La 560 SEC de gilles86

Gilles86 vient de s'inscrire sur le forum, je lui laisse le soin de nous dire quelques mots sur sa 560 SEC de 1991. Voici ses photos :













On remarquera les HP Bose dans les portes :

tout d'abord merci pour avoir passer les photos sur votre forum. c'est une 560 sec de 1991 avec 218000 kms certifié (carnet d'entretien) elle a le rideau électrique arrière et le système bose dans les portes (a confirmer). je l'ai acheté au mois d'aout et j'ai fait rechargé la clim, changé l'antenne électrique. c'est tout. les seuls problêmes qui persistent c'est le décollement du plafond, la temporisation du plafonnier, les sphères sont à changer. Elle a comme beaucoup d'autres, le problème de la lunette arrière (fuite) mais je l'ai bien nettoyé et appliqué du frameto.alors qu'en pensez vous. que peut valoir aujourd'hui une belle auto comme celà?

Mettre du frameto, c'est mieux que rien mais pour bien faire, il faut déposer la lunette arrière pour accéder à la misère et la traiter efficacement puis remplacer le joint en l'étanchéifiant.

Je viens de mettre en ligne le tuto sur la lunette arrière.

Le ciel de toit peut se recoller avec de la colle néoprène en bombe, c'est un soucis chronique sur les SEC.
Je dois avoir un plafonnier, il faut que je teste celui du SEC que j'ai démonté sinon je dois en avoir de W124, je pense que ce sont les mêmes.

gilles86 a écrit:le système bose dans les portes (a confirmer).

C'est bien l'option Bose.

grizzly_95 a écrit:Mettre du frameto, c'est mieux que rien mais pour bien faire, il faut déposer la lunette arrière pour accéder à la misère et la traiter efficacement puis remplacer le joint en l'étanchéifiant.

Exactement.

gilles86 a écrit:que peut valoir aujourd'hui une belle auto comme celà?

Pas grand chose, c'est le moment de les acheter, mais pour les garder, pas les vendre.

très propre : un peu noir a mon gout mais belle quand même !

merci pour les conseils et les réactions, j'aimerais la modifier un peu:
des jantes brabus 3 branches, une ligne d'échappement adaptée (me dire qu'elle est la mieux , la moins difficile a installer et la moins onéreuse), les antibrouillards avants blancs. faut il la rabaisser une fois avec les nouvelles jantes, je ne sais pas, a vous de réagir
salutations a tous

Laisse la d'origine ...

steph

bonsoir,

Même avis que Steph, laisses la telle qu' elle est.

Elle sera plus belle, et elle te coûtera moins cher.

Pierre

Les jantes 3 branches Brabus, je les trouve ignobles. Il faut éviter ces jantes au design un peu "spécial" sur une W126 et se cantonner, en dehors des jantes d'origines, aux AMG ou Lorinser voire Duchâtelet. La mienne n'a pas été rabaissée avec les jantes en 17 pouces. A mon avis, 17 pouces, c'est le maxi à mettre sur une W126. Les 18 pouces imposent de passer à des pneus taille 40 et là, le confort en prend une claque ce qui est vraiment dommage sur ce type de voiture. Sur la mienne, j'ai des 245/45R17 et le confort a perdu ce que la précision de conduite a gagné. J'ai acheté les roues complètes mais si j'avais eu le choix des pneus, je pense que j'aurais monté des 225/50R17 ou 235/50R17.
Pour l'échappement, il n'y a pas 50 solutions: en dehors de l'origine, il faut faire du sur-mesure (en inox tant qu'à faire). Pour te donner une idée, mon silencieux duplex inox a coûté pas loin de 1000 €. Et quand je vais vouloir remplacer le résonateur par 2 tubes inox, je m'attends à en prendre pour 400 à 500 €.
Après, à chacun de voir, j'ai un peu pris le parti de transformer la mienne en bad boy (kit AMG à venir). Pour bien faire, il m'en faudrait une autre 100 % d'origine mais là, on ne s'en sort plus.

pierre78670 a écrit:bonsoir,

Même avis que Steph, laisses la telle qu' elle est.

Elle sera plus belle, et elle te coûtera moins cher.

Pierre

+1 ! Moi je lui consacrerai le budget pour résoudre les différentes faiblesses que tu as énumérées.

Pareil !

Full stock ; sinon rien ! (passe encore pour les cerclos et le tour de boite chromés ou les centres de roues)

Mais il en faut pour tous les goûts...

(à la rigueur une gimbarde tunée, ça peut aller mais une belle base : noooooooon !)

quel est d'après les mélomanes le ou les autoradios le(s) plus adapté(s) a mettre avec l'option Bose (mis a part le Becker Mexico d'origine, il est cassé)