Présentation d'un nouveau membre

Bonjour a tous je me présente: Je m'appelle ALEXANDRE et je posséde depuis 2002 une Mercedes 500 SEC de 1982 dont voici une photo:



Je suis à la recherche d'un ciel de toit pour ma 500 sec car ayant peur de rater le collage du tissus qui s'est décollé (Maladie de cette voiture) j'ai confier cette tâche à un sellier sur haubourdin et malheuresement la colle néoprène à completement attaqué les partie PVC AV et AR couleur chocolat , donc vraiment trés moche.
Voulant recommancer à zéro avec nouvelle matiére style alcantara , lorsqu'on veut redécoller , une fine couche de papier s'arrache laissant comme surface sur sorte de mousse poluérythane. Je ne sais pas si le collage va tenir sur cette mousse donc je préfére me mettre à la recherche d'un autre ciel de toit qui n'a jamais été recollé et même de différente couleur et complétement décollé du moment que la base est saine et sans toit ouvrant.
Donc voilà si vous avez cette piéce je vous l'achète de suite merci.
Je me doute que je m'y prend peut - être mal pour vous demander celà mais je suis vraiment désépéré car pas de cette piéces dans mon coin et encore moi dans les casse même celle du spécialiste Mercedes à LOKEREN BELGIQUE car il vient tous juste de compacter ces dernière SEC pour faire du rangement.
Donc voilà si vous connaissez une personne qui aurait cette piéce je serait trés reconnaissant car j'ai vraiment les boule car une 500SEC sans ciel de toit c'est vraiment pas top.

Bienvenu sur le forum ! Voilà une couleur assez inhabituelle sur un SEC.
Bonne chance dans ta recherche.

Très joli ton 500 SEC, effectivement c'est une couleur que l'on voit peu.

Il me semble que sa référence doit être soit Chardon argenté (ref 888) (Peinture Métallisée) soit Beige Taïga (ref 684) (Peintures hors-série).

Je pense que d'autres amis pourront être encore plus précis

Benji 62

Bonjour. oui c'est bien chardon métallic 888 avec intérieur Brazil 603 elle à 143600km et c'est une deuxiéme mains.
je suis nouveau sur ce forum est je ne s'est pas comment faire pour mettre une annonce de recherche pour un ciel de toit sans toit ouvrant pour ma 500SEC de 1982.
Est-ce que quelqu'un aurait cette piéce ou l'intention de mettre une coque de 500 sec à la casse qui aurait cette piéce car je me doute que trés peu de personne démonte cette piéce.D'ailleur conaissez-vous une casse Mercedes autre que celle de lokeren.

bienvenue Gérard
Tu est d'où dans le nord ?

Je suis de TOURCOING 59200 à coté de LILLE .

nous ne sommes pas très loin, je suis juste à coté de cambrai 10km

C'est vrai , a peu prés 85 Km. mais étant nouveau et pas trés l'habitue des forum , comment puis-je faire pour faire une recherche pour ce ciel de toit . Y-a t-il une fonction annonce de recherche dans ce forum ?

GERARD a écrit:C'est vrai , a peu prés 85 Km. mais étant nouveau et pas trés l'habitue des forum , comment puis-je faire pour faire une recherche pour ce ciel de toit . Y-a t-il une fonction annonce de recherche dans ce forum ?

Tu vas sur accueil / tu descend et tu à une section annonce, avec vente de pièces et recherche de pièces !!!

Merci pour l'info , voilà l'annonce est faite merci.
je vois que tu as un 380SEC c'est hyper rare ce modèle.
Sa fait longtemps que tu là.

non depuis novembre !

Elle fonctionne correctement car si jamais tu as un petit souci avec, je peut toujours étudier le problème car c'est une voiture que je connait assez bien.

Merci Gérard ça c'est sympa j'ai rencontré quelques difficultés mais pour l instant ça roule, surtout que je suis novice, donc du temps, de la patience, de l'écoute et de la lecture mais j ai encore un truc ou deux qui me chiffonne, je fait étape par étape, j ai aussi une présentation de mon 380 avec photos etc ... http://www.mercedesw126.com/t1260-mon-380-sec si ça t intéresse ;-)
tu bosse la dedans ?

Bonjour ALEXANDRE ,

Je te souhaite la bienvenue sur notre forum de passionnés de la 126 .J'ai bien l'impression que tu en es un car ta voiture est en superbe état de présentation,sans les habituels défauts de ce modèle(ailes avants et lunette arrière).

Ta 500 en a été épargnée ou a t elle été repeinte?Pour mémoire,ta teinte est SILBERDISTEL 881 (tilleul).

http://www.mercedes500.de/galerie_farben.html

Elle est en outre totalement conforme à l'origine,hormis les haut-parleurs de la plage.

Si ta peinture est d'origine,je t'invite à nous le dire pour que l'on te joigne les liens qui traitent des précautions à prendre d'urgence pour éviter l'apparition de la rouille.

Pour le ciel de toit,regarde dans ces annonces,il y a des voitures à vendre en pièces

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/nord_pas_de_calais/occasions/?f=a&th=1&q=mercedes+sec

Si tu le peux,essaie de nous dire ce que tu as fait sur ta voiture depuis 2002 pour la connaitre si bien,quel est son kilométrage,quelles sont les options,quel est ton niveau en mécanique...

Bonne chance pour ta recherche;regarde aussi sur KAPAZA(le bon coin belge) car on a déja eu connaissance de voitures à désosser en BELGIQUE.

A bientôt .René.

Non je ne trail pas dedans mais je suis tellement amoureux de ce modéles SEC que j'ai fini par apprendre en faisant tous les petits truc qui cloche et qui me chiffonne car j'avoue être un peu trop perfectionniste et celà m'a couté un peu cher au niveau facture depuis 2002.
Bonjour René , depuis 2002 j'ai fait la distribution / boite auto / pompe à essence / pompe a eau / tirant de chasse / rotutes inférieurs / les 8 injecteurs
les sphères AR + correcteur hydraulique / boitier de direction / toutes les biellettes / roulement AV / les joint spy du pont AR / Disque plaquette /
Moteur essuis phares / electrovanne de chauffage et les feux AR + clignotant AV / mécanisme essuis-glace.
Equipement :
Clim auto
Tempomat
Correcteur assiette AR
Essuis Phares

Elle à 149600 Km

En 2005 elle à eu une peinture compléte suite nombreux coup de portiéres et eraflure sur les arrondie d'aile + les coins de pare-choc mais trés peu de corrosion et s'est vrai , moi même je ne comprend pas quelle n'est pas atteinte par cette corrosion du bas de lunette AR même pas une pointe de rouille.
Pour info la boite auto je l'ai refaite moi-même et j'ai la procédure compléte en français et c'est vraiment du gâteau à faire même plus simple qu'une boite méca je trouve mais malheuresement souvant les probléme de choc de passage de rapport à chaud viennent du tiroirs N°46 creusé par usure du bloc hydraulique et ce bloc hydro fait 1000€ cher MERCEDES.
J'ai remarqué aussi que les disques d'embrayage qui s'use en premier sont ceux de la marche arriére sinon les autre sonts vraiment costaud .
Autre problème trés connu sur les boites auto c'est cette fameuse fuite d'huile au niveau de grille de la cloche de boite , là ou on vidange le convertisseur et bien j'ai changé souvent le joint spy mais en faite il faut changer la pompe primaire car en faite c'est une bague en bronze qui s'use et laisse passer une une grande quantité d'huile et le joint spy à tendance à retourner ces lèvres sous la pression.
Pour info j'ai mon voisin qui à la même en gris argent et complétement dans sont jus dont voici une photo:



Vu le nombre de piéces changé sur ma 500SEC celà peut faire douter sur sont kilométrage mais je me suis renseigné sur l'historique des entretien et tous correcpond avec N° moteur + boite et pont tout est d'origine et mercedes me dit que cette voiture à fait que de la ville et sa use le véhicule plus rapidement du type boitier de direction , les tiroir de boite auto les disque d'usure du pont à glissement limité (les rond point) et la chainne de distribution car pression d'huile faible donc chainne moin tendu donc elle bas donc s'use plus vite.
Moralité cette voiture est faite pour dévorer de l'autoroute a régime soutenu.
Avez-vous ce petit soucis de démarrage à chaud aprés 15 min de pose , elle démarre et boite quelque seconde puis plus rien.
Si je coupe l'allumage pour amorcer la pompe à essence et là pas de boitage.
Je pense changer l'accumulateur de pression d'essence mais j'ai entendu d'autre personne le faire et sans succés.
d'autres parle sur les qualité de bougie.
Quand pensez-vous ?