La 560 SEC de gilles86

merci grizzly pour le graphique c'est bien ce que je disais c'est le mesure de la surface d'appuit par rapport au milieu de la jante (entraxe )

Merci ERIC pour le lien,c'est très clair à présent,et AYMERIC a une bonne mémoire:bravo;par contre,je constate que pour prendre la mesure,il faut encore ajouter une opération à ma méthode artisanale car on doit poser la jante sur une surface plane,face extérieure vers le haut,prendre la mesure directe entre la surface plane et le plan de contact de la jante contre le moyeu(platine de fixation),et déduire la demi largeur de la jante;maintenant il faut connaitre les ET en fonction des différentes largeurs de jantes;je vais me renseigner;merci encore pour tout ce que l'on apprend sur ce forum;à bientôt.RENE.

par cette belle journée, une petite sortie en famille mais au moment de descendre les 4 vitres,celle de devant à droite ne répond plus. De quel maladie souffre t'elle?. Est ce qu'il faut que je permutte les relais pour voir si c'est celà. Je n'ai pas trouvé de tuto sur ça mais il me semble que l'un d'entre vous en a déjà parlé.

j'ai éssayez de nouveau ce matin contact allumé mais moteur éteint, on entend bien le déclenchement quand on actionne le commutateur de lève vitre, mais rien ne se passe?

On entend à quel endroit ? Dans la porte? Vers le combiné d'instruments ? S'il y a un claquement, ça laisserait penser que le bouton commande bien le système. Il faut dégarnir la porte et prendre la tension qui arrive au moteur de lève-vitre. ça ressemblerait à un moteur HS si le bruit entendu est juste un clac ou à un mécanisme HS ni le bruit est continu.

ca y est, par cette belle journée ensoleillée, j'ai pu démonter le capitonnage de la porte. après avoir décolé le plastique protecteur, j'ai essayé comme tu me l'avait dit avec un testeur sur le moteur, le courant arrivait bien. j'ai donc essayé de démonter les deux vis qui servent l'attache du moteur car il me semblait un peu grippé, et après plusieurs tentative de descente puis de montée sur l'interupteur j'ai réussi à débloquer la fenêtre. donc j'ai remis de la graisse sur tous les éléments mécaniques,et ca à l'air de fonctionner. Merci encore pour l'info.
Noublie pas ton appareil photo et pourquoi pas ta caméra pour le WE du 18 avril, malheureusement je ne peut pas y aller.
Est ce que l'un d'entre vous aurait des jantes amg en 17 ou 18, (les mêmes que "500 sec"par exemple) et à quel prix!
Encore de bonne fêtes de pâques à tous!

Je suis content que tu aies pu te dépanner.

je viens de me rendre compte que j'ai une légère tache d'huile sous l'attache du berceau moteur gauche. en inspectant un peu plus elle suinte au niveau du silent bloc à coté de la crémaillère mais ce n'est pas cette dernière qui à l'air à l'origine du problème. si vous avez des idées??
salutations

De quelle couleur est l'huile qui coule ? Mets y juste le doigt, pas besoin de goûter !

plutot légerement marron, mais on ne dirait pas de l'huile, peu être liquide de direction assisté?

C'est fort possible qu'il y ait une fuite au boitier, c'est assez classique.

je passerai demains au garage pour voir par dessous. merci et bonne soirée à tous.

Sur la mienne avec kit bose aussi , j'ai mis un audio 10 et j'ai un super son , en plus il fait CD

c'est bien le kit bose...

pas si mal l'integration de ce poste!