Ma 420SEC

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Dim 18 Nov - 20:52

Merci bien pour ces avis, je jetterai un petit coup d’œil à ça rapidement ! Wink
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Re: Ma 420SEC

Message  500sec le Dim 18 Nov - 20:57

Cette sec à des petits défauts,mais elle est comme je l'avais pensé depuis le début:une bonne affaire....; avec un intérieur comme ça pour 213 000kms,c'est une signe...

Une fois les bricoles refaites,elle sera parfaite...

C'était la seule de belle en ce moment sur le bon coin....pour moi,la bordeaux est moins fraiche...;
et puis à 5000 euros,il pourra remettre 3000 pour avoir une sec impeccable ...
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Re: Ma 420SEC

Message  RegKay le Lun 26 Nov - 14:47

Bel achat, elle est impeccable!

Sinon, je suis pas très fan de ces jantes là, et je pense que la peinture a été refaite y a quelques années!

Pour la petite histoire, je connais bien le concessionnaire Mercedes Europa pour avoir vécu longtemps à Bruxelles et pour m'y être procuré une S320 cdi en 2002 (pour le compte des parents)...

Tout les diplomates et des VIP de Belgique vont là farao , c'est le plus prestigieux et le plus grand de Belgique et peut être de tout le Benelux.... Très bonne réputation pour le service après vente et pour le reste!!!!! Je me souviens d'ailleurs que depuis les années 80,c'est de là que venaient les modèles les plus optionnés!!!!

J'en garde beaucoup de souvenirs et pas que des bons: sachant qu'ils étaient très généreux en voiture d'essais et que mon visage leur disait quelque chose (en tout cas à l'accueil), je me suis permis de faire semblant de m'intéresser à la C class qui venait de sortir a l'époque, le but étant de l'avoir seulement quelques heures en essai et d'aller m'amuser sur l'autoroute.

Le vendredi,on me filait une C 240 break pour le weekend, sauf que le soir même, j'ai évité un gros crash affraid ;il n' y a pas eu de dégâts, mais cela aurait pu mal tourner... Le samedi matin, je la rendais!

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Dim 30 Déc - 0:07

Salut à tous,

Pas de nouveautés pour le moment mais juste une question sur le démontage du volant.

Je vais prendre une manette de tempomat à la casse et n'ayant jamais démonté de volant, j'aurais aimé savoir de quels outils je devais m'armer pour effectuer cette opération ?

Histoire de ne pas me trimballer avec mes deux caisses à outils à la casse ! Laughing

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Re: Ma 420SEC

Message  grizzly_95 le Dim 30 Déc - 7:25

Il faut une douille allen de 10 mm.

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Re: Ma 420SEC

Message  alderic76 le Dim 30 Déc - 9:39

et un bout de tube d'1 mètre pour faire fort.......c'est souvent très dur à desserrer...!...tu bloques le volant et tu desserres...

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Dim 30 Déc - 12:21

Merci pour les conseils ! cheers
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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Dim 30 Déc - 16:04

Bonjour MICKAËL Smile,

A tout hasard,comme cela semble être la première fois pour toi,pour accéder au boulon,il faut soit tirer vers toi la partie centrale en mousse qui tient par plusieurs ergots en plastique enfoncés dans le moyeu du volant,soit retirer le sigle central à l'aide d'un fin tournevis,engagé en biais dans la gorge ménagée dans la mousse pour recevoir le sigle,pour faire levier ensuite.

Pour défaire le levier de tempomat,il faut un jeu de tournevis,et il faudra démonter le cache sous le volant pour défaire le connecteur qui est au bout du câble de 20 cm environ;il faudra forcer un peu car le connecteur comporte plusieurs broches.

Pour mémoire,le calculateur de tempomat est fixé par un boulon de 10 sur un support en alliage,au fond à gauche de la colonne de direction;il a le format d'un paquet de cigarettes,en alu nature;ce gadget est souvent en panne et coûte 1 000 euros en neuf(sans ASR) et 2300 euros avec ASR comme sur la tienne affraid.

S'il est encore sur la donneuse et si elle a aussi l'ASR, cela vaudrait la peine de le prendre pour l'essayer si tu es bien avec le casseur,et l'acheter s'il fonctionne;comme les casseurs ne savent pas ce que c'est,il ne devrait pas le vendre cher;j'ai eu le mien à 5 euros Basketball.

Il faut se coucher sur le dos sur le sol de la voiture,la tête au fond(aîe,aîe, la région lombaire Crying or Very sad) et engager la clé de 10 horizontalement dans le creux du profil en alliage vertical,en forme de U.Il faut écarter un peu un groupe de fils qui est tenu contre par un collier.

Pour tester sur la tienne,c'est plus facile car il suffit de défaire seulement le connecteur du calculateur et de fixer dessus le calculateur à essayer,en le laissant pendre pendant l'essai.

Pense aussi à prendre le carter cylindrique qui habille la colonne de direction,car il comporte l'encoche pour recevoir le levier.Il va rester à voir la réservation de la commande électrique de la colonne.

Pour démonter le volant sur la tienne,il est conseillé d'être à deux pour que l'autre personne tienne le volant pendant l'effort de desserrage et de resserrage du boulon,pour ne pas forcer sur le neiman;2 précautions valent mieux qu'une et cela ne coûte rien de le faire.

Bonne opération Basketball.René.

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Re: Ma 420SEC

Message  500sec le Lun 31 Déc - 11:35

grizzly_95 a écrit:Il faut une douille allen de 10 mm.


et une bonne rallonge !
car faut pas etre une mauviette ! c'est serré tres fort !!

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 14:37

500sec a écrit:
grizzly_95 a écrit:Il faut une douille allen de 10 mm.


et une bonne rallonge !
car faut pas etre une mauviette ! c'est serré tres fort !!


Bien d'accord avec toi !

Pour info sans rien bousiller je te recommande d'être deux, tu présentes bien ta douille avec ta BTR de 10 dans l'écrou, tu bloques ton neiman que tu mettras juste en appui sans t'en servir pour forcer !

Une fois l'ensemble en appui, tu mets ta rallonge d'un mètre dans ta clé ( non cliquet pour pas l'abîmer ) plus la douille avec ta BTR de 10 et tu fais un coup sec " clac " et là crois-moi ça cause sans rien abîmer ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 15:24

mercedes380 a écrit:
Pour mémoire,le calculateur de tempomat est fixé par un boulon de 10 sur un support en alliage,au fond à gauche de la colonne de direction;il a le format d'un paquet de cigarettes,en alu nature;ce gadget est souvent en panne et coûte 1 000 euros en neuf(sans ASR) et 2300 euros avec ASR comme sur la tienne affraid.

Bonjour René

Effectivement il se dévisse par un écrou de 10, mais il y a plus simple en tirant sur le clips et tu laisses le support sur l'auto donneuse !

Pour le format René n'a jamais fumé ou bien il a oublié la taille d'un paquet de cigarettes !!

lol!

Voici la bête qui fait 14 cm de haut x 10 cm de large et son support pour le visuel





Pour info, vu son prix et que j'en possède d'autres je veux bien vous le vendre moins de 1000 € ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Lun 31 Déc - 15:46

Bonjour STEPH Smile,

Je constate à la vue de tes photos que mon équipement est totalement différent.

Mon boitier est plus petit,est tenu par 2 vis sur une patte électrozinguée horizontale,elle-même tenue par un boulon de 10 au profil en alliage vertical en forme de U;on voit l'éclaté de l'assemblage sur le schéma ci-dessous,en bas à droite:



Je pensais que ce montage était le même sur tous les modèles,ce qui ne semble pas être le cas Shocked.

J'avoue que je trouve le nouveau montage plus confortable,suite certainement au constat des difficultés insensées d'accès de la première version.

Tant mieux pour MICKAËL bounce bounce.René.

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Re: Ma 420SEC

Message  alderic76 le Lun 31 Déc - 16:02

Fausse route les gars, je pense, sur l'auto de Mickaël, le boitier n'est pas celui que vous nous montrez!.. .Lui, c'est une phase 2 dernière génération avec ASR, donc c'est un très gros boitier, qui fait ASR et Tempomat sous la colonne de direction, il est gros comme 4 paquets de cigarettes.....!!!

Vos boitier correspondent au tempomat sans ASR, première génération de tempomat, jusqu'à 88 environ.......

Aldéric =2 king , René =1 Basketball , Steph=1 Basketball , la balle au centre....lol lol! cheers cheers cheers
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Re: Ma 420SEC

Message  grizzly_95 le Lun 31 Déc - 16:15

En fait, avec l'ASR, le boitier de tempomat est le calculateur d'accélérateur électronique. Il a cette tronche:


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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 16:25

Moi j'ai jamais parlé d'ASR les gars !

J'ai juste posté des photos de mon boitier de tempomat 300SE année 90 pour montrer à René que c'était plus grand qu'un paquet de cigarettes et c'est tout ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 16:34

Donc !
Steph =2 king , René =1 Basketball , Aldéric =1 Basketball , la balle au centre....lol lol! cheers cheers cheers

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 16:53

mercedes380 a écrit:
Je pensais que ce montage était le même sur tous les modèles,ce qui ne semble pas être le cas Shocked.

Bonsoir René

Ton montage correspond à ma W123 280CE avec moteur M110 de 79 !

Comme quoi d'une Mercedes à l'autre, les modifications peuvent être différentes au fur et à mesure du temps ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  alderic76 le Lun 31 Déc - 17:27

santa rendeer Very Happy bounce cheers cheers cheers
steph91 a écrit:Donc !
Steph =2 king , René =1 Basketball , Aldéric =1 Basketball , la balle au centre....lol lol! cheers cheers cheers

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Lun 31 Déc - 19:06

Bonsoir à tous Smile,

Je vous remercie pour l'ensemble de vos interventions,car ce sujet ouvert sur les tempomats a permis à tous de constater les différences,voire de les découvrir comme c'est mon cas, par rapport à nos voitures respectives bounce bounce.

C'est bon à savoir en cas de recherches qui ne semblent donc pas aussi aisées qu'on aurait pu le croire d'une 126 à l'autre Rolling Eyes.

Heureusement que les passerelles existent avec les 124,voire 190,pour plusieurs pièces,cela augmente un peu le champs des possibilités,comme par exemple pour mon boitier de tempomat de la SEC pris sur une 124,version 300 D break,alors que celui de ma 500 de la même année(83)ne correspondait pas à la 380 Shocked.

Merci encore pour toutes ces précisions Basketball.René.

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 19:15

mercedes380 a écrit:

Heureusement que les passerelles existent avec les 124,voire 190

René

Si tu dis les w124, on dit la w201 pour les 190 ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Lun 31 Déc - 19:33

affraid,tu as tout à fait raison;cela a échappé à ma relecture Rolling Eyes.

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Re: Ma 420SEC

Message  steph91 le Lun 31 Déc - 19:38

T'inquiète pas René car cela m'arrive aussi ...

Wink

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Re: Ma 420SEC

Message  R$UB le Dim 27 Jan - 17:46

Michaël, tu nous fais des photos de ta voiture avec tes nouvelles jantes Very Happy ?
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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Dim 27 Jan - 17:55

Encore faudrait-il qu'elles soient montées ! Laughing
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Re: Ma 420SEC

Message  R$UB le Dim 27 Jan - 18:11

Micka076 a écrit:Encore faudrait-il qu'elles soient montées ! Laughing



Tu as encore 6 h avant lundi Cool



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