500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  alderic76 le Mer 12 Mar - 15:24

pierre78670 a écrit:Bonsoir Rodolphe,

Super, il faut que tu viennes avec le 6 avril.

Ce 500 SEC Lorinser série 1 sera la vedette de la journée.

Pierre du 78.

Je crois que la place de la vedette de la journée va être très disputée............et j'ai mon idée à qui reviendra la palme du jour...!!!!!

Le plateau devrait être super.........les présents ne vont pas regretter je pense........vivement le 06!
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Mer 12 Mar - 16:56

Je laisse avec plaisir la palme de 'regardez, c'est moi qui ai la plus belle'  Very Happy.

Tant que je n'ai pas trouvé le pourquoi du yoyo en décélération, elle restera dans son box.

Comme le dit Pierre, il se peut que ce soit dû à son inactivité, et n'étant pas éternel, je vais me mettre à plus utiliser mes voitures.

Le plaisir sera de tous vous revoir  cheers.
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Mer 12 Mar - 17:40

pierre78670 a écrit:Bonjour Rodolphe,

Fais lui faire des kms, et peut-être que tout va rentrer dans l'ordre.

Pierre du 78.

Je pense que tu as raison car quand je l'ai achetée, elle le faisait à la moindre accélération à l'arrêt, puis se stabilisait.

Maintenant, elle ne le fait plus, sauf à chaud et en décélération, et c'est très vicieux car je ne le remarque qu'en regardant l'aiguille du compte-tours, ou alors en étant proche d'un muret qui va me renvoyer le bruit du moteur aux oreilles, car elle est vraiment silencieuse.
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  alderic76 le Mer 12 Mar - 19:12

R$UB a écrit:
Je laisse avec plaisir la palme de 'regardez, c'est moi qui ai la plus belle'  Very Happy .


Loin de là cette idée de : "c'est moi qui ai la plus belle"......ce n'est pas le but de la rencontre je pense, et pas mon esprit non plus, mais le partage de l'amour pour l'automobile..........ce n'est pas dans le sens de la compétition, mais plus dans le sens qu'une surprise devrait tous vous intéresser, j'arrête là, j'en ai trop dit...........

En revanche, je pense que le niveau qualité sera là pour tous les participants..........le plateau de belles autos devrait être au rendez-vous..........

Maintenant, l'équipe du 76 espère bien voir cette Lorinser SEC 1, on vient pour ça entre autres..........depuis le temps que nous la regardons sur photos, on voudrait bien la voir de près ! Tout comme mon frère voudrait bien voir la 420SEC de l'ami Pierre...........
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  pierre78670 le Mer 12 Mar - 19:16

Bonjour Aldéric,

Oui, je viendrai avec le 420 SEC.

Pierre du 78.
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Mer 12 Mar - 20:09

Oui je pense que ça va être un rasso très sympa ! cheers
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  PARROTGREY le Mer 12 Mar - 22:52

Very Happy C'est vrai qu'elle claque bien, ton auto... le blanc, quand c'est propre  Cool.

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Ven 14 Mar - 2:39

Voici une autre photo sous un angle légèrement différent.

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  mercedes380 le Ven 14 Mar - 3:14

sunny sunny sunny 

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  cyril le Ven 14 Mar - 3:19

mercedes380 a écrit:sunny sunny sunny 


pas mieux
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Dim 27 Avr - 14:42

MERCEDES en Corée du Nord

En 2002, le président Bush a énuméré plusieurs pays si dangereux et hostile aux intérêts américains qu'il se sentait négligé de les appeler simplement des abrutis. Au lieu de cela, qu'il a baptisé la Corée du Nord, l'Irak, l'Iran et l '«Axe du Mal». Un haut diplomate a élargi la liste peu après pour ajouter Cuba, la Libye et la Syrie. Mais les pays d'AOE ne construisent pas seulement des armes de destruction massive, attaque les pays voisins, ou de financement du terrorisme dans le monde entier. Ils construisent aussi des voitures ou, au moins, ils essaient. Notre premier volet d'une série sur les voitures bizarres faites et entraînés dans les pays les plus pourris de la planète se concentre sur l'un des membres originaux mal l'axe, la Corée du Nord.
Merci à la gloire du communisme, la Corée du Nord a ce qui pourrait être l'un des plus faibles taux de possession de voitures dans le monde. Bien que le gouvernement ne libère pas les statistiques officielles, la meilleure estimation est qu'il ya moins de 30 000 véhicules sur la route dans un pays de près de 24 millions de personnes. (Officiellement, les citoyens privés ne peuvent pas possèdent des voitures, mais ceux qui ont des liens de gouvernement parviennent à.) Vous êtes plus susceptible de connaître quelqu'un avec un jet privé à un Nord-Coréen est de connaître quelqu'un avec une voiture. Mais cela ne signifie pas peu de voitures du pays sont ennuyeux. En plus de la norme-question noire S-classe, la Corée du Nord a quelques-uns des plus farfelu de voitures sur la planète.
Retour dans les années 80, quand les Soviétiques continuent à payer les factures, le gouvernement nord-coréen avait suffisamment d'électricité et de nourriture pour perdre son temps à essayer de montrer les porcs capitaliste-Sud-Coréens. Lorsque les Sud-Coréens ont construit un grand bâtiment-parce qu'ils avaient besoin effectivement les bureaux, qui les Nord-Coréens ont construit un grand (il se trouve inachevé et vacants à ce jour).
Kaengsaeng 88, Pyongyang, 1989. Photographie par Meinrad Frhr. von Ow.
Alors, quand les Sud-Coréens a commencé à concevoir et produire des voitures à partir de zéro, le dictateur Kim Il-sung a ordonné à ses subordonnés de montrer que le Nord pourrait construire des voitures aussi.Sauf qu'ils n'avaient aucune idée de ce qu'ils faisaient. Les "ingénieurs" nord-coréens d'automobiles importées plusieurs Mercedes 190Es et copiés plupart des pièces avec l'exécution qui fait la Yugo ressembler à une Rolls-Royce. Le résultat a été le Kaengsaeng 88. Apparemment, il y avait un moteur à quatre cylindres, pas de chaleur, et pas de climatisation, et la cabine était enclin à se remplir de poussière pendant la conduite. Kaengsaeng fait plusieurs exemples, et celui-ci a été repéré dans la capitale, Pyongyang, en 1989. C'est peut-être la seule photo de ce véhicule jamais pris.
La Corée du Nord a depuis abandonné l'imitation entreprise Mercedes-Benz; à la place, elle fabrique la plus belle fausse monnaie américainedans le monde.
Dans les années 70, le gouvernement nord-coréen a accepté d'acheter 1 000 Volvo 144S de la Suède, un pays qui aime jouer la carte neutre. La rumeur populaire est que Pyongyang jamais payé pour eux. Les Volvo, cependant, sont encore bricoler autour de la capitale, la plupart du temps que des taxis pour les quelques chanceux qui sont autorisés à circuler librement et qui ont de l'argent pour les payer.
Alors d'où viennent les fonctionnaires corrompus d'une petite dictature du Tiers Monde font leurs courses de voiture? Avec la marque officielle de dictateurs riches dans le monde entier: Mercedes-Benz. Photos de Pyongyang, la capitale de la Corée du Nord, disposent inévitablement années 70 ou des années 80 en noir S-classe. Un transfuge dit journaux sud-coréens que plus le fonctionnaire, le plus haut de la ligne de modèle. Retour dans les années 70, cela signifie qu'une personne avec un 280SE était extrêmement puissant par rapport au citoyen moyen, mais à l'extrémité inférieure de la totem parmi les gros bonnets du gouvernement. Un 560SEL?Foutez le camp de la voie.











Dernière édition par R$UB le Mer 21 Juin - 1:47, édité 2 fois
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Dim 14 Juin - 23:42

J'ai toujours trouvé le mouvement des essuie-glace de la w126 étonnant, et jamais revu sur une autre voiture d'ailleurs.

Il y a aussi ces gouttières de montants avant qui donne cette impression de voiture blindée, ça aussi, c'est unique à la 126 !

C'est vraiment une jolie voiture I love you; sa descendance n'a jamais réussi à lui arriver à la jante.
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  stuf le Lun 15 Juin - 19:04

Tiens, ça fait penser qu'on veut plus de photos de cette Lorinser?
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Jeu 23 Juin - 10:09

Présentation de la SEC en 1981



https://youtu.be/f7mJ4EEoCVk
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Jeu 15 Sep - 21:51

Jean-Manuel 

Voici les photos de ma jante avec son pneu d'origine qui date de 1982.  Wink

Tu peux constater qu'elle est bien brillante d'origine.









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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  gutie33 le Jeu 15 Sep - 22:05

Merci Rodolphe !

P.S. : ton pneu n'est pas tout neuf... 152 => 15ème semaine de... 1982 ?
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http://www.mercedesw126.com/t3962-presentation-de-la-300-sel-de-

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Jeu 15 Sep - 22:21

Ou plutôt NOS de 1982 en effet Very Happy
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Lun 19 Sep - 22:42

Mon ancienne jauge à essence (de 1988) qui n'avait pas apprécié l'arrêt prolongé.

Elle fut elle-même une remplaçante de la première jauge de 1982.











La nouvelle 


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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  stuf le Lun 19 Sep - 23:01

Elle est donc sur le point de rouler? Shocked
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Message  R$UB le Lun 19 Sep - 23:20

D'anciennes photos ;-)



Je n'arrive plus à mettre des smileys depuis iOS 10...
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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Sep - 9:32

J'ai vu des jauges dans des états bien pires. Après un bon nettoyage, elles sont reparties.

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Mar 20 Sep - 9:41

Tu ferais tremper dans quel produit pour retirer ce dépôt ?

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Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Sep - 9:47

De l'huile ................... de coude, avec une petit brosse métallique (comme celle pour nettoyer les bougies).  Very Happy

Il faut simplement la démonter, l'ouvrir, et vérifier que l'intérieur ne soit pas abimé. En général, ce n'est que de la saleté de surface.

Par contre, il faut être très méticuleux. Le fil résistif capillaire à l'intérieur est très fragile.

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  R$UB le Mar 20 Sep - 9:58

Ah...

Pas de produits style nettoyant frein ou autre ?

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Re: 500SEC LORINSER phase 1 🇫🇷

Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Sep - 20:40

Non, ca ne sert à rien.
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