560 SEC / GREG
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560 SEC / GREG
Bonjour,
voici ma 560 SEC (à coté de ma 500SL).
ANNEE 90
188 000KM
PAS D'OPTIONS
2 AIRBAGS
TOE
ASR (en panne)
[img]
[/img]
On aime ou on n'aime pas : le cuir bleu, qui a au moins le mérite d'etre original. Le vernis du bois a blanchi.

voici ma 560 SEC (à coté de ma 500SL).
ANNEE 90
188 000KM
PAS D'OPTIONS
2 AIRBAGS
TOE
ASR (en panne)
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[/img]On aime ou on n'aime pas : le cuir bleu, qui a au moins le mérite d'etre original. Le vernis du bois a blanchi.


GREG- Nombre de messages: 30
Age: 35
Points: 31
Date d'inscription: 29/04/2008
Re: 560 SEC / GREG
Quel est le symptôme de ta panne d'ASR ? Le voyant s'allume à quel moment ?

grizzly_95- Administrateurs
- Nombre de messages: 2963
Age: 45
Points: 4106
Date d'inscription: 15/02/2009
Re: 560 SEC / GREG
Il s'allume 2 min après démarrage.
Pendant ces 2 min, il fonctionne, après il se met en défaut (manque de pression).
Diagnostic effetué : c'est le bloc ASR à remplacer... 1600 euros HT la pièce...
Le 2ème souci, c'est que la 8ème bougie, au fond à gauche du compartiment moteur, là où c'est didfficile d'accès, ne se dévisse pas, donc impossible à changer.
Le 3ème et dernier souci (peut-etre lié au second, c'est le ralenti qui "broute" à froid, pènomène qui disparait à chaud.
Sinon, les bras de ceinture, le clim, le TOE, la centralisation, les sièges + volant électriques... fonctionnent. Ouf !
Pendant ces 2 min, il fonctionne, après il se met en défaut (manque de pression).
Diagnostic effetué : c'est le bloc ASR à remplacer... 1600 euros HT la pièce...
Le 2ème souci, c'est que la 8ème bougie, au fond à gauche du compartiment moteur, là où c'est didfficile d'accès, ne se dévisse pas, donc impossible à changer.
Le 3ème et dernier souci (peut-etre lié au second, c'est le ralenti qui "broute" à froid, pènomène qui disparait à chaud.
Sinon, les bras de ceinture, le clim, le TOE, la centralisation, les sièges + volant électriques... fonctionnent. Ouf !

GREG- Nombre de messages: 30
Age: 35
Points: 31
Date d'inscription: 29/04/2008
Re: 560 SEC / GREG
C'est un ASR II, avec bloc ABS et ASR commun ? J'en ai un tout beau qui attend d'être transféré sur une nouvelle voiture !

grizzly_95- Administrateurs
- Nombre de messages: 2963
Age: 45
Points: 4106
Date d'inscription: 15/02/2009
Re: 560 SEC / GREG
Je ne sais pas. As-tu le référence de ta pièce ? (moi je ne l'ai pas, il faut que je me renseigne)

GREG- Nombre de messages: 30
Age: 35
Points: 31
Date d'inscription: 29/04/2008
Re: 560 SEC / GREG
Avec une photo du bloc, je peux te le dire tout de suite, il y a 2 versions d'ASR. La 1ère série avec un bloc ASR séparé de celui d'ABS, le série 2, c'est le même bloc. La pompe haute pression est intégrée à ce bloc ?

grizzly_95- Administrateurs
- Nombre de messages: 2963
Age: 45
Points: 4106
Date d'inscription: 15/02/2009
Re: 560 SEC / GREG
j'ai egalement deux bloc comme ça serie deux ABS /asr....
a vendre
par contre j'ai PAS de bloc ASR serie 1 (1989 ) si une personne veut faire un echange de piece série 1 contre serie deux...
a vendre
par contre j'ai PAS de bloc ASR serie 1 (1989 ) si une personne veut faire un echange de piece série 1 contre serie deux...

500sec- Nombre de messages: 593
Age: 39
Points: 627
Date d'inscription: 05/06/2008
Re: 560 SEC / GREG
Superbe auto ,
Exactement les mêmes coloris que la mienne
Exactement les mêmes coloris que la mienne

braketou junior- Nombre de messages: 413
Age: 21
Points: 431
Date d'inscription: 04/10/2009
Re: 560 SEC / GREG
grizzly_95 a écrit:Avec une photo du bloc, je peux te le dire tout de suite, il y a 2 versions d'ASR. La 1ère série avec un bloc ASR séparé de celui d'ABS, le série 2, c'est le même bloc. La pompe haute pression est intégrée à ce bloc ?
Elle est de 90, je dirai à priori bloc commun.

fab- Nombre de messages: 649
Age: 45
Points: 626
Date d'inscription: 25/02/2008
Re: 560 SEC / GREG
Vu le selecteur elle doit plutôt etre de fin 89

braketou junior- Nombre de messages: 413
Age: 21
Points: 431
Date d'inscription: 04/10/2009
Re: 560 SEC / GREG
Elle est en effet d'aout 89.
Quelle est la différence sur le sélecteur ?
Quelle est la différence sur le sélecteur ?

GREG- Nombre de messages: 30
Age: 35
Points: 31
Date d'inscription: 29/04/2008
Re: 560 SEC / GREG
Il est plus gros a partir de 1990



braketou junior- Nombre de messages: 413
Age: 21
Points: 431
Date d'inscription: 04/10/2009
Re: 560 SEC / GREG
braketou junior a écrit:Il est plus gros a partir de 1990
Bien vu braketou junior !
Soit le bienvenu Greg sur ce beau forum w126 où régne la sérénité sans prise de tête comme ailleurs ...
steph91
Re: 560 SEC / GREG
Merci à toi Steph 91 !
En effet, notre expert a de l'oeil, j'ai été obligé de comparer plusieurs fois pour voir la différence...
Pourtant il s'agit bien des memes BVA ?
En effet, notre expert a de l'oeil, j'ai été obligé de comparer plusieurs fois pour voir la différence...
Pourtant il s'agit bien des memes BVA ?

GREG- Nombre de messages: 30
Age: 35
Points: 31
Date d'inscription: 29/04/2008
Re: 560 SEC / GREG
GREG a écrit:Merci à toi Steph 91 !
Pourtant il s'agit bien des memes BVA ?
Et non Greg !
Sur cette version, y 'a pas le mode " E " et " S " sur la BVA ...
steph91
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