500 SEC de WDB126044

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500 SEC de WDB126044

Message  WDB12604 le Mer 18 Nov - 16:39

Bonjour à tous,

Voici trois photos de mon coupé 500 SEC acquis non roulant, en "sortie de grange", et tel qu'il était lorsque je l'ai découvert en soulevant la bâche...

La remise en état progressive est en cours, et des photos plus "reluisantes" suivront au fil du temps et des améliorations.

Aujourd'hui, le véhicule fonctionne (après remplacement du relais de pompe à essence (HS) et du régulateur de pression sur la pompe à injection (fuyait) ainsi qu'une bonne vidange moteur), mais il subsiste le fameux problème lié à l'ASR qui limite le moteur aux 2/3 de sa puissance et rend l'accellérateur dur... La chasse au boîtier défaillant est donc ouverte !

Pour l'anecdote, après au moins quatre années d'immobilisation, sans aucune intervention préalable, le véhicule a été présenté au contrôle technique, et est ressorti avec un rapport zéro défaut ! c'est ça une 126 en fait...

Action en cours actuellement : rénovation et peinture des roues d'origine avec pose de deux pneus neufs à l'arrière.

Les prochaines actions à court terme : Réparation défaut ASR, grande révision générale, et retouches peinture (pare-chocs av et ar + bandeaux latéraux et aile AR droite).

Une calandre neuve a été achetée et mise de côté pour pose après que le véhicule soit passé en carrosserie pour les retouches qui s'imposent.

Beaucoup reste à faire pour que ce coupé soit à mon goût, mais la base est très saine et en vaut la peine.







Voila pour l'instant, et pour compléter ma présentation de la semaine dernière dans ce forum.
A bientôt pour la suite !

WDB12604
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  grizzly_95 le Mer 18 Nov - 17:16

Pour l'ASR, je commence à connaître le merdier.
Tu as des problèmes pour te connecter avec ton compte ?
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grizzly_95
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  lafourit le Mer 18 Nov - 18:19

je le trouve sympa ce coupé qu'est qu'il a Rolling Eyes
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  fab le Mer 18 Nov - 18:35

grizzly_95 a écrit:Pour l'ASR, je commence à connaître le merdier.

Bon il est obligé de rester modeste, mais tu tiens LE spécialiste en ASR sur w126. Tu peux donc suivre très attentivement ses recommandations. Wink
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fab

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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  WDB126044 le Mer 18 Nov - 19:50

Pour Grizzly : Non, pas de problème de connexion, j'avais juste oublié de me connecter !... Merci pour ton offre de conseil au niveau de l'ASR, j'en aurai surement bien besoin pour identifier la cause précise entre les 3 boîtiers et autres... Je te contacterai par MP sur le sujet, surtout que nous sommes voisins puisque je suis sur le 77 Nord à 10 minutes de Roissy CDG.
Pour Lafourit : Oui, le véhicule est bien dans l'ensemble, comme je le disais ci-dessus, c'est plus une remise à niveau qu'une restauration à entreprendre. Il est sain de caisse, pas d'oxydation, et non bosselé en carrosserie, au plan cosmétique il a simplement besoin de quelques retouches suite à des rayures mais sans plus. L'intérieur est très propre, mais le ciel de toit est à recoller, comme souvent sur ce modèle.
Pour Fab : Oui, je ne doute pas que Grizzly soit le spécialiste du problème de l'ASR. Je suis juste un peu inquiet de lui faire voir la voiture, des fois que l'envie de la découper sur place le prendrait tout à coup... lol!
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  grizzly_95 le Mer 18 Nov - 19:55

WDB126044 a écrit:Je suis juste un peu inquiet de lui faire voir la voiture, des fois que l'envie de la découper sur place le prendrait tout à coup... lol!

Surtout que je viens de recevoir ma nouvelle disqueuse double lame ! Very Happy

Tu passes quand tu veux pour l'ASR, j'ai toutes les pièces de rechange
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  WDB126044 le Mer 18 Nov - 20:16

OK, merci !
Je te recontacterai par MP et te ferai voir la voiture lorsque les roues seront remontées... Je les récupère samedi en principe et le remontage est prévu ce WE. Car sinon, sans les roues, pour l'instant "elle va rouler beaucoup moins bien" comme disait Bourvil...
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  stuf le Jeu 19 Nov - 0:05

fab a écrit:
grizzly_95 a écrit:Pour l'ASR, je commence à connaître le merdier.

Bon il est obligé de rester modeste, mais tu tiens LE spécialiste en ASR sur w126. Tu peux donc suivre très attentivement ses recommandations. Wink

Je me lève et je confirme Very Happy
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  grizzly_95 le Jeu 19 Nov - 0:08

Allons allons, reste assis ! Very Happy
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  WDB126044 le Lun 23 Nov - 20:19

Bonjour à tous,

Comme prévu, les roues dont les jantes ont été repeintes, ont été récupérées et remontées sur la voiture ce WE. Deux pneus neufs et l'AR, un bon équilibrage général et c'est reparti...
Une petite amélioration avant la suivante...
Pour l'instant, les jantes en 15'' d'origine ont été conservées, et je ne sais pas encore si j'irai plus tard vers les AMG.
D'autres travaux s'imposent auparavant de toute manière.
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  grizzly_95 le Lun 23 Nov - 21:53

Bon courage dans tes travaux !
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  pierre 01 le Sam 28 Nov - 16:09

belle voiture !
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  alderic76 le Dim 29 Nov - 19:08

WDB126044 a écrit:Bonjour à tous,

Comme prévu, les roues dont les jantes ont été repeintes, ont été récupérées et remontées sur la voiture ce WE. Deux pneus neufs et l'AR, un bon équilibrage général et c'est reparti...
Une petite amélioration avant la suivante...
Pour l'instant, les jantes en 15'' d'origine ont été conservées, et je ne sais pas encore si j'irai plus tard vers les AMG.
D'autres travaux s'imposent auparavant de toute manière.

Bonsoir l'ami.....j'ai vu ton SEC, jolie combiné de couleur intérieur / exterieur......j'ai si tu le souhaites une boite à gants ronce de noyer en super état qui va ton , la boite est beige......comme ton intérieur...si tu es intéressé au cas ou.......je trouve que cela fini vraiment l'intérieur de l'outil et cette boite est bien pratique pour le rangement (cette boite est en option et se trouve derrière le levier de vitesse...voilà.....bon courage pour la remise en état.......j'ai aussi un stock de pièces w126 coupé au cas ou......tu verras quend tu rouleras avec le plaisir est grand !!!!!
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  alderic76 le Mar 19 Jan - 0:49

Salut,

Ou en es tu dans la remise en état de cette auto....?....des news ??? des photos...? cheers
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Message  WDB126044 le Mar 19 Jan - 20:20

Salut à tous,

Patience, ça va venir...
J'ai récupéré 2 clignotants (oranges..., le gauche avait un petit trou sous une des rainures) ainsi que la trousse à pharmacie auprès de Pierre78... (il faut soigner les détails, et j'aime bien que mes autos soient complètes).
Adéric, tu m'as fourni, et je t'en remercie encore, la très belle boite à gants centrale en ronce de noyer qu'il me reste à monter.
Pour le reste, une consultation "médicale" de la bête est prévue auprès d'Eric pour le problème d'ASR qui fait des siennes, ceci en fonction de nos disponibilités réciproques (pour ma part, c'est le temps libre qui me manque le plus).
Ensuite, peinture des PC av et ar et des bandeaux, ainsi que de l'aile ARD (ou du latéral D complet ?) car il y a une toute petite bosse ladite aile qui a fait un peu éclater la peinture.
Après, viendra la réfection du plafonnier qui se décolle, comme malheureusement sur beaucoup de ces modèles.
Et pour tout avouer, le garage où est remisé la voiture n'est pas chauffé, et en ce moment je n'ai pas trop envie d'aller bricoler dans le froid !...
A bientôt donc pour d'autres nouvelles.
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Message  Konig le Dim 31 Jan - 10:24

Wow super, j'adore de plus en plus les 500...plus de photos bientôt?  Smile

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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  WDB126044 le Ven 5 Fév - 20:28

Demain, RDV est pris avec le carrossier pour le devis concernant les petites réfections cosmétiques qui s'imposent (cf. posts précédents).

Je vous en dirai plus à l'issue de cette visite qui a aussi pour but de vérifier de visu la qualité du travail réalisé dans cet atelier qui a, à priori, bonne réputation, mais que je ne connais pas encore.
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Message  WDB126044 le Mer 10 Fév - 20:05

Visite effectuée samedi dernier après-midi chez le carrossier comme prévu.

Accueil sympathique et visite de ateliers dans lesquels il y a effectivement quelques anciennes en restauration complète ou en réfection partielle.

Cela va de la 2 cv à la Rolls, en passant par les Jaguar, Austin, et aussi des modernes de prestige. Malheureusement, tous les véhicules terminés avaient été livrés le matin et je n'ai pas pu observer le résultat final, à savoir la peinture...

Ce que j'ai pu voir m'a cependant convaincu, et il est convenu que je déposerai le véhicule le samedi 20 février afin que les travaux soient réalisés la semaine suivante. Si le résultat est satisfaisant, je vous communiquerai les coordonnées de cet établissement situé en région parisienne et aux tarifs au demeurant assez raisonnables.

Du coup, j'ai roulé un peu ce WE avec le véhicule, ce qui m'a permis de déceler quelques petits défauts supplémentaires à corriger : ampoule grillée à droite dans le combiné d'instruments, idem pour l'éclairage du sélecteur de vitesses, calorstat bloqué ouvert qui empêche le moteur de prendre sa température normale (maxi 60°c, pas bon...) et verrouillage centralisé capricieux si commandé à partir de la porte conducteur. Rien de bien grave en fait, mais des détails irritants...
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Message  gilles86 le Mer 10 Fév - 20:33

Tiens, au fait, quelqu'un sait-il comment enlever proprement et sans casser les pièces la grille du sélecteur de boîte auto?

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Message  WDB126044 le Mar 20 Avr - 14:44

Bonjour à tous .

Quelques nouvelles...

La peinture du véhicule a été refaite comme prévu, et la calandre neuve qui était en réserve, montée à cette occasion. Le véhicule est donc désormais présentable, et ainsi, nous avons eu le plaisir d’effectuer la première sortie « officielle » ce dernier dimanche lors du rassemblement 126 organisé conjointement par le CMBF et le Forum 126 à Thoiry.

Une sortie ensoleillée et remarquablement organisée au cours de laquelle nous avons pu partager entre amis notre passion pour la marque en général et les 126 en particulier.

Merci encore aux organisateurs: Marc, Pierre et Eric.

Vous trouverez ci-dessous les photos piratées par mes soins dans les divers reportages déjà parus sur cette sortie.
Je remercie ici les généreux photographes donateurs…




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Message  alderic76 le Mar 20 Avr - 21:23

Moi je voulais voir une photo de l'intérieur avec la boite à gants.... Embarassed Embarassed Sad Sad
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Re: 500 SEC de WDB126044

Message  fab le Mer 21 Avr - 0:02

Mince, je n'avais pas fait le rapprochement, j'aurai dû regarder ton coupé de plus près afin d'apprécier le travail réalisé !
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Message  WDB126044 le Mer 21 Avr - 11:50

alderic76 a écrit:Moi je voulais voir une photo de l'intérieur avec la boite à gants.... Embarassed  Embarassed  Sad  Sad

La boîte à gants centrale avec boiserie en ronce que tu m'as procurée est effectivement posée. Merci encore pour cette acquisition qui, c'est vrai, rehausse l'habitacle.

Je ferai une photo dès que possible et la posterai ici...
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Message  WDB126044 le Mer 21 Avr - 12:24

fab a écrit:Mince, je n'avais pas fait le rapprochement, j'aurai dû regarder ton coupé de plus près afin d'apprécier le travail réalisé !

Au plan cosmétique extérieur, voici ce qui a été fait :
- remise en état carrosserie (aile ARD avec une petite bosse et une rayure sur l'aile AVG à l'origine).
- peinture complète, non nécessaire, mais je craignais les différences de couleur, ce que je ne supporte pas.
- peinture des pare-chocs et bandeaux latéraux (rayures et griffures à l'origine).
- peinture complète des roues (pneus démontés).
- remplacement des verres des phares anti-brouillard (fêlés/cassés). Merci à Eric qui m'a procuré le second qui n'était pas disponible chez MB et qu'on attend toujours...
- remplacement du clignotant AVG (fêlé/cassé). Merci à Pierre 78 qui m'en a procuré un trouvé dans ses réserves...
- remplacement de la calandre en mauvais état à mon goût.
- remplacement étoile de capot AR dont je me suis apperçu au démontage qu'une branche était fêlée.
- remplacement petit chrome aile ARD au dessus du feu car je l'ai abîmé au remontage.

Voilà, bilan : résultat correct et qui revalorise l'aspect du véhicule par rapport à sa présentation "en état d'usage courant" lors de son achat.
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Message  fab le Mer 21 Avr - 22:54

Bon, il faudra que l'on en discute à un prochain rasso, le mien aussi a été refait, cela sera l'occasion de comparer nos points de vue !
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