Une autre première main... 240.000 kms - il y a du boulot !

Bonjour à tous,

Une semaine qu'elle est à la maison, le temps de lui faire une mini propreté, d'en faire le tour et de lister les points à reprendre.
Je vous présente donc la demoiselle, une 560 SEC livrée en France en Mars 1990. Première main donc 240.000 kms, pas de carnet ni ce CT à l'achat, mais un bon examen et un coup de téléphone à Aldéric pour se conforter dans le choix.
Le CT a été passé hier, la CG est en cours.
Je la voulais Blauschwarz et cuir noir et rien d'autre, c'est courant, c'est pas gai, mais je la voulais comme ça.
Ses options suivant EPC :

199 CODE D'UTILISATION POUR TRAITEMENT DES ORGANES
251 117____ - 20110621 - LIMITATION DE VITESSE AUGMENTEE POUR NAFTA
251 _______ - 19951002 - RADIO MB - EXQUISIT - LES ETATS-UNIS
261A CUIR NOIR
291 AIRBAG PASSAGER AVANT
300 _______ - 19880501 - BOITE DE RANGEMENT DANS LE BAC VIDE-POCHES AVANT
300 _______ - 20101110 - REDUCTION DE COLLISION-INTERV. FREINS/AVERT. (CMS)
471 REGULATION ANTIPATINAGE (ASR)
540 STORE ELECTRIQUE POUR LUNETTE ARRIERE
581 117____ - 20070201 - CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
581 _______ - 19951002 - SYSTEME AUTOMATIQUE DE CLIMATISATION
592 VERRE ATHERMIQUE VERT PARTOUT, LUN.AR VERRE FEUILL
610 Aucune désignation de code disponible
620 DEPOLLUTION DES GAZ D'ECHAPPEMENT
630 ECE - TRIANGLE DE SIGNALISATION DANGER
810 SYSTEME AUDIO
826 PIECES COMPLEMENTAIRES DE VEHICULES POUR LA FRANCE

A faire :
Vidanges filtres etc.. pour avoir une date de référence, mais à priori déjà fait il y a moins d'un an.
Nettoyer encore et encore dessus dessous dedans dehors etc..
Changement pneus et Jantes (actuellement Jantes AV et AR en 8,5x17 ET 13)
Changement lunette AR
Essuie phare AVD (manque cache écrou)
Siège conducteur affaissé
boutons réglage appuis-tête manquants
bouchons en fond de coffre manquants
Fermeture boîte centrale manquante
Caches des fixations de sièges manquants
Ciel de toît qui vit sa vie
Calandre
reprendre les coups sur la carrosserie et peinture complète si affinité
un auto radio pour combler le trou
et puis ce qu'il reste à découvrir.

un ralenti un peu bas, 500/600 tours en Drive. oblige demarrage sur un filet sinon lui arrive de caler.

Quelques photos à partager :

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Voilà pour une première impression.
Bonne soirée.

EB

Les photos sont flatteuses. Elle est esthétiquement belle. On n'imagine pas le besoin de peinture complète.

Système Bose dans les portières.

Profite bien.

très belle, c'est la copie conforme a la mienne excépté les jantes!

On voit tout de suite qu'elle est saine cette auto .

Trè bel interieur , un bel achat felicitation

braketou junior a écrit:On voit tout de suite qu'elle est saine cette auto .

Trè bel interieur , un bel achat felicitation

+1

Bonjour EMMANUEL ,

Tous mes compliments pour cet achat car la voiture semble nette(lunette,dessous des portières) et est pas mal équipée par rapport à ce que l'on voit souvent(ait-bags,système bose,rideau arrière électrique ).

La présence de ces options sur cette première main laisse augurer des moyens financiers certains et donc un suivi qui a du être à priori régulier .

Compte tenu de ton titre,je m'attendais à une catastrophe,du genre de celle que QUICKLY a entrepris de restaurer,alors qu'heureusement,il n'en est rien.C'est juste dommage pour le siège.

J'ai toute confiance dans les possibilités de corriger les défauts mineurs dont tu as fait la liste et au final,elle sera splendide.

Petit conseil cependant:examine rapidement l'intérieur des passages de roues avants où la rouille guette près des clignotants,le long du retour du pare-choc .L'idéal est de démonter tous les ans,de lessiver les boues et de traiter la tôle à la cire corps-creux.

Bonnes recherches pour les pièces manquantes et bonne suite .René.

elle est sympa , et rené l'avait reperé en annonce....
les jantes style AMG ne lui vont pas si mal je trouve

Bonsoir Emmanuel

Belle acquisition, j'ai hâte de voir ta belle lors d'un rasso en idf ...



steph

EB a écrit:un ralenti un peu bas, 500/600 tours en Drive. oblige demarrage sur un filet sinon lui arrive de caler.

Non, un ralenti à 550 trs/min en prise est tout à fait normal, le problème est ailleurs, peut être le faisceau...

Bravo elle semble plutôt sobre a première vu ! la rouille commence un peu a apparaitre, il est temps de la bichonner !
dépollué veut dire que tu as un pot sous chaque passager arrière mais pas de catalyseur donc 279 CV
Pour ma part , je les ai virés et remplacer par deux tubes en direct avec le silencieux en bout et le bruit et bien plus sympa quand tu monte dans les tours !
sans être omniprésent !

560SECW126 a écrit:Bravo elle semble plutôt sobre a première vu ! la rouille commence un peu a apparaitre, il est temps de la bichonner !
dépollué veut dire que tu as un pot sous chaque passager arrière mais pas de catalyseur donc 279 CV
Pour ma part , je les ai virés et remplacer par deux tubes en direct avec le silencieux en bout et le bruit et bien plus sympa quand tu monte dans les tours !
sans être omniprésent !

Dépollué veut dire que la voiture est catalysé !!!!....et 279 cv....

Le pot du milieu est toujours double, un de chaque côté, rien avoir avec "dépollué" !!!!!

C'est vrai que sur un modèle de 1990 elle doit être forcement kat
mais la mienne, charniere entre 87 et 88 ,la première avec ASR d'ailleur chez MB avec le VIN il ne l'on pas trouvé( l'équipement ASR )bref ,
elle n'as pas de kat juste les 2 gamelles " dépoluante" et le silencieux alors ?

J'en suis sur car j'ai sortit la ligne complète et vérifié et pas de sonde dans le collecteur .
La question reste entière: 272 ,279 ,ou 300 CH

Le cata a peut être été enlevé car d'après les photos du moteur, c'est bien un modèle catalysé.

fab a écrit:c'est bien un modèle catalysé.

Je confirme qu'elle est catalysée car sur la photo on voit bien le tuyau noir en sortie du filtre à air qui va vers la pompe à air ...



steph

Elle est Catalysée pas de doute. effectivement cela se remarque avec la présence du tuyau sur le filtre à air et il y a bien la sonde Lamda sur l'echappement.
Pour ceux disposant de ce type de moteur, quel est la valeur de COC mesurée au dernier CT, j'ai 0,58. j'ai cru lire que la valeur doit être 1 +/- 0,50.
J'ai lu sur des CT de voitures vues avant mon achat :
0,88% pour un modèle 03/1989
0,04% pour un modèle 11/1990

Ces 2 autos étant catalysées (code 620)

Ma première 560 SEC de 12/1988, non catalysée, 220KW origine Italie, avait 0,1% (seulement...)