Présentation

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Message  Jona le Ven 9 Sep - 9:56

Bonjour,

Tout d'abord, je vais commencer par me présenter.

Je m'appel Jonathan, je vis actuellement dans le Sud-Vendée, passionné de bécane depuis des années, je retape un 500 Four de 1972, de véhicules anciens, j'ai eu jusqu'à présent que des VW (Golf 1 1982, Coccinelle de 1964, Combi 1969).

Je suis Sellier-Garnisseur, en recherche d'emplois.

Je viens juste de m'inscrire car j'envisage d'acheter une Mercedes 380 SEL de 1982.

J'aurais aimé avoir quelques informations sur les points important à vérifier sur ce genre de véhicule. A savoir que cette 380 est équipé d'un Kit carrosserie AMG, et d'une mécanique de 560 Sec de 1986.

Il y a quelques travaux à faire sur le véhicule mais normalement elle passe le controle technique.

Les travaux à faire sont, la centralisation est naze, quelques points de corrosion à différents endroits du tour de caisse. Pour ce qui est de la mécaniue, le moteur tourne tres bien, il suinte un petit peu l'huile mais rien de tres alarmant.

Merci d'avance pour vos conseils.

Jona

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Message  fab le Ven 9 Sep - 10:39

Jona a écrit:J'aurais aimé avoir quelques informations sur les points important à vérifier sur ce genre de véhicule. A savoir que cette 380 est équipé d'un Kit carrosserie AMG, et d'une mécanique de 560 Sec de 1986.

A moins d'une homologation après transformation (ce qui est peu probable), ce véhicule n'est pas en règle. En cas d'accident grave, tu peux considérer que tu roules sans assurance et c'est toi qui devra assumer le dédommagement des victimes. Le jeu en vaut il la chandelle ?
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fab

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Re: Présentation

Message  romain19 le Ven 9 Sep - 10:57

reponse : NON !

mais bienvenue a toi ! Wink
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romain19

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Message  Jona le Ven 9 Sep - 11:34

fab a écrit:
Jona a écrit:J'aurais aimé avoir quelques informations sur les points important à vérifier sur ce genre de véhicule. A savoir que cette 380 est équipé d'un Kit carrosserie AMG, et d'une mécanique de 560 Sec de 1986.

A moins d'une homologation après transformation (ce qui est peu probable), ce véhicule n'est pas en règle. En cas d'accident grave, tu peux considérer que tu roules sans assurance et c'est toi qui devra assumer le dédommagement des victimes. Le jeu en vaut il la chandelle ?

Je sais, c'est un peu pour ca que je "tic"...

Après, vu le prix de vente...

Je vous met une photo histoire de voir la bête :




Jona

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Message  Invité le Dim 11 Sep - 17:34


Bonjour et bienvenu

Il me semble bien l'avoir vu cette voiture en annonce mais où????
En attendant les montages de ce style = à fuir ..... loin
Il y a plein d'occasions intéressantes sur le bon coin sans se compliquer la vie avec ce genre de légo No

Bonne route

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Message  Jona le Dim 11 Sep - 18:56

Je viens de regarder sur leboncoin et finalement, pour un prix raisonnable, je peux trouver une 380 SEC en bon état et avec son moteur d'origine, donc...

Jona

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Re: Présentation

Message  gilles86 le Dim 11 Sep - 20:16

Salut Jona bienvenu à toi. je vois que l'on commence à être de plus en plus nombreux dans la région Ouest.
Si la mienne t'intéresse elle est toujours a vendre et elle est visible a Thouars dans les Deux Sèvres.
Si elle ne t'intéresse pas c'est pas grave mais vu ta formation, je serais intéréssé de refaire le ciel de toit alors pourquoi pas.

http://www.leboncoin.fr/voitures/164939959.htm?ca=2

gilles86

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Re: Présentation

Message  Greg_300se le Sam 17 Sep - 0:36

Salut Jona et bienvenu,

en ce qui concerne la 380 avec la mécanique de 560, laisse tomber! Qu'est ce qu'elle á comme freins? surement ceux de la 380 avec des disques d'un diamètre de 278mm et d'une épaisseur de 22mm en comparaison la 560 c'est 300mm de diam et 28mm en épaisseur.

Greg_300se
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http://www.bijouxnet.fr

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Re: Présentation

Message  stuf le Sam 17 Sep - 9:58

Salut!

Comme tous les autres: oublie ce genre de merguez, au moindre pépin c'est les ennuis pour des années voir plus...
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