La 560 SEC de gilles86

un alpine 9812 RR c'est a dire noir.....le top un autoradio a acheter d'occase car ne se fait plus depuis 6 /7 ans....

gilles86 a écrit:merci pour les conseils et les réactions, j'aimerais la modifier un peu:
des jantes brabus 3 branches, une ligne d'échappement adaptée (me dire qu'elle est la mieux , la moins difficile a installer et la moins onéreuse), les antibrouillards avants blancs. faut il la rabaisser une fois avec les nouvelles jantes, je ne sais pas, a vous de réagir
salutations a tous

Tout d'abord, sois le bienvenu.

En voilà un sujet épineux. Pour ma part j’aime assez les modifications discrètes (et de bon goût …) mais je considère qu’une voiture doit avant tout plaire à son propriétaire; donc libre à toi de te faire plaisir, mais ça n’empêche pas d’écouter les conseils bien sur.
Voici les miens :

Conserver un look homogène et en rapport avec la voiture : un jeu de roues d’époque (ou dans le style de l’époque) peut être très sympa, mais j’imagine mal une 126 avec des roues turbine style SLR par exemple.

Penser d’abord à l’entretien et à la présentation: il n’y a rien de plus ringard qu’une voiture visiblement bien négligée mais bardée d’accessoires hors de prix

Eviter les transformations irréversibles : si tu te contentes de remplacer les roues ou les clignotants, tu pourras sans problème revenir à l’origine le jour où tu changeras d’avis.

est ce que l'un d'entre vous a songer a passer sa voiture a l'éthanol? si oui quels ont été les modifications et le prix

L'éthanol, c'est moi qui le consomme, ma tuyauterie risque moins de fuir que celle de nos W126 !

est ce que certains d'entre vous trouve l'assise conducteur un peu ressort? comment faire pour y remédier? combien de KM faites vous avec un plein a allure raisonnable?

pas du tout sur le coupé...mais si ton siege est fatigué ça se peu..
a savoir qu'il existait l'option sieges renforcé...avec ressort plus dur..
par contre sur les berlines je trouve qu'on ressent cet effet bien plus....si on a pas l'option siege séparé...

avec un plein je fait 600kms...

Dans le meilleur des cas, j'allume le voyant de réserve vers 450 km

j'ai essayé des jantes style amg ce WE mais elles ne me paraissent pas adaptées. ce sont des 17 pouces. il y était marqué 7.5j * 17h2 qu'en pensez vous. j'ai des images mais je n'arrive pas à les mettre sur le site. si l'ours voit le message, envoie moi ton mail et je te ferais passer les photos.

en copie AMG en 17 il n'y a qu'un seul modele qui va dessus c'est intra qui le faisait ! et aussi celle de grizzly
dimension :7.5 j H2 ET 25...
elles sont difficilent à trouver car souvent on trouve du ET 35...

apres tu devras mettre des cales devant et derriere...

peut tu me donner + de précisions sur ces codes c'est du vrai charabia pour moi. que dois je rechercher exactement en jantes amg ou brabus, as tu les référence exacts.

500sec a écrit:avec un plein je fait 600kms...

Moi aussi, sur autoroute bien sûr !



steph

mon dieu, encore une qui va passer à la sauce tuning....arretez avec ca s'il vous plait......

Complètement d'accord avec les avis d'au dessus, il ne faut rien toucher à cette voiture, elle est magnifique comme ça !! juste regler les détails comme la lunette arrière...
La seule option pensable pour la rendre plus 'agressive' est un kit AMG complet, comme celui qu installe Grizzly, mais la je te souhaite un bon budget, que tu ne récupèreras jamais si un jour tu la revends....
Si a coté tu veux t'amuser avec un jouet un peu plus voyant, va directement en Allemagne chercher un W124 300CE rabaissé, jantes AMG ou Brabus ou Lorinser, et tu l'auras pour 2000 euros... mais de grace ne pas toucher a la 560 SEC..... Après tu fais bien ce que tu veux !!

que pensez vous des jantes amg avec un ET35. qu'est ce que cela impose.