500 SEL 1985

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Re: 500 SEL 1985

Message  Invité le Mer 7 Nov - 12:53

grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....

Ca ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?

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Re: 500 SEL 1985

Message  grizzly_95 le Mer 7 Nov - 13:21

Heodrene a écrit:
grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....

Cà ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?

Ah, tu crois que çà date de là ? Very Happy

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Re: 500 SEL 1985

Message  Invité le Mer 7 Nov - 13:54

grizzly_95 a écrit:
Heodrene a écrit:
grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....

Cà ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?

Ah, tu crois que çà date de là ? Very Happy

Tout vient de la petite enfance, lis Freud, tu verras.

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Re: 500 SEL 1985

Message  stuf le Mer 7 Nov - 20:15

Heodrene a écrit:
stuf a écrit:[...] et avait écrit un article tres bien fait sur son expérience pour le bulletin du club SM ( je dois pouvoir le retrouver si çà t'interesse).

Je suis preneur !

du HS, mais voici car on aime les belles autos et les bons articles sur ce forum!




















Mais conaissant tres bien l'histoire de la version boitoto jusqu'à aujourd'hui, n'achetez jamais de SM BVA, mais alors jamais car la boite est un vrai consommable What a Face
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Re: 500 SEL 1985

Message  cyril le Mer 7 Nov - 20:21

Sur celle de mon père qui était blanche, je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite à démonter...... Sad

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Re: 500 SEL 1985

Message  R$UB le Mer 7 Nov - 21:05


Celle de mon père était grise avec un intérieur noir.


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Re: 500 SEL 1985

Message  cyril le Mer 7 Nov - 21:18

Blanche interieur cuir noir..........

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Re: 500 SEL 1985

Message  Invité le Mer 7 Nov - 21:26

stuf a écrit:
Heodrene a écrit:
stuf a écrit:[...] et avait écrit un article tres bien fait sur son expérience pour le bulletin du club SM ( je dois pouvoir le retrouver si çà t'interesse).

Je suis preneur !

[...]

Mais conaissant tres bien l'histoire de la version boitoto jusqu'à aujourd'hui, n'achetez jamais de SM BVA, mais alors jamais car la boite est un vrai consommable What a Face

Merci Stuf, je me suis régalé.

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Re: 500 SEL 1985

Message  stuf le Mer 7 Nov - 23:00

Faut dire que l'auteur de l'article est un personnage, qui écrit vraiment bien. Bon il doit toujours tester la 560 sec, je vous dirai ses impressions Very Happy
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Re: 500 SEL 1985

Message  sneaker75 le Jeu 8 Nov - 0:28

... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......

Je trouve que tu exagères, Stuf... Laughing Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroen ! bounce jocolor
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Message  grizzly_95 le Jeu 8 Nov - 8:19

sneaker75 a écrit:
... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......

Je trouve que tu exagères, Stuf... Laughing Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroen ! bounce jocolor
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Re: 500 SEL 1985

Message  stuf le Jeu 8 Nov - 10:22

sneaker75 a écrit:
... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......

Je trouve que tu exagères, Stuf... Laughing Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroën ! bounce jocolor
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Ah mais, je n'ai rien dit sur la batterie, moi Smile.

Mais oui, c'est une partie de plaisir, ouvrir le capot d'une SM injection clim, ça fait aussi très peur lol.
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