop de problèmes, ni de dépenses somptuaires Rolling Eyes .

Sinon, pour info, dans le kit de calage, il y a un compte-tours électronique en complément, pour pouvoir régler le régime directement en restant dans le compartiment moteur, sans devoir naviguer sans cesse entre celui-ci et l'intérieur Basketball . René .

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Re: BMW 628csi

Message  Denis L'Espérance le Ven 17 Oct - 21:48

Rod a écrit :

Or hier, je découvre que celle-ci ne doit en aucun cas avoir du liquide à l'intérieur puisqu'il s'agit d'un tuyau de dépression connecté au régulateur de pression d'essence. 



Hmmm, si le diaphragme à l'intérieur du régulateur n'est pas étanche, l'essence va se retrouver dans la durite de dépression. 


A ta place, j'irai chercher un nouveau régulateur "au cas où" (ce qui ne saurait tarder)  Rolling Eyes


Denis

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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Ven 17 Oct - 22:33

C'est bon, j'ai acheté et mis en place le nouveau régulateur (130€), et hop, la BM s'est mise à bien fonctionner  bounce .
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dsds

Message  STERNSCHNUPPE le Ven 17 Oct - 23:38

Hallo


Hmmm, si le diaphragme à l'intérieur du régulateur n'est pas étanche, l'essence va se retrouver dans la durite de dépression. 

il est tout à fait anormal d'avoir de l'essence  à l'intérieur donc effectivement régulateur non étanche souvent la membrane trop sèche finit par être perméable.

cheers
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 18 Oct - 0:03

mercedes380 a écrit:Rebonjour ROD Smile .

J'espère que tout pourra être remis en état sans trop de problèmes, ni de dépenses somptuaires Rolling Eyes .

Sinon, pour info, dans le kit de calage, il y a un compte-tours électronique en complément, pour pouvoir régler le régime directement en restant dans le compartiment moteur, sans devoir naviguer sans cesse entre celui-ci et l'intérieur Basketball . René .

J'ai remarqué qu'il existe une lampe stroboscopique ayant le compte tours.
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Re: BMW 628csi

Message  mercedes380 le Sam 18 Oct - 0:15

C'est moderne bounce bounce .

Quand j'ai acheté mon kit il y a 35 ans, c'était encore séparé Rolling Eyes ; il faut dire que ce n'était pas du pro je crois Smile .

Cela m'a cependant bien servi pour mes 2 BM essence jusqu'en 1990 à chaque remplacement des vis platinées; après, j'ai eu la 524, donc je n'en ai plus fait usage . René.

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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 18 Oct - 2:31

Il y a 35ans j'avais encore des couches pig
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Re: BMW 628csi

Message  mercedes380 le Sam 18 Oct - 22:43

Bonjour ROD Smile .

Plus vraiment, mais effectivement, mon achat remonte à loin quand même Very Happy . René.

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Re: BMW 628csi

Message  stuf le Mar 2 Déc - 17:20

Rod!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/739676463.htm?ca=12_s

avec la paperasse I love you .
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Mar 2 Déc - 19:33

Merci .

Maintenant que tu as montré d'autres modèles très sympathiques, j'hésite Rolling Eyes .
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Re: BMW 628csi

Message  stuf le Mar 2 Déc - 19:37

Le top en effet est celui-ci :

http://www.ebay.de/itm/BMW-bavaria-electronic-II-1985-E23-E24-E28-E30-sehr-selten-mit-GAL-Regler-/181583248442?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a47347c3a

ou çà? :

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E30-Blaupunkt-Radio-BMW-Bavaria-CII-1391388-/121405998814?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c445c86de

http://www.ebay.de/itm/BMW-Bavaria-CII-Autoradio-Kassette-Oldtimer-Youngtimer-/321600051556?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4ae0db5964
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Mar 2 Déc - 19:42

J'aimais bien celui avec le petit logo BMW  Rolling Eyes .
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 7 Mar - 1:07

Petite promenade, avec interpellation de badauds lorsque le fauve s'abreuvait en 98 à la station service.


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Re: BMW 628csi

Message  cyril le Sam 7 Mar - 1:11

Super Rodolphe .

J'adore; belle photo. cheerscheerscheers
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 7 Mar - 1:16

Une autre alors Basketball :


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Re: BMW 628csi

Message  cyril le Sam 7 Mar - 1:22

cheers cheers cheers  Encore, encore, encore, mon Rodo. sunny
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Re: BMW 628csi

Message  manco le Sam 7 Mar - 1:38

Oh ouiiiii, encooore .

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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 7 Mar - 1:41

Ok ok les bmistes ...


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Re: BMW 628csi

Message  cyril le Sam 7 Mar - 1:45

Whaouuuu, elle déchire celle-là. sunnysunnysunnysunnysunnysunny
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Re: BMW 628csi

Message  R$UB le Sam 7 Mar - 1:50

Sur cette photo, j'ai malheureusement bougé, ce qui donne un aspect ovale à la roue arrière.


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