Ma 500 SEL

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Ven 17 Juin - 0:24

Lou Yountima di Nissa a écrit:Haha, ma mère s'appelle Paulette, et c'est une terreur du ménage.

Je vais lui en acheter.  Very Happy Very Happy Very Happy

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commode

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Dim 19 Juin - 12:33

K


Nettoyage des phares.

Sur la photo, devinez lequel a été nettoyé ! Ces phares, c'est vraiment de la qualité ...

Une petite astuce : pas la peine de démonter les bandes de tôle en dessous des phares, il suffit de déposer la vis apparente qui les tiennent du côté calandre. Quand on a des lave-phares, ça fait gagner pas mal de temps quand même.
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Re: Ma 500 SEL

Message  mercedes380 le Dim 19 Juin - 14:50

Cool Cool Cool

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Re: Ma 500 SEL

Message  R$UB le Dim 19 Juin - 18:54

J'avais fait pareil sur ma Spur et ça change le look de la voiture cheers.
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Re: Ma 500 SEL

Message  willsel le Lun 18 Juil - 19:57

Et voilà que je viens de parcourir ton topic.

Très belle 500SEL. Des coloris " ordinaires " si on peut dire, mais ça a son charme !!  Very Happy

Je vois que tu es de Paris, tu t'en sors malgré la nouvelle législation? 

C'est une idée, mais ça serait sympa de faire une petite séance photos W126 VS W140  cheers.
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willsel

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Mar 19 Juil - 0:37

Merci William !

Ma 500 w140 est en photo dans mon topic sur "vos autres Mercedes" I love you.

Je vais passer ma 126 en carte grise collection et vogue la galère.

Ce week-end, j'ai fait un peu de mécanique :

- vidange huile moteur
- vidange boîte
- changement du ressort de tiroir K1 pour voir si ça résout mon problème de patinage épisodique entre 2 et 3
- remise en place d'un nouveau manchon dans la tringlerie de bva pour éviter le bruit de crécelle

Week-end prochain : changement de supports moteur et boîte, et des amortisseurs du moteur.

J'ai fait l'aller et retour Paris-Bourgogne : à l'aller : 11,5 l avec famille, clim et 140 compteur, au retour, je pense moins de 11 l en roulant un poil au-dessus de 130 seul à bord.

Bonne soirée.
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Re: Ma 500 SEL

Message  mercedes380 le Mar 19 Juil - 0:56

Bonjour PHILIPPE Smile .

Bravo pour pratiquer ta mécanique et pour le soin apporté à ta voiture Basketball .

La conso est sympa, conforme pour une 500 bien suivie bounce bounce, bien modique pour 265 cv alors que j'ai consommé autant avec les voitures à essence de ma jeunesse n'allant que de 55 à 115 cv ( R16, DS, 2002, 520) Rolling Eyes : pourquoi avoir peur d'un V8 MERCEDES Very Happy . René.

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Re: Ma 500 SEL

Message  willsel le Mar 19 Juil - 18:54

commode a écrit:Merci William !

Ma 500 w140 est en photo dans mon topic sur "vos autres Mercedes" I love you.

Je vais passer ma 126 en carte grise collection et vogue la galère.

Ce week-end, j'ai fait un peu de mécanique :

- vidange huile moteur
- vidange boîte
- changement du ressort de tiroir K1 pour voir si ça résout mon problème de patinage épisodique entre 2 et 3
- remise en place d'un nouveau manchon dans la tringlerie de bva pour éviter le bruit de crécelle

Week-end prochain : changement de supports moteur et boîte, et des amortisseurs du moteur.

J'ai fait l'aller et retour Paris-Bourgogne : à l'aller : 11,5 l avec famille, clim et 140 compteur, au retour, je pense moins de 11 l en roulant un poil au-dessus de 130 seul à bord.

Bonne soirée.

Je vais regarder ça ! 

Bonne idée, la CG collection, car effectivement ta voiture a déjà 30 ans ... On n'en voit pas trop souvent des W126 séries 2 de 1986, j'ai l'impression, au passage  bounce.

Pour ton problème de patinage, cela ne se fait ressentir qu'à froid si j'ai bien compris? Je connais de nom un spécialiste boite auto des anciennes Mercedes si cela t'intéresse, je peux te faire parvenir ses coordonnées en MP. 

Pourrais-tu nous faire des photos de l'opération du changement des amortisseurs du moteur, je suis curieux de voir à quoi ça ressemble exactement bounce.

Consommation plus que raisonnable pour un V8 dans une SEL !! C'est ce que je faisais avec mon M103 à peu près (dans un coupé W124 lol! ) .
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Re: Ma 500 SEL

Message  mercedes380 le Mar 19 Juil - 19:47

Bonjour WILLIAM Smile .

C'est bien pour cela que nous conseillons de prendre de suite un V8, la 500 représentant un des meilleurs compromis.

Quant aux amortisseurs de moteur, en voici une vue (les éléments verticaux) :


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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Sam 23 Juil - 18:15

Bonjour à tous.

J'ai changé les supports du moteur : les anciens étaient affaissés de bien 1,5 cm et celui de gauche était en deux morceaux Shocked.

En revanche, je n'ai pas changé le support de boîte : plus disponible chez Mercedes, vous y croyez, vous ? Je vais aller fouiller sur le net.

J'ai profité de la fosse pour changer le deuxième manchon de tringlerie de BVA. Maintenant, c'est un véritable plaisir de manipuler la commande de boîte Basketball.

En étant sous la voiture, j'ai vu que j'ai une fuite sur la pompe de DA, je pense en provenance de l'axe. Fuite également sur le boîtier ... Pas grosses, les fuites, car je n'ai remis qu'un peu de liquide, mais bon.

Autre point, j'ai constaté qu'une des canalisations entre la boîte et le radiateur d'huile passe tout près du tuyau d'échappement du côté gauche, en peu en aval du collecteur. Vraiment très près, moins d'un cm. Auriez-vous une photo de cet endroit sur votre 126 avec un M117 ?

Voici voilou, la 500 progresse cheers.

Bonne journée à tous et à votre disposition pour des conseils si besoin sur le changement des supports de boîte.
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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Dim 24 Juil - 10:54

Support de boîte commandé chez webdealauto ... À suivre car parfois ils annulent faute de disponibilité Suspect.

J'ai oublié de dire plus haut que mon problème de patinage au passage 2-3 est résolu par le kit ressort K1 à quelques euros Cool.
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Re: Ma 500 SEL

Message  stuf le Dim 24 Juil - 15:19

Beau boulot! Ca se change bien, tout ça? Pas de difficulté d'accès ou autre?
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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Dim 24 Juil - 15:35

Pour les supports moteur, il y a pire, mais sur l'échelle galère graduée de 0 à 10, avec une fosse ou un pont, je noterais l'opération à 6.

Les conseils :

- bien nettoyer les têtes des vis qui sont toutes des allen, de 8 pour les 2 grosses et des 6 pour les 4 petites. Les têtes des petites qui fixent les supports au châssis de la voiture peuvent être bouchées par des saloperies, et du coup, vous n'arrivez pas à enfoncer votre clé dans les vis.
- tout est accessible par le dessous de la voiture et je n'ai pas eu besoin de démonter d'autres pièces pour accéder 
- il vous faudra impérativement une clé à cliquet car les débattements pour les petites vis sont faibles
- il faut une bonne rallonge car les têtes des vis qui tiennent le moteur aux supports sont au fond de puits.
- quand vous levez le moteur, placez une cale en bois entre le cric et le carter moteur pour repartir l'effort et ne pas déformer le carter
- n'oubliez pas de décrocher le carénage de l'hélice de ventilateur avant de lever le moteur
- il faut également libérer par en dessous les deux amortisseurs de moteur : clé de 10 plus clé plate de 7 pour éviter que l'axe des amortisseurs ne tourne avec l'écrou quand vous essaierez de dévisser.

Pour le manchon de tringlerie de boîte, il vaut mieux avoir des mains de gynécologue que de bûcheron, car pour le manchon avant, l'espace est vraiment très limité. Je n'ai pas réussi à replacer le manchon sans le mutiler un peu au cutter pour qu'il rentre dans l'alésage qui lui est destiné.

Une fois que c'est mis, un vrai plaisir de manipuler le levier en silence, sans aucun jeu .... on se fait de petits plaisirs ....

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Re: Ma 500 SEL

Message  grizzly_95 le Dim 24 Juil - 19:33

commode a écrit:

J'ai oublié de dire plus haut que mon problème de patinage au passage 2-3 est résolu par le kit ressort K1 à quelques euros Cool.
Aurais tu fait des photos par hasard ? Je ne sais même pas à quoi ça ressemble ni où c'est placé !

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Re: Ma 500 SEL

Message  Denis L'Espérance le Dim 24 Juil - 19:52

C'est vrai qu'on devrait documenter l'opération sur le forum !

Il faut enlever le carter de BVA pour l'accès, mais ensuite, ce sont quelques vis, une dépose et vice-versa ...

C'est une opération à deux balles qui peut éviter une grosse arnaque de travaux sur la BVA ...

Denis

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Lun 25 Juil - 9:13

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Dim 25 Sep - 13:09

Je ne l'avais pas lavée depuis trois mois ... dingue comme la couleur est lumineuse par un beau soleil, j'oublie à chaque fois !



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Re: Ma 500 SEL

Message  R$UB le Dim 25 Sep - 13:26

😍😍😍
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Re: Ma 500 SEL

Message  Falcon le Dim 25 Sep - 14:07

C'est vraiment une très belle auto !
Bravo !
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Re: Ma 500 SEL

Message  Benji62 le Dim 25 Sep - 18:00

Elle est très jolie
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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Dim 25 Sep - 23:17

Merci Embarassed.

Évidemment, en photo, on ne voit pas les petites choses comme les jantes pas parfaites, mais bon ...
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Re: Ma 500 SEL

Message  mercedes380 le Lun 26 Sep - 5:03

Bonjour PHILIPPE Smile .

Nous avons, ERIK et moi, déjà fait état plusieurs fois sur le site que le Astralsilber 735 n'a rien à voir avec un gris banal comme souvent vu sur d'autres marques, car il a une rare profondeur, surtout si la voiture est bien polie après une bonne journée à la machine.

Pour ma part, je trouve qu'il sied mieux aux 4 portes. Lorsque j'ai roulé de 2000 à 2003 avec ma 260 SE, je me régalais à la contempler de profil tout le trajet de retour sur les parkings où je me garais le plus loin possible de l'entrée du commerce, l'orange de 2 clignotants faisant en plus un magnifique contraste Cool .

J'en ai vu d'autres non polies, et l'effet est inexistant, surtout si les pneus, voire les jantes sont sales.

Concernant les tiennes, quel est le souci : carbone dans les alvéoles ou vernis altéré ? Pour le carbone, petit rappel au cas où : en utilisant de l'acide chlorhydrique, c'est instantané bounce bounce, et compléter : les pneus lessivés à la brosse à chaque lavage de la voiture Basketball .

Bonne suite avec ta beauté sunny . René.

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Re: Ma 500 SEL

Message  commode le Mar 27 Sep - 0:44

Bonsoir René.

Pour ma part, je regarde la voiture de profil dans les vitrines en roulant ... mais pas longtemps, hein, faut regarder devant soi quand-même ...

Mes jantes sont pour deux d'entre elles râpées sur les bords  Sad.

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Re: Ma 500 SEL

Message  mercedes380 le Mar 27 Sep - 2:57

Bonjour PHILIPPE Smile .

Pour les vitrines, cela a bien dû nous arriver à tous si on est en ville Very Happy .

Pour les jantes, le rebord se lime très bien, à la main ou à la machine, et après une retouche à la bombe, on ne voit plus rien Cool . René.

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Re: Ma 500 SEL

Message  Invité le Mar 27 Sep - 13:01

.


Dernière édition par Rigal le Mar 22 Aoû - 15:34, édité 1 fois

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