La 560 SEC de gilles86

Bonjour Gilles ,

J'ai rajouté le lien que j'avais omis de placer dans mon précédent message .

Ton actuateur semble hors de cause car il a réagi normalement.Il faut chercher ailleurs.

Voici encore des documents mis sur le forum par Eric :

http://www.mercedesw126.com/t2132-doc-regulation-electronique-du-ralenti-sur-moteurs-m116-m117-a-injection-ke?highlight=ralenti

http://www.mercedesw126.com/t729-doc-controle-de-la-regulation-electronique-de-ralenti-sur-moteurs-m116-m117?highlight=ralenti

http://www.mercedesw126.com/search?mode=searchbox&search_keywords=ralenti&show_results=topics

Bonne lecture à nouveau .René.

gilles86 a écrit:le ralenti reste qd même vers 1800 a 2000 tours.

Idem que braketou junior

Je l'ai déjà eu sur ma 560 SEC vers les 1200 tours en enclenchant la clim et c'était le relais de surtension !

Je me suis dépanné avec un relais double fusible de 10A de w201 ...



steph

Je renouvelle ma question car les jantes brabus de 18 pouces que j'ai trouvées sont en 9 1/2 avec un ET 26;comment fait on pour la taille des pneus?

Merci à vous.

Sinon, si ça ne va pas, je les mets sur ma 300 sl 24.

Cela ira sur le sec,mais pour les pneus arrières (9.5), et devant,je pense 8.5 ..?

Pour du 9.5,il faut des 275/35/18...pour respecter le diamètre...

malheureusement ce sont 4 jantes en 9 1/2.

4 en 9.5 je doute que ça passe devant sur le sec et idem sur la r129...
mon père possede un r129 et un sec...

comment puis je m'en assurer?

Il suffit de mesurer ton espace à l'intérieur du passage de roue,car ta roue va rentrer au moins de 30mn vers l'intérieur et sortir de 25mn vers l'extérieur par rapport à une jante d'origine...

Il faut que j'essaye avec ou sans les pneus?

Et si je les monte sur le SL,est ce que je dois prendre les mêmes dimensions de pneus?

est ce que si c'est du 275/35/18 derrière, c'est du 245/40/18 devant?

oui mais du 245 sur une jante de 9.5 le pneu va etre super tiré....

Que me conseilles tu dans ce cas là pour la taille des pneus avants.

Merci.

Bonjour GILLES ,

Pour info,si tu n'en disposais pas encore,voici un tableau quasi officiel qui dit tout et qui semble confirmer que les 18 ne sont pas trop compatibles avec la 126,mais plutôt avec la 129.Bonne suite .René.

http://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/mercedes-benz

effectivement elles ont l'air plus adaptées au SL.

pourtant je suis sur d'avoir déjà vu des 560 sec avec des brabus de 18 pouces!

Rebonjour GILLES ,

Les 18 sont possibles sans souci,hormis le véritable inconfort qu'ils génèrent ,sans parler des efforts anormaux sur les trains non adaptés(voir les désordres que connait NICOLAS(benzcar)sur sa SEC).

Mais l'important est surtout la largeur pour la 126,non contemporaine de ces grandes dimensions.

Pour mémoire,sur ma 380,monté en 205 à l'avant et en 215 à l'arrière sur jantes de 15x7,j'ai mis des cales de 10 à l'arrière et j'envisage des 20 à double boulonnage(c'est super),mais rien à l'avant car les roues ont déjà tendance à ressortir ainsi,vues de 3/4.

Donc je suis assez réservé quant à l'aspect de 9,5 montés en 245 à l'avant;il faudrait voir des exemples pour être certain de ce projet plutôt coûteux dans l'ensemble,même si ta 129 peut en hériter.A bientôt .René.

En attendant d'y voir + clair,pouvez vous me dire quelle est(sont) la (ou les) compagnie(s) d'assurance que vous trouvez correcte(s) pour nos w126, car j'ai lu plusieurs sujets dans le forum et je voudrais me faire une idée.

Merci.

Bonsoir GILLES ,

Pour ma part,après avoir souscrit auprès de ITT Paris,filiale d'AGF ,120 euros par an,j'ai depuis 2007 souscrit auprès d'AXA qui venait de proposer en 2006 des contrats collection pour 100 euros par an pour le premier véhicule(hors vol car pas de garage pour le moment) et dégressif pour les suivants.

Beaucoup de membres parlent de CLAVEL,ils pourront t'en dire plus car je ne connais pas les détails.

Bonne suite .René.

avez vous l'adresse de Clavel?

gilles86 a écrit:avez vous l'adresse de Clavel?

7 Bis quai des Etroits
69005 LYON

Avez vous des photos du relais de surtension, et de l'endroit où il se place? Merci.

C'est effectivement ce que j'avais lu sur le site,mais je ne vois pas de capot rouge,à moins qu'il ait changé!

Il est juste à côdeté du relais de pompe à essence et celui de clim...vers la baie de pare-brise, il a deux fusibles dessus

Alors oui, je le vois et j'ai vérifié le fusible;il a l'air en bon état. Peut on déclipser l'ensemble du module?

gilles86 a écrit:Alors oui,je le vois et j'ai vérifié le fusible;il a l'air en bon état. Peut on déclipser l'ensemble du module?

Oui !