La 380 SEC de Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  grizzly_95 le Mar 7 Aoû - 15:52

Kult a écrit:A verifier avec les spécialistes mais je pense que les jantes des séries 1 sont les mêmes que celles des W116 (Classe S précédente).
La 4 beaux exemplaires pas chers: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/350661046.htm?ca=13_s

Ce ne sont pas des MB mais des copies (Ronal probablement).

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Mar 7 Aoû - 23:05

Mes pneus sont en 16" 235/50 x 16 et ils sont neufs.
Si je change les jantes, j'envisage de les garder, sauf affaire en or cheers

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Kult le Mer 8 Aoû - 11:10

En 16' tu ne trouveras pas de jantes d'origine W126 ni de série 1 ni série 2; Les séries 1 sont en 14' et les séries 2 en 15'.
Les seules qui sont dans l'esprit en 16' sont les AMG d'époque ou Lorinser, mais la c'est une autre histoire on passe dans l'équipementier d'époque et c'est sans fin car après ça sera le kit carrosserie AMG, le duplex d'échappement etc etc ... Very Happy
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Jeu 9 Aoû - 0:47

Bonsoir PASCAL Smile ,

J'ai regardé le couvercle de coffre de ma SEC et je me demande bien d'où pourrait provenir ton souci Shocked ;

En effet,la patte de fixation du couvercle tient par 2 boulons qui pourraient permettre éventuellement un réglage sur le plan horizontal,mais pas vertical.

Pourrais tu nous dire si le couvercle est sur le même plan que l'aile au droit de la lunette,auquel cas il faudrait le recentrer, ou plus haut comme c'est plus visiblement le cas au droit de la lisse en alu au dessus du feu arrière.

La patte de support est fixée à la coque par un profil qui est masqué par le gros ressort de rappel;je n'ai donc pu voir si un réglage était possible pour expliquer le décalage éventuel en hauteur.

Il reste l'hypothèse de la patte qui serait déformée.

Te serait il possible de nous faire des photos couvercle ouvert si tu ne parvenais pas à corriger l'anomalie?

Bonne suite en attendant Basketball .René.

mercedes380
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Jeu 9 Aoû - 12:06

Kult a écrit:En 16' tu ne trouveras pas de jantes d'origine W126 ni de série 1 ni série 2; Les séries 1 sont en 14' et les séries 2 en 15'.
Les seules qui sont dans l'esprit en 16' sont les AMG d'époque ou Lorinser, mais la c'est une autre histoire on passe dans l'équipementier d'époque et c'est sans fin car après ça sera le kit carrosserie AMG, le duplex d'échappement etc etc ... Very Happy

Bonjour Kult,

Ok merci pour l'info, je vais attendre un peu avant d'envisager un remplacement. D'abord la partie mécanique, après on verra l'esthétisme.

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Jeu 9 Aoû - 12:50

mercedes380 a écrit:Bonsoir PASCAL Smile ,

J'ai regardé le couvercle de coffre de ma SEC et je me demande bien d'où pourrait provenir ton souci Shocked ;

En effet,la patte de fixation du couvercle tient par 2 boulons qui pourraient permettre éventuellement un réglage sur le plan horizontal,mais pas vertical.

Pourrais tu nous dire si le couvercle est sur le même plan que l'aile au droit de la lunette,auquel cas il faudrait le recentrer, ou plus haut comme c'est plus visiblement le cas au droit de la lisse en alu au dessus du feu arrière.

La patte de support est fixée à la coque par un profil qui est masqué par le gros ressort de rappel;je n'ai donc pu voir si un réglage était possible pour expliquer le décalage éventuel en hauteur.

Il reste l'hypothèse de la patte qui serait déformée.

Te serait il possible de nous faire des photos couvercle ouvert si tu ne parvenais pas à corriger l'anomalie?

Bonne suite en attendant Basketball .René.


Bonjour René,

Je dois avouer que moi non plus je n'ai pas trouvé comment régler le capot, soit on peut rajouter des cales, soit comme tu le dis il y a une déformation du capot ou de la patte.
Non, mon capot est plus haut (presque 1/2 centimètre), pour bien faire il faudrait que je m'enferme dans le coffre Twisted Evil Twisted Evil

Je vais essayer de faire une photo mais, ce soir je voudrais vérifier la dépression de la boite, j'ai trouvé quelques tutos pour m'aider. Ça m'agace ce régime moteur qui monte dans les tours cherry

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Jeu 9 Aoû - 13:18

Bonjour PASCAL Smile ,

Le souci dans ton cas où le couvercle est trop haut,c'est qu'il faudrait enlever des cales et non en ajouter,mais il n'y en pas à enlever Crying or Very sad .

C'est pour cela que j'avais regardé la fixation de la patte courbe sous la plage arrière,pour voir si la pose de cales était possible,mais le gros ressort masque les boulons.

En l'état,je ne verrais que la déformation de la patte courbe,bien que la cause constituerait un mystère.Compte tenu de la dimension sérieuse de la fixation sous la plage,je tenterais bien de repousser la patte vers le bas en prenant appui dessus après avoir déposé le couvercle.

J'ai également regardé à quel régime passent mes vitesses,même en pleine charge :2 000 tours.

DENIS avait fait état dans un post d'une pastille qui réglait la souplesse des passages;je ne sais pas si une intervention sur cette pastille pouvait résoudre ton souci pour lequel je n'ai pas encore d'expérience.

Quant aux roues,il sera effectivement toujours temps de revoir ce point lorsque tes pneus seront usés.

Bonne suite dans tes travaux de mise au point Basketball .René.

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Jeu 9 Aoû - 22:29

René, je "sors" du coffre Very Happy Very Happy
Les fixations de la pate courbe sont sous la plage arrière et vu qu'il n'y a pas de cale sur le capot, j'en déduis que le réglage se fait en enlevant la plage arrière. J'arrête pour ce soir, pas eu le temps de faire une photo.

J'ai bien lu un tuto de Denis, comment régler la capsule de dépression, j'ai augmenté celle-ci, c'est nickel.
J'aime bien quand les choses fonctionnent comme elles le devraient Very Happy

Fin prêt pour partir en WE.

Merci pour tes conseils.

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Ven 10 Aoû - 0:36

Bonjour PASCAL Smile ,

C'est super que tu aies pu trouver sur le forum les réponses que tu cherchais et que ta belle voiture fonctionne comme tu le souhaitais bounce bounce .

Très bonne route à présent Basketball, en attendant de solutionner le réglage du couvercle de coffre;le mien est plein et je n'ai pu examiner la fixation en détail Rolling Eyes ,mais je ne suis pas inquiet pour que tu trouves la raison de ce décalage.

A bientôt Smile .René.

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Ven 10 Aoû - 1:12

Bonjour JACQUES Smile ,

Aucune remarque ne saurait être stupide ici Basketball .

Je ne sais pas de quelles cales en caoutchouc il s'agit,je regarderai demain sur la mienne pour voir de quoi il s'agit pour la beauté du geste.

Cependant le décalage du couvercle de PASCAL est constaté sur toute la largeur et pas seulement au droit de la serrure;une cale au droit de la serrure aurait pu effectivement induire un décalage au dessus du feu mais pas près de la lunette;l'origine se situerait à priori plutôt au niveau du support courbe.

Merci pour ta participation bienvenue bounce bounce .René.

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Ven 10 Aoû - 10:25

Bonjour René,

Dans un précédent tuto, tu me parlais de l'antenne, je viens de m'appercevoir que le joint était mort et qu'il y a infiltration dans l'aile et misère cherry j'ai des petites cloques en bas de celle-ci. Son remplacement est donc urgent. J'ai été voir sur le site que tu me conseillais mais je ne vois pas les photos, ni les explications.
Je n'ai pas de moteur dans le coffre, c'est donc une antenne manuelle.
Y a t il un fournisseur particulier ou Norauto a t il ce type d'antenne ?

Merci, Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Ven 10 Aoû - 10:45

Bonjour PASCAL Smile ,

Je pense que tout dépend de la marque de l'antenne,si elle est d'origine ou un ajout sauvage.

Pour les antennes d'origine,les concessions fournissent les pièces et ces joints ne sont pas chers(quelques euros).

Un ami m'a acheté récemment un joint et un brin pour une HIRSCHMANN auta 6000 électrique chez Mercedes Luxembourg pour 35 euros environ.

Voici pour info le lien pour le site HIRSCHMANN;il faut cliquer sur auta 6000 en bas de page pour avoir les références;il y a possibilité de naviguer pour avoir d'autres détails:

http://www.hirschmann-car.com/Deutsch/Produkte_zur_Nachruestung/Autoradio-Antennen/Ersatzteleskope/fuer_AUTA_6000_KE/index.phtml

Bonne suite Basketball .René.

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Ven 10 Aoû - 13:59

Je ne devais pas être bien réveillé... C'est une antenne électrique, par contre pas de marque, une photo pour illustrer.

Elle a été débranchée proprement

La rouille a commencé son travail, il va falloir que je traite le fond de l'aile Sad Sad Sad

J'en ai profité pour faire une photo du coffre, sans commentaire.


Bon WE à tous.

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  R$UB le Ven 10 Aoû - 14:07

Pascal-380SEC a écrit:
J'en ai profité pour faire une photo du coffre, sans commentaire.


Bon WE à tous.

Pascal



Option très très rare silent



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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  R$UB le Ven 10 Aoû - 19:13










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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  alderic76 le Ven 10 Aoû - 23:36

Bonjour Pascal 380, les charnières ne possèdent pas de réglage, je viens de démonter les deux miennes sur l'auto pour pièces........à mon avis tu as un probleme de charnière déformées / tordues........je ne vois pas d'autre solution, ou alors la fixation du capot sur les charnières est défectueuse !.........si tu veux deux charnières de coupé elles sont dispo ! si tu es intéressé fais moi signe, MP ou message dans ce sujet.........

P.S: L'eau ne rentre pas dans le coffre ????
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Lun 13 Aoû - 20:02

Bonjour et merci pour vos conseils,

D'après les plans de Rod, il n'y peut être pas de réglage, mais je pense qu'il est possible de mettre des cales au niveau de la partie fixe. Dans le cas contraire, il faudra certainement changer la charnière. Il faut que j'arrive à enlever la plage arrière.

L'eau ne rentre pas lorsqu'il pleut par contre avec le nettoyeur haute pression c'est le cas.

PS : j'ai changé les plaquettes, pas besoin d'aéro-frein Very Happy

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dds

Message  STERNSCHNUPPE le Lun 13 Aoû - 20:08

Hallo,

Lors de la réfection du bas de la lunette AR, j'ai démonté la malle , il n'y a aucune cale! Les supports sont soit tordus ou la malle voilée, très facile à...le faire !



Je viens de voir la Photo: effectivement elle ne fait pas semblant de...bailler cette malle!!! les pattes et/ou supports -voir aussi le plan des fixations sur la malle ALU ont selon toutes vraisemblances été tordus .

Il y a effectivement des cales au niveau du mécanisme de fermeture fixé sur la malle mais en aucun cas, les modifier ne changerait en rien ce soucis!

cheers
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  mercedes380 le Mar 14 Aoû - 0:34

Bonjour PASCAL Smile ,

Je pense avoir trouvé la solution à ton problème après avoir regardé à nouveau dans le coffre de ma SEC bounce bounce .

En effet,en écartant partiellement l'habillage vertical en moquette,on voit très bien une plaque verticale fixée à la coque par 2 boulons sous la fixation du support du couvercle;j'ai contrôlé cette plaque et elle est solidaire du support au gros ressort.

En desserrant les 2 boulons,le support devrait logiquement pouvoir descendre des 5 mm nécessaires pour ajuster le couvercle,pour peu que les percements soient allongés.Si le réglage n'est pas prévu,il faudrait alors voir si la patte courbe n'est pas tordue,avec présence éventuelle d'un pli ou d'un éclatement de la peinture quelque part.

Ce qui me fait un peu hésiter dans mon optimisme est le fait que personne n'ait encore évoqué cette possibilité de déplacement vertical.

Voici le lien qui présente l'éclaté qui je viens de trouver et qui confirme mon examen;on voit le support 14 et les boulons 26:

http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__1_1_400_126_043_/75_015

Bon réglage Basketball .René.

PS:suite au message d'ERIK ci-dessous qui a apporté un élément précieux dont je n'ai pas tenu compte à l'examen de l'éclaté(je devais être fatigué Smile ),il y a effectivement lieu de défaire également le boulon de la plage pour ajuster la hauteur,les 2 latéraux assurant le maintien en place;danke ERIK cheers .



Dernière édition par mercedes380 le Mar 14 Aoû - 16:01, édité 1 fois

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dsd

Message  STERNSCHNUPPE le Mar 14 Aoû - 15:11

Hallo,

Pour démonter et régler les charnières si elles ne sont pas tordues, je me souviens qu'il y a 2 vis LATÉRALEMENT PLACEES, se trouvant à côté de chaque côté du ressort pas loin de l'antenne, lorsque l'on est dans le coffre, il faut jouer avec ainsi qu'avec la vis se situant sur la plage Ar (de toutes façons lorsque l'on veut démonter ces charnières il n'y a pas le choix: il faut retirer les fixations latérales -2 vis ou 2 boulons de chaque côtés et la vis située sur la plage sous la moquette!) et là on peut jouer sur la hauteur de la malle!

Es tut mir leid mais cela me revient petit à petit bounce

cheers

Autant pour moi Rene, je n'avais pas lu ton message!!! je les avais démontées pour les repeindre lors de ma dépose de malle pour réfection de la baies de lunette AR, et c'est sûr il y a 3 points de fixations!.

Ceci dit cette malle ne s'est pas dans cette position toute seule! soit une force du vent ou autre car elle es maintenue latéralement et sur la plage donc il faut franchement en vouloir...
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Mer 15 Aoû - 22:22

Bonjour,

Je reviens d'un WE, 1100 km avec la Mercedes, sans soucis mais une conso un peu élévée : 11,8 litres au 100 km pour une vitesse de croisière de 120 km/h.

En ce qui concerne l'antenne et le coffre, je vais essayer de voir cela le WE prochain, merci à tous pour vos recherches.
Je vous tiens au courant.

Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Jeu 16 Aoû - 23:04

Bonsoir,

Bon, je n'ai pas attendu le WE pour me lancer dans le réglage de la malle.
Les 2 vis latérales sont facilement accessibles, par contre impossible d'avoir accès à la vis sur la plage arrière. J'ai enlevé celle-ci, je distingue l'écrou (identifié 23 sur le plan de René et Rod) sous un moulage de carrosserie, c'est tout...
J'ai essayé de retirer le ressort, sans succès.

Quelqu'un a t il une idée ?

J'en ai profité pour démonter l'antenne, c'est plus facile, elle est de marque WISI !!!

Merci pour votre aide, Pascal

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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Ven 17 Aoû - 16:34

Heodrene a écrit:
Pascal-380SEC a écrit:Les 2 vis latérales sont facilement accessibles, par contre impossible d'avoir accès à la vis sur la plage arrière. J'ai enlevé celle-ci, je distingue l'écrou (identifié 23 sur le plan de René et Rod) sous un moulage de carrosserie, c'est tout...
J'ai essayé de retirer le ressort, sans succès.

Quelqu'un a t il une idée ?

Si ca peut t'aider : ICI

Merci Heodrene,

C'est marrant, sur ma voiture on a l'impression que la tôle de la plage arrière a été soudée sur le 3° écrou, je n'ai pas le dessus de la charnière apparent sauf le bout de l'articulation.
Je me demande si il ne faut pas découper la tôle sur la tête de la vis, je ferai une photo ce soir.

Pascal

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Photo

Message  STERNSCHNUPPE le Ven 17 Aoû - 17:07

Hallo,

Je pensais que ma photo était bien enregistrée donc je réitère:

je l'ai prise sur mon CD Werkstatt typ126 donc on voit bien cet écrou à retirer sur la plage tôlée .



Est ce plus clair, Bitte ?

cheers
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Re: La 380 SEC de Pascal

Message  Pascal-380SEC le Ven 17 Aoû - 17:21

Ta photo était bien présente, mais là ou tu as la flèche (écrou et platine) sur ma voiture, c'est sous la tôle de la plage arrière... Pas d'accès sans découpe de celle-ci.
Pascal

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