Un autre Alsacien avec des Etoiles plein les yeux

Bonjour à tous !

Je suis un jeune strasbourgeois roulant déjà en W123 200D (bvm4) de 1982 qui n'a que 379 000 km.

Je viens ici pour avoir des renseignements sur ma future acquisition, que j'espère rapide, d'une W126, plus en adéquation avec mon idéal sur 4 roues. En effet les 60 chevaux de la 200d sont fort loin de me combler !
Je connais d'ores et déjà DUBOIS de ce forum, je lui laisse en toute confiance réparer ma 200D.

J'attendrais 7 jours pour pouvoir vous montrer une photo de ma mercedes et le lien vers l'annonce (sur le site bien connu) concernant la 126 280SE que je convoite un peu.

A bientôt
Guillaume

Bonjour Guillaume et sois le bienvenu !

La formule consacrée impose de te dire que tu trouveras ici tous les conseils et les personnes compétentes pour t'aider dans ta future acquisition

René, notre vénérable modérateur, te fera son discours de bienvenu !

Merci pour ce message de bienvenue.

Je désire surtout lire des avis de conducteurs sur tel ou tel modéle (ou plutôt telle ou telle motorisations).

L'entrée de gamme, la 280SE propose plus de 150ch pour pas loin d'1 tonne 6, en comparaison avec une 200d de 60ch et 1t380 je ne visualise pas la différence du rapport poids-puissance passés les chiffres sur le papier. Est-ce une 126 que l'on pourrait qualifier de poussive ? de bruyante sur autoroute ?

J'arrête là mes nombreuses questions car je suppose qu'il y a une place plus appropriée sur ce forum pour cela

J'ai hâte de pouvoir faire bénéficier de mon affection et de mon compte en banque par la même occasion, ma future Mercedes. En effet, même ma w123, malgré son état (elle roule tous les jours depuis 29 ans, bientôt 30) et la rouille (elle est encore largement sauvable), bénéficie de nombreuses interventions, pas forcement utiles (style dernièrement changer les silent blocs du filtre à air !). J'espére pouvoir garder une grande et une petite (la w123 je la trouve si petite...paradoxal me direz-vous) MB en même temps.

Compte tenu de mon emploi fraîchement décroché, je ne tourne la clef que le week-end, une sorte de retraite dorée pour automobile !

A bientôt

Bienvenu sur ce forum bien interressent sur les W126.

Je pense qu'en consultant toutes les rubriques du site, vous trouverez la majorité des réponses et conseils à vos questions. Sinon il y à toujours des personnes compétentes et sympatique qui y répondent.
Il y a une autre personne que vous devez connaitre sur ce forum, c'est comme dirait "Heodrene" dans le message juste avant, c'est notre vénérable modérateur René qui prend toujours le temps de tout expliquer. Si vous avez encore souvenir, vous avez un peu discuter avec lui il y a deux ans lors de l'exposition à Creutzwald là ou je vous ai rencontrer également la première fois, comme quoi nous habitons à cinq kilometres l'un de l'autre et nous devons faire connaissance à cent kilomètre de chez nous. Je pense que René et les autres vont bientot également vous souhaitez la bienvenu.
A bientot.

Bonjour STEPHANE ,

C'est très bien vu de ta part .Toutes mes amitiés à toute la famille au passage ,dans l'attente des rassemblements qui se rapprochent à grands pas;j'ai déjà pu en faire 2 près de THIONVILLE en début de mois et il y a 4 de prévus début mai ,mais malheureusement le même jour,de plus celui des élections:il va falloir se couper en morceau .A bientôt donc .

Bonjour GUILLAUME ,

Je te souhaite effectivement la bienvenue sur le beau forum d'ERIC et je me suis douté à la lecture de ton message(et confirmé ensuite par notre ami commun STEPHANE) que tu étais le jeune homme que j'avais rencontré à Creutzwald avec une 123, achetée à un membre du MERCEDESW123 de notre ami STEPH 91,à qui j'adresse également toutes mes amitiés .





Le fait de t'intéresser à une 126 est une excellente idée en complément à ta 123 .

Cependant le fait que tu n'aies pas encore 25 ans ne te permet pas encore, à priori, de profiter des tarifs hyper compétitifs des assurances dites 'collection' et va t'obliger,sauf contournement inconnu à ma connaissance car le sujet a déjà été abordé,à te limiter aux 'petites' cylindrées des 126,donc à la 260(11 ou 13 cv selon les cas),la 280 voire la 300,à la limite à une 380 comme la mienne que tu as vue (23 cv).

C'est dommage car selon un avis assez communément partagé,une 500 ne coûterait pas vraiment plus cher que les cylindrées inférieures,même les L 6,du point de vue achat,entretien et consommation,tout en ayant une souplesse,un couple et des sensations incomparables et des équipements nettement plus riches.

Mais tu es encore jeune et il n'est pas inintéressant de faire tes armes sur la 280 que tu convoites et d'éprouver un plaisir progressif par rapport à la 123 en attendant un V 8 qui s'accommode mieux d'une certaine maturité.

Beaucoup de propriétaires de 280 trouvent le moteur plus joueur que celui des 260 et 300 des séries 2 qui sont plus linéaires;en revanche le 280 serait plus bruyant selon ce que j'ai pu lire ci et là;le mieux serait d'essayer les 2 versions pour te faire ta propre idée.

Sache que peu importe la cylindrée,les 126 sont en général nettement mieux préservées de la rouille cancéreuse que les modèles antérieurs,hormis 2 points bien connus et aisés à contrôler(lunette et ailes avants),sauf véhicules accidentés ou malmenés.

Pour le reste,les contrôles sont les mêmes que pour tout véhicule(huiles diverses,qualité du démarrage,bruit de distribution,fonctionnement de la boite,bruit de pont,freins,suspensions,échappement...),mais pas trop d'angoisse,les misères sont loin d'être la règle et en général bien visibles.

Le mieux en cas de doute est de se faire accompagner par un 'bon' ou de nous adresser les photos du reportage fait selon nos conseils.

Après,c'est une question de budget disponible,d'exigence selon ses critères propres et d'équipements minimums souhaités,car les options sont infinies.

Il est fort conseillé de lire le maximum des sujets déjà abordés pour s'imprégnier progressivement de tout ce qui concerne ces bijoux très sophistiqués mais sans être fragiles ,comme je le fais depuis mon inscription voici un peu plus de 2 ans( et je n'ai pas encore fait le tour de tout ,il y a donc de quoi faire ).

Bonne lecture à présent et à bientôt .René.

Bonsoir

Merci encore pour cet accueil !

En effet je me souviens de vous René.

Concernant l'assurance certainement coûteuse pour une telle voiture, mais peut-être que l'assurer en seconde voiture (ou collection avec dérogation pour l'âge) serait peut-être abordable, attendu que je paye 350€ annuels pour la 200D.
Cela mérite de faire un devis.

J'espère avoir l'occasion cet été d'exposer un véhicule dans le grand Est de la France, je n'apprécie plus d'exposer la 200d (en dehors du fait qu'elle est en moins bon état que les autres exposées, même si cela résulte d'un fait peu commun aux autres exposées: elle roule tous les jours depuis sa sortie d'usine) car faire 200 km avec m'est de plus en plus incommodant en raison du bruit et de la lenteur. Monter le col de Saverne à 50 km/h est un exploit, que je n'apprécie guère ! (par la nationale ou l'autoroute c'est pareil)

A bientôt de vous lire.

Si tu as deja un vehicule assuré en assurance normale, assurer une 500SE ça coute 97 euro chez Bernard Clavel....

Oups !!! Hervé Clavel !! mdr ! Bernard Clavel c'est un de mes clients !!

http://www.assurancesclavel.com/

Bonjour STEFFEN ,

J'espère que tu vas aussi bien que possible .

J'avais basé ma remarque sur une restriction liée à l'âge et c'est sur la limite que ma mémoire m'a fait défaut.

En effet,je pensais qu'il fallait avoir 25 ans(comme pour le RSA ),mais il faut en réalité avoir 21 ans,3 ans de permis sans accident et avoir un autre véhicule assuré normalement.

Avec de la chance,GUILLAUME pourrait réunir ces conditions,ce que je lui souhaite car une 500,c'est vraiment bien ,hormis le fait que il ne lui restera plus grand choix ensuite pour trouver mieux .

Bonne suite à tous .René.

Merci René, j'espère que tu vas bien aussi ! Beaucoup beaucoup de travail ces derniers temps, mais bon il faut ça !
Je n'ai pas vérifié je dois dire les conditions d'age, mais je pense que te connaissant tu as déjà du le faire sur le site de Clavel !!

On attend toujours les photos de ta 380 SEC !! Tu nous fait languir !

J'ai demandé un devis "collection" et normal à mon assureur, à voir si c'est jouable par eux ou ailleurs (Legendre semble intéressant).

Il serait intéressant de déterminer le profil "sociologique" des actuels possesseurs de W126, la majorité des survivantes sont-elles entre les mains d'anciens ou actuels "cadres" aisés, bien sûr pas forcement pour un usage professionnel (quoique je vois pas ce qui le rendrait impossible 30 ans aprés, ça a été conçue pour rouler).

Qu'en pensez-vous ?

Demande chez Clavel, ils te répondront au téléphone, et tu peux meme faire ton assurance en ligne sur le site avant d'aller chercher ta voiture .. ils sont très bien ...
97 Euros pour une 500SE, je paie 70 euros pour Toyota LJ70, et je payais 47 euros pour mon ancienne 204 cabrio ! pas cher !

GK63 a écrit:Il serait intéressant de déterminer le profil "sociologique" des actuels possesseurs de W126, la majorité des survivantes sont-elles entre les mains d'anciens ou actuels "cadres" aisés, bien sûr pas forcement pour un usage professionnel (quoique je vois pas ce qui le rendrait impossible 30 ans aprés, ça a été conçue pour rouler).

Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir,

J'en cherche une de manière très active (certains ici pourraient en témoigner) depuis janvier, ce qui ressort de mon expérience personnelle avec les vendeurs que j'ai contacté : les catégories socio-professionnelles, sur pas loin d'une vingtaine, très peu de cadres (3, voire 4 au total).
Ce n'est pas un jugement de valeur, juste une constatation : de nombreux propriétaires actuels sont des personnes qui ont acquis ces véhicules parce que devenus accessibles à l'achat. A l'achat oui, mais pas à l'entretien. Résultat, à part de rares exeptions qui sont loin de faire la généralité, des véhicules achetés, remisés et sans entretien.

Kult a écrit:Demande chez Clavel, ils te répondront au téléphone, et tu peux meme faire ton assurance en ligne sur le site avant d'aller chercher ta voiture .. ils sont très bien ...
97 Euros pour une 500SE, je paie 70 euros pour Toyota LJ70, et je payais 47 euros pour mon ancienne 204 cabrio ! pas cher !

J'ai pris l'option Retro Assurances parce qu'il me semble cohérent avec ce type de véhicule d'avoir quelque chose qui va au-delà du tiers et de la responsabilité civile.
Résultat, pour une 560SEC, ça me couterait dans les 350€ à l'année.

Bonsoir,

suite à un souci professionnel, mon projet nom de code 126 est mis en suspens...

Je continue bien sûr à surfer sur ce forum pour m'instruire.