Ma 126 sec

Page 2 sur 14 Précédent  1, 2, 3 ... 8 ... 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Mar 11 Juin - 12:40

Je viens de passer au CT belge et j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle. La bonne, elle sera homologuée sans problème et peut-être plus rapidement que  prévu. La mauvaise, elle est recalée pour les phares mal réglés, une ceinture arrière hs et le frein à main droit défectueux.

Il n'y a rien de dramatique, mais quand je pense qu'il n'y a que 50km entre le CT français et le belge, je me dis que c'est du n'importe quoi en France vu qu'elle avait réussi ces tests. L'examinateur m'a dit que 9 voitures sur 10 venant de France étaient recalées.

J'ai remarqué que tous les cadrans sont sans lampe. Faut-il démonter le tableau de bord pour remplacer les ampoules?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Mar 11 Juin - 16:10

Bonjour MANUEL Smile ,

C'est une bonne nouvelle malgré tout,tu vas pouvoir rouler avec bounce bounce .

Les points que tu évoques ne sont heureusement que des détails assez classiques sur n'importe quelle voiture:pas de stress Smile .

La rigueur nordique de vos contrôleurs ne m'étonnent guère,le tout étant de savoir si réellement tes feux sont mal réglés,si ta ceinture est défectueuse et si ton frein de stationnement (pas à main car la commande est au pied Very Happy ) est défaillant.

Si c'est le cas,j'ai eu justement les feux déréglés et les freins de stationnement qui m'ont valu ma première contre-visite l'an passé;j'avais effectivement démonté mes feux pour les nettoyer sans penser à les régler,et j'avais senti un jour ma pédale s'enfoncer d'un coup.

Le réglage des feux s'est fait simplement devant un mur ,et en démontant les disques arrières,j'ai constaté l'absence pure et simple des garnitures d'un côté Shocked Shocked et le décollement de celles de l'autre côté Crying or Very sad .Ce phénomène est dû à la rouille des mâchoires.Mes disques arrières étant quasi neufs,j'ai bien l'impression que le mécanicien n'avait pas voulu s'ennuyer à remplacer les freins de stationnement pour expliquer l'absence de garnitures d'un coté;elles devaient être décollées et sont tombées à la dépose du vieux disque;ou alors,il n'a rien vu ou il a oublié, et l'autre côté,encore bon, permettait un passage correct aux CT .

Achat d'un kit neuf pour 40 euros,un peu de mécanique avec des outils normaux (bien que préconisés spéciaux dans les revues techniques Rolling Eyes ), et le tour a été joué;le plus délicat est de desserrer les 4 boulons des étriers qui sont incroyablement durs jusqu'au bout,pas seulement au déblocage;il m'a fallu faire un rallonge de 50 cm à l'aide de 3 clés emboitées. C'est plus facile sur un pont car la course de la rallonge est nettement plus grande,avec effort de face;sur chandelle,la course n'est que de 20 à 25 cm ,de plus avec effort seulement latéral Crying or Very sad .Une fois tout remonté,il faut régler la molette par le trou d'un des boulons de roue,selon document mis par ERIC cheers joint ci-dessous:

http://www.mercedesw126.com/t635-doc-remplacement-des-garnitures-de-frein-de-parking

Pour faire tourner la coupelle des petits ressorts,j'ai utilisé un vieux tournevis cruciforme abimé et un gros tournevis plat pour pousser latéralement les crochets des gros ressorts:très aisé finalement.

Pour l'éclairage du tableau de bord et de la console (panne très classique),il faut contrôler,voire désoxyder les contacts du rhéostat fixé à l'arrière du bloc-compteur;c'est l'organe qui correspond au bouton que l'on enfonce pour mettre le compteur journalier à zéro,sur la gauche du bloc.
C'est souvent le petit ressort encastré une gorge qui est sorti et plié comme sur sur ma 380;je l'ai remplacé par un autre de récupération en panne qui était,lui,oxydé à l'intérieur;voici un post qui aborde ce point:

http://www.mercedesw126.com/t2287-tableau-de-bord-ne-s-allume-plus

A force,tu arriveras comme moi à faire le tour de la voiture pour régler ces bricoles Very Happy .Bonne suite Smile .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Mar 11 Juin - 17:23

Slt René
Merci pour tes explications, elles me seront très utiles. Je viens de démonter les disques et effectivement les mâchoires à droite sont complètement foutues et à gauche craquelées. Je vais tout changer. Moi qui n'avais pas envie de le faire car pas aussi facile que les étriers. Seules les lampes des compteurs à aiguilles sont hs. Tous les autres boutons fonctionnent. Tu crois que c'est quand même ce que tu m'as dit?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Mar 11 Juin - 17:26

J'ai déposé le siège et en fait, la ceinture était simplement bloquée dans un endroit où elle n'aurait pas dû être.

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Mar 11 Juin - 17:53

Rebonjour MANUEL Smile ,

Bien vu pour la ceinture Basketball ;le contrôleur sur ce coup n'a pas inventé l'eau chaude Rolling Eyes ,car les sièges de la SEC se démontent à la main.

Tu as donc pu déposer les étriers sans difficulté semble-t-il;c'est super car c'est le plus difficile dans l'opération;le reste est simple,contrairement à ce que tu penses, et demande seulement un peu de doigté et de précision.

Pour les témoins du bloc-compteur,il est possible qu'une ou 2 ampoules servent pour l'ensemble,car il seraient étonnant que toutes les ampoules soient grillées s'il y en avait une par élément;je n'y ai jamais touché pour le moment,d'où mon ignorance du sujet. Le mieux est de déposer le bloc (avec des crochets adaptés,ou en poussant par le dessous,ce qui n'est pas très facile). Là,tu verras mieux, si tu n'as pas de suite d'autres réponses.

Bonne suite Smile .René.


mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Mar 11 Juin - 19:59

Re,
Merci René.

Pour les ampoules, je verrai ça plus tard. Tu sais, les inspecteurs au CT ne touchent pas aux voiture pour réparer quelque chose, même pas pour un petit réglage de phares.

Aujourd'hui, c'est le jour des découvertes pas toutes agréables. Primo, j'ai démonté le store arrière et le câble cranté en plastique est cassé et n'est plus disponible sur MB spécialiste. Je devrai surement commander ça chez MB.  Deuxio, la voiture a été accidentée. Le capot ne se ferme pas correctement. Il est plus haut à droite qu'à gauche au niveau de la charnière et une barre n'a pas exactement la même forme. Comment corriger ça?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Mar 11 Juin - 20:45

Rebonjour MANUEL Smile ,

Il n'y a pas de raison de penser au pire de suite,car j'ai ce souci sur ma 260 SE non accidentée. Depuis quelques temps,je dois appuyer sur le capot pour un retour à la normale Rolling Eyes .

Il faut déjà bien dégripper les articulations des charnières,comme il faut le faire de toutes façons régulièrement pour que le capot se lève tout seul, et ensuite,le cas échéant trouver d'autres charnières si elle s'avéraient déformées et non réparables;c'est ce que je compte faire sur ma 380 dont le capot s'est relevé voici 3 ans suite à une bêtise,si je n'arrive pas à les redresser convenablement;pour le moment,cela va,mais je dois faire un peu de contorsions pour le guider (cela joue sur un demi cm seulement).

Pour mieux te répondre,il faudrait des photos de la zone déformée.

Pour le câble du store,cela ne devrait pas aller chercher loin à priori;pour les antennes électriques,cela s'appelle un brin.

A bientôt Smile .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Mer 12 Juin - 16:41


mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Mer 26 Juin - 16:37

Ca y est, j'ai remplacé les mâchoires de frein de stationnement. Le plus dur fût de retirer les ressorts du milieu de mâchoire. J'ai changé aussi le câble du store arrière, quelques réglages et ça marche pour 18.5 Eur chez MB.

Ce qui me tracasse, c'est le capot qui ne se ferme pas et je ne vois pas de réglages aux charnières. Je vais essayer de mettre des photos.

La porte conducteur est trop basse, y-a-t-il moyen de la régler?

J'ai aussi un souci avec une vitre arrière qui arrivée au tiers ralenti pour s'arrêter comme si ça coinçait quelque part. Si je l'aide, elle continue sa course. Quelqu'un a une idée?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Mer 26 Juin - 17:12

Bonjour MANUEL Smile ,

j'ai eu la chance avec mon tournevis cruciforme endommagé d'avoir l'outil parfait pour faire pivoter aisément les extrémités des axes de 90 ° dans le creux des coupelles fendues qui assurent le blocage de ces petits ressorts;pas de chance que tu aies eu des difficultés sur ce point; bon,c'est fait Basketball ;as-tu pu bien régler,à la limite du contact des mâchoires contre le disque,la molette par le trou d'un des boulons de roue ?

Pour le store,joli coup bounce bounce .

Le réglage en hauteur des charnières de capot se fait au niveau des fixations sur la coque,en partie basse;celui en largeur et en profondeur doit se faire à priori au droit des fixations du capot sur les charnières.

Le réglage de la portière est un grand classique après une probable dépose sur la tienne lors de la mise en peinture;il se fait au droit des fixations sur les charnières,avec des cales d'épaisseur;il faut être 2,un pour tenir la portière et l'autre pour procéder;je l'ai fait sur la 260 SE de JEAN-CHARLES qui sifflait suite à passage ancien dans un garage en ESPAGNE . Selon les cas,il faudra aussi régler le support sur la coque au droit de la serrure.

Enfin,pour la vitre arrière,j'ai eu cela sur une de celles de la 380;il faut dégarnir la coque au droit du fauteuil arrière et graisser les guides et articulations diverses (délicat car la place est exigüe Rolling Eyes) .

Cela progresse,c'est super Basketball .Bonne suite Smile .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Ven 28 Juin - 10:35

http://i79.servimg.com/u/f79/17/98/05/49/p1010110.jpg
http://i79.servimg.com/u/f79/17/98/05/49/p1010111.jpg
http://i79.servimg.com/u/f79/17/98/05/49/p1010113.jpg
http://i79.servimg.com/u/f79/17/98/05/49/p1010115.jpg
Slt,
Pour les photos j'ai pigé. En fait, il faut être très patient. On peut voir la différence de hauteur des charnières. J'espère pouvoir récupérer un tel écart. Pour le réglage du frein de stationnement c'est au cran près mais je dois enfoncer la pédale à fond pour bloquer la voiture. Je vais resserrer le câble.
Comment fais-tu pour accéder au guides de la vitre? J'ai démonté les garnitures mais le mécanisme est derrière la tôle. Il y a une sorte de trappe vissée et collée, faut-il la démonter?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  R$UB le Ven 28 Juin - 11:08

manco a écrit:




avatar
R$UB

Nombre de messages : 15333
Age : 46
Points : 17597
Date d'inscription : 25/07/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Ven 28 Juin - 15:45

Bonjour MANUEL Smile  ,

Tes charnières sont parfaitement réglées,ce qui est bien visible sur les photos de présentation d'ANDRE ci-dessous:

http://www.mercedesw126.com/t2734-la-presentation-de-ma-560-sec

Par ailleurs,je n'ai rien remarqué sur place car cela m'aurait sauté aux yeux.

Ce que l'on voit en revanche sut tes photos,c'est que l'avant du capot n'est pas enclenché à fond dans les gâches,ou n'y reste pas pour le cas où les mécanismes de blocage sont grippés.

Si c'est le cas,il faut démonter ces gâches en défaisant les 3 vis qui les maintiennent après désolidarisation du câble,et bien dégripper toutes les articulations internes;on ne peut y avoir accès sans tout démonter.

Il est vrai que la différence de hauteur du capot une fois ouvert est étonnante;il serait intéressant de mettre du dégrippant dans toutes les articulations des charnières,le capot devant se lever presque tout seul un fois décroché des gâches.

En prenant le capot à 2 mains au droit des charnières,y a-t-il du jeu dans celles-ci lorsque tu essaies d'aller vers le haut ou le bas ?

J'avoue ne pas comprendre ce qui a pu se produire depuis l'enlèvement de la voiture,car nous avons tout de même soulevé plusieurs fois ce capot sans rien remarquer;voici la voiture sur la remorque:



Pour le frein de stationnement,il ne faut pas toucher au câble,mais régler individuellement chaque côté en agissant sur la molette à l'aide d'un tournevis passé dans un des trous de boulon de roue:

http://www.mercedesw126.com/t636-doc-reglage-des-machoires-de-frein-de-parking

Cela permet la bonne symétrie;plus tard,aux premiers signes d'usure des garnitures,il sera toujours temps de jouer sur le câble lui-même.

Enfin concernant le mécanisme de vitre arrière électrique,voilà un beau tuto d'ERIC cheers  qui confirme ce que je t'ai indiqué au sujet du peu d'accès pour graisser,sauf à tout déposer Rolling Eyes . J'y suis arrivé sans et cela va bien depuis sur la mienne:

http://www.mercedesw126.com/t280-tuto-depose-de-leve-vitre-arriere-et-la-vitre-sur-w126-sec

J'espère que ces documents te permettrons d'avancer Basketball .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  R$UB le Ven 28 Juin - 15:57

mercedes380 a écrit:
.








C'est dingue ce que l'on peut récupérer les jours de grands débarras...


Heureusement que certains récupèrent la ferraille ....l'écologie les en remercie jocolor 







avatar
R$UB

Nombre de messages : 15333
Age : 46
Points : 17597
Date d'inscription : 25/07/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Sam 29 Juin - 14:48

Merci Rod pour la mise en forme des photos. Ca, c'est de la ferraille comme on les aime.

Je suis allé au garage du coin pour régler les phares et le mécano, amateur de voitures anciennes, a regardé au capot; il pense aussi qu'elle a eu un accident, l'aile est aussi +/-2mm plus basse que la porte (ligne au milieu de la carrosserie). Il pense que le capot est déformé et me conseille de mettre une petite cale en bois en dessous du pare-brise et de forcer un peu pour redresser le capot vers le bas côté droit.

Le CT me réclame un papier de Mercedes mentionnant la puissance de la voiture. Ni en Belgique, ni au Lux il est possible d'avoir ce papier. Je vais essayer de trouver où me renseigner en Allemagne. L'administration française n'en a pas eu besoin pour l'immatriculer?
Le CT me certifie aussi qu'il y a un catalyseur. Bizarre vu que le collecteur est bien celui d'une ECE 300cv.

J'ai resserré le câble de frein et ça freine mieux maintenant. J'aurai le verdict au CT.

Encore une mauvaise nouvelle : quand je freine entre 80 et 100km/h, tout tremble assez fortement. Première chose que je me dis: ce sont les disques voilés, mais je crains qu'il n'y ait autre chose, vos avis ?

J'ai aussi profité que la banquette était déposée pour traiter le cuir. On dirait du neuf maintenant, aucune éraflure rien. Enfin du positif.

Voilà les nouvelles.

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Sam 29 Juin - 15:08

J'oubliais, J'ai le témoin RS qui s'est allumé. Il n'est pas repris dans le manuel d'instruction. Qu'est-ce? merci

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Sam 29 Juin - 15:11

C'est l'airbag si je ne m'abuse Wink .
avatar
gentlefred33

Nombre de messages : 1246
Age : 43
Points : 1508
Date d'inscription : 23/08/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  gentlefred33 le Sam 29 Juin - 15:13

manco a écrit:"Encore une mauvaise nouvelle : quand je freine entre 80 et 100km/h tout tremble assez fortement. Première chose que je me dis ce sont les disques voilés mais je crains qu'il n'y ait autre chose, vos avis ?"


C'est effectivement un symptôme de disques voilés.
Néanmoins, on pourrait penser que ça devrait aussi trembler aux vitesses supérieures..
avatar
gentlefred33

Nombre de messages : 1246
Age : 43
Points : 1508
Date d'inscription : 23/08/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Dim 30 Juin - 13:02

Merci Frédéric pour ta réponse. Je vais donc commencer par changer les disques. Je n'ai pas testé à plus haute vitesse, mais j'imagine que ça doit le faire aussi.  Si l'air-bag est foutu, tant pis, ça restera comme ça. J'imagine que ça doit couter bonbon. Il aurait pu tomber en panne avant que je n'achète la voiture.

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Dim 30 Juin - 13:36

Bjr
Je n'arrive pas à ouvrir la page 220/1 du tuto sur la dépose des disques av. Quelqu'un pourrait me la transmettre, merci
Quelle est la meilleure marque pour les disques : Bosch, TRW ou Optimal Germany que je ne connais pas du tout?

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Dim 30 Juin - 15:50

Bonjour MANUEL Smile  ,

A défaut,voici 2 autres tutos qui sont voisins;de plus,tu as déjà démonté les disques arrières pour remplacer les freins de stationnement,ainsi que les étriers avants pour les dégripper ; cela est dans le même esprit :

http://www.mercedesw126.com/t648-doc-remplacement-des-plaquettes-de-freins-avec-etriers-fixes

http://www.mercedesw126.com/t783-tuto-remplacement-disque-ar

Heureusement,les disques ne coûtent pas cher,et même s'ils ne sont pas en cause,tu repartiras sur de bonnes bases.

Bonne opération Basketball .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Dim 30 Juin - 20:00

Merci René mais quelle marque choisir? Que vaut Optimal Germany? Avec TRW et Bosch ils sont dans la même gamme de prix.

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Lun 1 Juil - 0:20

Rebonjour MANUEL Smile  ,

Pour une fois,je ne peux te répondre,car j'ai découvert les miens hyper récents à l'arrière, avec référence MERCEDES Basketball , et ceux de l'avant à peine creusés,toutes les plaquettes étant quasi neuves cheers .

Je n'ai donc pas eu à en chercher,donc à faire une sélection, et je ne connais pas la marque de ceux qui ont été achetés par quelques membres sur le net .Désolé.

Essaie, pour être sûr, de connaitre les prix des origines chez MERCEDES et de les comparer aux offres du net;il y a parfois de belles surprises.

Tu devrais certainement dans l'intervalle avoir des réponses de ceux qui ont déjà eu à faire ce remplacement.

En fonction du prix,cela pourrait valoir la peine de chercher dans une casse locale,si tu avais de la chance comme moi de toujours trouver des pièces récentes,peu importe mes besoins et les types de véhicules. Sur la 280 réformée près de chez moi par exemple,tous les disques étaient neufs,mais je ne les avais pas pris car tous mes véhicules étaient à jour de ce point de vue.

Bonne chance,peu importe la meilleure solution qui s'offrira bounce  bounce .René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  manco le Lun 16 Sep - 12:11

Bjr à ceux qui me lisent.

Je n'ai plus donné de nouvelles cet été qui fut très chargé pour moi, et pas de temps de m'occuper de ma belle. Mais enfin, elle est immatriculée et je vais pouvoir rouler avec. Grâce au changement de législation en Belgique le 1er juillet, je la laisse en ancêtre et donc plus besoin de contrôle technique.

Avant, les ancêtres étaient limités à 25km autour du domicile et interdiction de rouler après le coucher du soleil. C'est fini maintenant mais on a toujours l'interdiction de l'utiliser pour aller au travail ou chercher les enfants à l'école, plus d'autres babioles.

J'ai quand même pu travailler un peu dessus. Comme les sièges étaient démontés pour réparer le store arrière, j'en ai profité pour réparer le bras d'amenée de ceinture gauche. J'ai été agréablement surpris de constater qu'en fait, le contacteur d'arrêt était dévissé, ainsi que le ressort. Le plus difficile fut de trouver les bons réglages du contacteur. Mais c'est fait, ça marche et ça ne m'a rien coûté. Je vous avais signalé ma difficulté pour démonter les garnitures à cause d'un boulon et non d'une vis qui fixe la poignée. En fait, j'ai démonté la vis qui maintient le support de l'interrupteur de la vitre à la poignée. Elle est bien cachée. J'en ai aussi profité pour graisser les rail coulissants des vitres arrières qui en avaient grand besoin.

J'ai aussi frotté les cuirs avec un produit spécial pour selle de chevaux. Ils sont magnifiques. Ensuite, un rénovateur pour les plastiques qui donne le plus bel effet.

Cette semaine, je vais changer les disques, plaquettes et soufflets avant, entretien moteur : changer huile, filtres, liquide refroidissement, bougies, le tout pour +/-200 euros, incroyable.

Après ça je pourrai enfin en profiter et j'ai déjà prévu une ballade ancêtres dimanche, même si esthétiquement, elle est loin d'être parfaite. On va dire qu'elle est en cours de restauration.

En conclusion, plus je travaille dessus, plus je la découvre, plus elle me passionne.
A bientôt

manco

Nombre de messages : 1632
Age : 45
Points : 1788
Date d'inscription : 03/12/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  mercedes380 le Lun 16 Sep - 16:01

Bonjour MANUEL Smile ,

Voilà de bien bonnes nouvelles qui font plaisir cheers . Ton expérience confirme, si besoin était, ce que je viens d'écrire dans le sujet 'comment dévaluer une 126' et qu'elles peuvent être le plus souvent réanimées avec un résultat splendide sans que cela entraine la ruine de son propriétaire, et que,pour l'essentiel, les soucis rencontrés ci et là ont des causes insignifiantes,sont plutôt simples à résoudre et peu coûteux.

Je te souhaite la même réussite pour ce qui reste à voir Basketball ;quant à la peinture,je pense qu'il faudrait juste essayer de polir ce qui peut l'être et de rouler ainsi,en attendant que tout le reste soit à jour et juger à ce moment-là si une peinture neuve en valait la peine pour parachever la reprise en main que tu as si bien débutée bounce bounce .

Bonne route pour ta prochaine sortie Basketball ;si c'est ce dimanche,la météo a annoncé du beau temps,pour une fois cheers . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10726
Age : 65
Points : 11618
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: Ma 126 sec

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 14 Précédent  1, 2, 3 ... 8 ... 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum