Ma 420SEC

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Re: Ma 420SEC

Message  Maybach2 le Ven 6 Jan - 23:22

Elle est vraiment belle, le cuir bleu, je suis fan  Smile.

2 choses m'interpellent sur ta photo de l'intérieur :
-à quoi sert le bourrelet qui masque la jonction entre la colonne de direction et la boiserie ? Je n'ai pas ça, moi  confused.

-il semblerait que ton centre de volant soit mal remonté, une des fixations n'est pas en place et fait une bosse.
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Maybach2

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Sam 7 Jan - 1:17

Ce "bourrelet" est peut-être lié à la colonne de direction électrique ?

En tout cas, ça finit bien, c'est dans la continuité des plastiques sous les boiseries du tableau de bord et ça évite d'avoir un jour.

Finalement, je trouve que ça fait bizarre sans, mais c'est peut-être aussi l'habitude.

https://www.google.fr/search?q=w126+interior&safe=off&client=ubuntu&hs=QVK&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjJifbMxK7RAhUFBBoKHQjVAmkQ_AUICCgB&biw=1615&bih=936

La majorité des photos d'intérieurs ont ce "bourrelet" mises à part 3-4 sur la partie que j'ai regardée.

Pour le centre de volant, je ne vois pas où il y aurait une bosse ? scratch
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Re: Ma 420SEC

Message  Maybach2 le Sam 7 Jan - 1:36

Colonne réglable électriquement ?! Je ne savais même pas  Smile.


Pour la bosse, je la vois ici : vu sous cet angle, je peux me tromper, mais on dirait qu'une des encoches n'est pas rentrée  confused.



Le dessous est comme ça, c'est fixé au niveau du logo :




En fait, ton centre parait assez plat, alors qu'il est concave. Mais encore une fois, ce n'est peut-être qu'un effet d'ombre de la photo Basketball.
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Re: Ma 420SEC

Message  R$UB le Sam 7 Jan - 2:02

Ce sont les points d'appui lorsque l'on klaxonne.

Soit de l'usure, soit ca partira avec un bon coup de chiffon pour enlever le sébum.


Dernière édition par R$UB le Sam 7 Jan - 2:58, édité 1 fois
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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Sam 7 Jan - 2:54

Bonjour THOMAS Smile .

La colonne est même asservie aux mémoires des sièges, tout comme les appuie-têtes.

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Mar 10 Jan - 19:59

Une floppée de photos supplémentaires :











4 générations de classes S qui se suivent !







Wink
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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Mar 10 Jan - 21:50

cheers cheers cheers

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Re: Ma 420SEC

Message  Sud-Lux le Mar 10 Jan - 21:57

Ca lui va tellement bien d'être devant un château Smile.

Royal!
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Re: Ma 420SEC

Message  R$UB le Mar 10 Jan - 22:10

cheers cheers cheers
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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Lun 24 Avr - 22:10

Petite après-midi mécanique du 12/03/2017 :

- Changement des biellettes de barre stabilisatrice arrière suite à un problème de bruit à l'arrière sur revêtements dégradés à faibles vitesses :

Voici à quoi ça ressemble :



On peut voir que le caoutchouc protégeant la rotule est complètement déchiré. Ici en comparaison avec une neuve :



Et voilà :



Ça, c'était uniquement pour m'échauffer en attendant mon pote car après il y avait ça aussi :

Palier intermédiaire de transmission :



Flector arrière + Support de BVA :



On tombe la ligne d'échappement, obligatoire pour l'accès à l'arbre malheureusement :



Et voilà l'arbre par terre :



Voici l'état du flector arrière, bien déchiré :



Le palier neuf une fois mis en place :



et le flector arrière neuf posé sur l'arbre :



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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Lun 24 Avr - 22:18

Changement des fils d'allumage, le 18/04/2017 à 235.295 km :

Voici l'état du câble reliant la tête d'allumeur à la bobine : une partie était à nu :



La cosse côté bobine pleine de "vert de gris", le contact ne devait pas être optimal :



Le reste des fils ne présentaient pas d'usures particulières visibles.

et voici une fois le tout branché (je n'avais pas encore remis les colsons et fixation des câbles sur la photo) :



Je n'ai pas remarqué de différence flagrante à la conduite. J'ai même plutôt l'impression que le ralenti est plus haut à chaud (750-800 tr-min au lieu de 650 avant) sur P et boite plus ...

D'ailleurs, la cosse côté bobine n'est pas la même sur le nouveau, ça fait une sorte de cylindre très fin, ça fait beaucoup moins costaud que l'ancienne cosse. Je me demande si c'est normal.

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Lun 24 Avr - 22:28

Une petite photo en vrac pour le plaisir :

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Re: Ma 420SEC

Message  Maybach2 le Lun 24 Avr - 22:53

Quels étaient les symptômes pour le pallier et le flector ? Et le coût ?
Je crains devoir m'y coller aussi... Sad

Sinon bon travail Basketball
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sdf

Message  STERNSCHNUPPE le Lun 24 Avr - 23:27

Hallo

Je me permets : j'ai eu le palier sur une W116 en défaut! L'arbre s'est mis à taper très fort dans le tunnel, le caoutchouc complètement désintégré! J'avais posé une cale en bois entre la tôle et la pièce afin de rejoindre le garage.

Le bruit était assourdissant dans l'habitacle!
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Re: Ma 420SEC

Message  Sud-Lux le Lun 24 Avr - 23:38

Deux belles voitures ! Smile
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ssdf

Message  STERNSCHNUPPE le Lun 24 Avr - 23:56

Hallo

Superbes! Mais je dois dire que la W116 avec cette couleur, j'ai toujours eu un faible pour; ma première 116 était Ikonengold 419, je l'adorais aussi! En fait, ce furent mes 2 couleurs préférées.
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Re: Ma 420SEC

Message  mercedes380 le Mar 25 Avr - 1:57

Bonjour THOMAS Smile .

ERIK a très bien décrit le trouble pour le soufflet de palier déchiré Basketball .

Il se produit lors de la sollicitation de la pièce :

-le soufflet assure l'alignement de l'arbre en rotation; en cas de déchirure, l'arbre tourne sans bride et cogne fou contre la bague boulonnée au tunnel

-le roulement hs grogne  au rythme de la rotation

-les flectors assurent la souplesse des changements de rythmes ou de sens de rotation; en cas de fatigue, on entend des claquements sourds lors de ces changements

C'est toujours très net pour chaque souci. René.

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Re: Ma 420SEC

Message  Regimsec le Mar 25 Avr - 9:08

Beau travail; ça prend combien de temps pour pour le remplacement du flector ?

Par contre, je ne savais pas que les 420 avaient un filtre à air à double entrée; je pensais que c'étaient juste les 560 qui en étaient équipées.

Eric

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Re: Ma 420SEC

Message  Rigal le Mar 25 Avr - 9:35

A ma connaissance, que ce soit KAT ou non-KAT, tous les V8 sur les 126 série 2 en sont équipés.

Pour les séries 1, n'en possédant aucune et ne les connaissant pas, je ne me prononcerai pas.

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Re: Ma 420SEC

Message  Regimsec le Mar 25 Avr - 9:38

Ok, je ne savais pas !

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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Mer 26 Avr - 22:56

Maybach2 a écrit:Quels étaient les symptômes pour le pallier et le flector ? Et le coût ?
Je crains devoir m'y coller aussi... Sad

Sinon bon travail Basketball

Merci !

A cause de toi, j'ai feuilleté mon dossier de factures; eh bien, j'ai peur de faire le total, je n'ai vraiment pas lésiné, et surtout, ce n'est pas fini ! Shocked

Mais bon, quand on aime ...

Donc pour les coûts :

- Roulement de palier : 32,60 € HT chez Mercedes;
- Palier : 57,84 HT chez Mercedes;
- Flector : 77,90 € TTC chez Etoile MD;
- Support BVA : 46,90 € TTC chez Etoile MD;

Je n'ose pas imaginer le coût pour les personnes qui ne font faire leur mécanique ! pale

Pour les symptômes, c'était principalement pour corriger un cognement que je ressentais parfois au passage ou rétrograde des vitesses, et suite à constat visuel une fois sous la voiture. Ce n'est pas parfait, mais ça a bien diminué. Je suspecte les fixations du pont d'être responsables du jeu restant.

Il me semblait entendre une sorte de grognement sourd sur l'autoroute aussi, et j'ai bien l'impression qu'il a disparu depuis les changements de cette opération !
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Re: Ma 420SEC

Message  Maybach2 le Mer 26 Avr - 23:02

Ok super, merci ! Basketball  (et merci aux autres aussi pour les suggestions)
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Re: Ma 420SEC

Message  stuf le Jeu 27 Avr - 9:43

STERNSCHNUPPE a écrit:Hallo

Superbes! Mais je dois dire que la W116 avec cette couleur, j'ai toujours eu un faible pour; ma première 116 était Ikonengold 419, je l'adorais aussi! En fait, ce furent mes 2 couleurs préférées.

J'ai failli acheter une W116 280SE Ikonengold quand elles n'étaient pas chères. Une belle, pas de rouille visible et soignée, mais je lui ai préféré la 560 SEL achetée au même prix (2500€ en 2008!). 

Aujourd'hui, je les trouve hypnotiques de cette couleur, et j'en ai vu très peu en annonce depuis; j'ai un petit regret quand même Smile.  J'ai un gros regain d'intérêt pour la W116 en fait, mais ça restera un projet non réalisé je pense.  

En tout cas, cette SEC est vraiment magnifique, cette couleur est une (la?) des plus belles pour nos voitures.
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Re: Ma 420SEC

Message  albo le Jeu 27 Avr - 11:19

Un coupé BMW série III...

Tu étais avec Benoit?

Very Happy

(Tu as raison de la faire belle pour le 08 avril!)
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Re: Ma 420SEC

Message  Micka076 le Dim 30 Avr - 11:38

La photo de dehors n'était pas le même jour que la mécanique, mais dans les autres cas, oui !
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