Ma 126 sec

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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 07:40

Alderic, c'est exactement ces références.
Tomato, je vais suivre cette vente car du neuf, c'est un peu cher.
Je vous remercie tous

manco

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Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Lun 23 Sep 2013, 09:52

manco a écrit:Alderic, c'est exactement ces références.
Tomato, je vais suivre cette vente car du neuf, c'est un peu cher.
Je vous remercie tous
Je pensais que c'était encore plus cher que cela..
Alderic donne 1000euros et le vendeur allemand parle de 1800 en neuf.pale 
1000 ça irait encore (c'est très relatif certes..) mais 1800 c'est presque le double..............Crying or Very sad 
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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 10:26

Je vais tenter le coup avec un d'occas.
J'avais repéré cette offre qui est en fait la même que ce que Tomato avait trouvé avec une photo différente, ça c'est bizarre, une fois.

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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 10:31


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Re: Ma 126 sec

Message  stuf le Lun 23 Sep 2013, 11:24

Salut, bon courage pour ton boitier...

c'est ma hantise, comme nous tous Sad
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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 11:46

Je viens de passer une heure au téléphone avec un marchand au Luxembourg qui, d'après lui, a le 2eme plus gros stock de pièces de rechange neuves Mercedes au monde. Comme c'est du neuf je n'irai pas chez lui mais il m'a dit qu'il avait au moins 1000 boitiers chez lui. Il achète les stocks de garages depuis 35 ans et peut fournir n'importe qu'elle pièce depuis les années 50. D'après ses contacts chez MB, le stock de pièces livrable est quasi fini pour les 126 et qu'ils n'en fabriqueront plus.
C'est vraiment un passionné de Mercedes.

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Re: Ma 126 sec

Message  Tomato le Lun 23 Sep 2013, 11:54

Oui Mr Fayaud ?
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Re: Ma 126 sec

Message  R$UB le Lun 23 Sep 2013, 12:24

Oui c'est aussi le numéro de Tél que l'on me donne à chaque fois !

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Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Lun 23 Sep 2013, 14:09

On en parlait déjà ici de ce monsieur
http://www.mercedesw126.com/t643p15-documentation-technique
cheers 
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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 17:37

je vois qu'il est très connu. Moi qui croyais avoir fait une découverte. J'ai encore bcp à apprendre.

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Re: Ma 126 sec

Message  Tomato le Lun 23 Sep 2013, 17:41

Suite à ton message je l'ai appelé aussi tout à l'heure mais de son aveu il n'est pas encore très "branché" w126, trop récent... Mais il dit avoir plein de pièces, non classées ...
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Re: Ma 126 sec

Message  alderic76 le Lun 23 Sep 2013, 19:47

Tomato a écrit:Suite à ton message je l'ai appelé aussi tout à l'heure mais de son aveu il n'est pas encore très "branché" w126, trop récent... Mais il dit avoir plein de pièces, non classées ...
Oui je le connais très bien aussi............déjà acheté des pièces chez lui............

En neuf le boitier chez MB c'est 2300 euros environ, chez Bosch directement il existe une ref standard pour les W126 V8, et c'est 1700 / 1800 euros.........et en occase c'est entre 500 et 700 euros...........quand je dis qu'il faut débrancher les batterie lorsque qu'on ne se sert pas de l'auto, et éviter les Boster, et garder la batterie toujours bien chargée !!!!! et biensûr, avoir un boitier d'avance dans son coffre !!!!!!
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Re: Ma 126 sec

Message  Invité le Lun 23 Sep 2013, 19:55

Cela me refroidit bien, ces histoires de boitiers .

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Re: Ma 126 sec

Message  Tomato le Lun 23 Sep 2013, 20:07

le boîtier est à 1000 euros chez MB en Allemagne
Sans doute 1200 en France
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Re: Ma 126 sec

Message  alderic76 le Lun 23 Sep 2013, 20:30

mercure41 a écrit:Cela me refroidit bien, ces histoires de boitiers .
Faut pas avoir peur non plus !!!!.......,ça n'arrive pas tous les jours !!!!! Mais je suis plus serein quand j'utilise mon véhicule si j'ai cette pièce dans la trousse de premier secours, au cas où je dois partir loin, genre 200 / 300 / 400 kms...........Pas question de payer 2400 euros chez MB de réparation pour pouvoir rentrer à la maison !!!
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Re: Ma 126 sec

Message  Invité le Lun 23 Sep 2013, 20:38

Tu me dis que les boitiers de 420 et 500 sont plus durs à trouver.

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Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Lun 23 Sep 2013, 21:23

Mais moins chers, semble-t-il aussi.
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Re: Ma 126 sec

Message  Tomato le Lun 23 Sep 2013, 21:48

Non justement il est plus cher ! Bizarrement. En tout cas chez MB.
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Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Lun 23 Sep 2013, 21:55

Bonjour à tous Smile ,

Rappelons que cette relative fragilité en cas de mauvaises manipulations,citées fort justement par ALDERIC Basketball ,ne concerne que les 2x8 broches et non les autres qui, du reste, ne sont pas trop chers;mais comme ils sont réputés indestructibles, cela ne nous profitera pas Crying or Very sad .

Quant aux boitiers de 420 et 500,leur moins grand nombre est uniquement lié au fait que ces modèles ont été peu vendus.

Mais comme également fort justement rappelé par ALDERIC Basketball ,les pannes de boitiers ne sont pas fréquentes,et sont la plupart dus à une cause connue,qu'il faut éviter Rolling Eyes :pas de batteries faibles,pas de câbles de démarrage.

Pas de chance pour ceux à qui cela arrive Crying or Very sad ;j'espère que la liste est close pour longtemps Rolling Eyes . René.

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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 22:01

Tomato a écrit:Suite à ton message je l'ai appelé aussi tout à l'heure mais de son aveu il n'est pas encore très "branché" w126, trop récent... Mais il dit avoir plein de pièces, non classées ...
Tu cherches aussi des pièces?

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Re: Ma 126 sec

Message  Tomato le Lun 23 Sep 2013, 22:12

En l'occurrence de la doc qu'il n'avait pas !
Mais à force de vous lire je vais me constituer un stock !
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Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 23 Sep 2013, 22:42

alderic76 a écrit:
Tomato a écrit:Suite à ton message je l'ai appelé aussi tout à l'heure mais de son aveu il n'est pas encore très "branché" w126, trop récent... Mais il dit avoir plein de pièces, non classées ...
Oui je le connais très bien aussi............déjà acheté des pièces chez lui............

En neuf le boitier chez MB c'est 2300 euros environ, chez Bosch directement il existe une ref standard pour les W126 V8, et c'est 1700 / 1800 euros.........et en occase c'est entre 500 et 700 euros...........quand je dis qu'il faut débrancher les batterie lorsque qu'on ne se sert pas de l'auto, et éviter les Boster, et garder la batterie toujours bien chargée !!!!! et biensûr, avoir un boitier d'avance dans son coffre !!!!!!
Ca doit être ce qui s'est passé pour la mienne. J'ai une fois mis sans retirer les cosses un petit chargeur qu'on laisse en permanence sur la batterie . Ensuite, je me suis trompé. Je ne retirais que le +, j'ai appris qu'il faut débrancher le -. Si mes erreurs peuvent servir à quelqu'un.

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Re: Ma 126 sec

Message  stuf le Mar 24 Sep 2013, 10:27

C'est quand même pas normal que ça soit aussi fragile... sur des vieilles autos qui ne servent pas, c'est courant de devoir redémarrer la voiture. Pour ma part, je débranche toujours, mais bon...
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Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Mar 24 Sep 2013, 10:37

stuf a écrit:C'est quand même pas normal que ça soit aussi fragile...; sur des vieilles autos qui ne servent pas, c'est courant de devoir redémarrer la voiture. Pour ma part, je débranche toujours, mais bon...
100% d'accord avec toi, Stuf!
Quand on pense à toutes les autos sur parc chez les pros souvent démarrées aux boosters...
Ne pas démarrer au booster est une chose compréhensible, mais même pas aux câbles, là, c'est pousser, je trouve...
Alors, si on a une batterie qui manque de jus, on reste sur place en rade et on va en acheter une neuve?
Si c'est un dimanche soir en pleine campagne, chouette...-((((
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Re: Ma 126 sec

Message  cyril le Mar 24 Sep 2013, 11:03

Non Fred, pas jusque-là, il te suffit de démonter ta batterie et de la mettre en charge chez toi et le lendemain tu peux la remettre en place dans ta voiture et là, tu es tranquille, pas de souci.Wink
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