mon 380 SEC

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Re: mon 380 SEC

Message  stuf le Dim 13 Fév - 23:15

Tiens nous au courant, bon choix pour ma part Very Happy

Pour les pneus, niveau dimensions René a tout dit, pour la marque, j'ai mis du Bridgestone sur la 560 et j'en suis très content, même sur le mouillé, c'est pas mal du tout.
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stuf

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Re: mon 380 SEC

Message  grizzly_95 le Dim 13 Fév - 23:28

Au niveau de la taille, je te conseille du 205/65R15 plutôt que du 225/60R15 pour éviter "l'effet ballon" avec des jantes en 7 pouces de large. Avec du 225, des 7,5 ou 8 pouces seraient idéales.
Ma BMW est équipée en 205/65R15 Uniroyal. Ces pneus, bien adaptés à la pluie, sont d'un bon rapport qualité/prix. Après, il reste les marques exotiques que je connais mal. J'ai mis des kumho sur ma 6.9 et ils ont l'air d'encaisser pas mal le couple, mieux que mes XWX bien secs en tout cas.

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Re: mon 380 SEC

Message  stuf le Lun 14 Fév - 0:22

J'ai des Kumho sur ma 106 xsi qui prennent tres cher en conduite sportive, je les trouve tres bien en effet, mieux que les Pirelli que j'avais avant Shocked
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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Lun 14 Fév - 12:54

Ok, je me disais que je partirais bien sur du 215/65/15 confused :ça coupe la poire en 2, et oui, les marques exotiques, je ne connais pas du tout, donc je pense rester sur les manufacturiers classiques, j'ai regardé, ça tourne dans les 75€ pièces, et puis, je vais essayer de vendre mes jantes avec les pneus qui eux sont encore bons à 70% Very Happy

Voilà, et je vais les chercher aujourd'hui Very Happy
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Re: mon 380 SEC

Message  stuf le Lun 14 Fév - 17:44

Super! on attend avec impatience les photos avec les nouvelles jantes Very Happy
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Re: mon 380 SEC

Message  grizzly_95 le Lun 14 Fév - 19:38

Le 215/65R15, ce n'est pas bon, c'est pour une 560. Mets donc du 205/65R15, c'est conforme et en plus, il y a beaucoup plus de choix dans les pneus.

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Re: mon 380 SEC

Message  Iseki le Lun 14 Fév - 19:59

Khumo c'est très bien : j'en ai 4 sur la 560 (à la bonne taille et avec les bons indices de charge et de vitesse ... Smile ) .
C'est un manufacturier qui équipe Porsche en compétition.

http://www.kumhousa.com/News_Article.aspx?id=4c7c2364-18a6-40c0-b0f1-f5c702005318
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http://r2087.blog4ever.com/blog/index-250620.html

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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Mer 16 Fév - 23:35

Bon, je n'ai pu récupérer ces jantes qu'aujourd'hui; alors, elles ont été repeintes Crying or Very sad, pas terrible; il faut poser le nez dessus mais bon; pas terrible, et puis, pour ne pas s'embêter, on n'a pas enlevé le logo central, donc tout a été peint Evil or Very Mad Evil or Very Mad; pour le reste, tout a l air bon: N° marqué en relief et tout et tout; ah oui, pour les amateurs, l'ET est de 30, alors ne me demandez pas, je n'ai toujours pas compris ou presque lol!
De plus, je vous remercie pour vos conseils sur les pneumatiques, j'ai regardé le prix des kumhos, c'est raisonnable, mais je vais attendre de vendre mes jantes avec les pneus que j'ai actuellement !!!

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Re: mon 380 SEC

Message  mercedes380 le Jeu 17 Fév - 1:33

Bonsoir DAVID-ALEXANDRE  Smile ,

Il est normal que les logos soient peints car ils sont d'origine faits dans un méchant plastique gris pas joli du tout;n'aies donc pas de regrets ou alors fais comme j'ai l'intention de le faire pour les miennes,c'est à dire d'acheter un jeu de beaux logos comme sur la photo que je t'ai une fois envoyée,avec l'étoile et le périmètre chromés;

Pourrais tu donner la largeur de tes jantes car nous savons déjà que le diamètre est de 15;si la largeur est de 7,les jantes,avec une ET de 30 vont être 5 mm plus vers l'intérieur et il faudrait dans l'idéal des cales de 5 mm pour compenser,sachant que l'ET d'origine est de 25 sur les 126.

Chaque différence,en plus ou en moins,par rapport à l'ET d'origine se traduit pas des mm en plus(dans ce cas,la roue rentre) ou en moins(dans ce cas,elle ressort);en effet,c'est inversement proportionnel;plus l'ET est grand,plus la jante va vers l'intérieur;plus l'ET est petit,plus la jante va vers l'extérieur.C'est le résultat d'une mesure virtuelle,d'où le coté bizarroïde.

Je vais essayer de retrouver le schéma qu'ALDERIC m'avait envoyé pour m'expliquer le principe;il est dans un
post,mais sans titre  Crying or Very sad .

Les voitures modernes ont des ET plus grandes d'origine,donc rentreraient trop sur nos 126 et les 107;c'est pour cela qu'il t'a été conseillé de trouver des jantes d'époque pour ne pas devoir mettre de larges cales;5 mm dans ton cas,cela va.

Bon remontage et à bientôt Smile.René.


Dernière édition par mercedes380 le Mar 24 Déc - 20:38, édité 1 fois

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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Jeu 17 Fév - 1:55

Tu vois, à force de le lire, je commence à bien comprendre le truc maintenant; l'étape suivante, c'est à quoi ressemble une cale et combien ça coûte; je prendrai la mesure demain;tu la prends où, la largueur pour trouver 7 Shocked ; alors là, c'est sûr, quand j'ai fini ma w126, je vais pouvoir donner des cours lollll; merci René cheers

Eh oui, pour les logos, j'ai déjà re regardé le lien, et je verrai ça en temps et en heure, mais il y en a 2: le bleu est sympa et je me dis qu'il passerait bien avec ma carrosserie, et l'autre est plus discret, mais tout aussi agréable; encore de quoi réfléchir bounce bounce bounce
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Re: mon 380 SEC

Message  mercedes380 le Jeu 17 Fév - 2:23

Je te mets une photo d'une jante sur laquelle figure tout son pédigrée,(comme cela, ce sera plus aisé pour comparer avec les tiennes) ainsi qu'une annonce pour montrer des cales (je n'ai pas trouvé pour MERCEDES).

Bonne suite. Smile.René.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/165381861.htm?ca=15_s





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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Jeu 17 Fév - 19:59

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Alors les jantes sur la partie extérieure font 41.5 de haut et 17.5 de large !

et je te mets quelques photos Very Happy
[img][/img]
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Re: mon 380 SEC

Message  mercedes380 le Jeu 17 Fév - 21:51

Bonjour DAVID-ALEXANDRE Smile ;

J'ai l'impression qu'il va y avoir un souci avec ces jantes car ce sont à priori des jantes millimétriques et non des jantes en pouces,et selon de lointains souvenirs,cela risque d'être la galère pour trouver des pneus compatibles;ils se reconnaissent par le fait que les largeurs se terminent par 0 et non par 5:190,200,210...

Les jantes en pouces auraient dû comporter la mention 7 J x 15 H 2 ET 25 ,et non 150 TR 390 ET 33

J'espère me tromper mais j'ai déja vu ce distingo sur des BMW il y a longtemps;donc si tu as déja acheté les pneus,ils ne vont pas pouvoir se monter dessus.

On verra quel sera l'avis des autres membres,mais je ne suis pas confiant Crying or Very sad ;

A tout à l'heure Smile .René.

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Message  alderic76 le Jeu 17 Fév - 23:07

je confirme que sur ces barock 15 pouces, il faut des pneus spécifiques !!!!!! trop la merde pour trouver les pneus et le prix Embarassed
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Re: mon 380 SEC

Message  grizzly_95 le Jeu 17 Fév - 23:50

D'ailleurs, ce ne sont pas des 15 pouces mais des jantes TRX 390 mm. Laisse tomber l'affaire !

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Message  500sec le Ven 18 Fév - 1:10

oui un pneu TRX ça coute un bras... 300 euros le pneu... Shocked
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Re: mon 380 SEC

Message  mercedes380 le Ven 18 Fév - 1:28

Bonsoir à tous Smile

C'est bien ce que j'ai craint dés que j'ai vu la photo Sad ;

Il faudrait savoir maintenant si DAVID-ALEXANDRE a encore l'annonce en mémoire dans son ordinateur pour voir si des dimensions y figuraient et s'il y a tromperie;je ne sais même pas si cet aspect est nécessaire pour faire jouer la clause de rétractation dans la période des 7 jours et qu'il se sorte de ce mauvais pas. Crying or Very sad René;

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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Ven 18 Fév - 11:29

Bon j'ai fait une belle affaire Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Je verrai ça après, aujourd'hui, repose d'un filtre et d'une pompe, et on va essayer de la redémarrer bounce bounce
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Message  stuf le Ven 18 Fév - 13:20

Appelle ton vendeur, il y a tromperie sur la marchandise...

un TRX c'est mini 400 euros!!! pale
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Message  dad le Ven 18 Fév - 14:11

Acheté sur le bon coin, et il est vrai que quand j'ai regardé les jantes, il ma dit en passant qu'il fallait mettre des pneu TRX; je dois avouer que je n'y ai même pas prêté attention, je ne savais pas se que c'était; maintenant, oui, et je Sad Sad Sad j'ai vu des Michelins à 277€ le pneu affraid pale
Enfin voilà, je me suis fait avoir !!!!
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Re: mon 380 SEC

Message  mercedes380 le Sam 19 Fév - 0:08

Bonsoir DAVID-ALEXANDRE Smile ,

Pour te sauver la mise,tu peux faire exercer les dispositions légales du délai de 7 jours de rétractation.

Je joins le lien officiel qui traite le sujet.Même s'il n'y a pas eu tromperie(quoique),tu as le droit pour toi,d'autant que la difficulté de trouver ce type de pneu est un motif plus que justifié;en effet,tu as été informé du modèle de jante,mais pas prévenu du surcoût,ce que le vendeur ne pouvait ignorer.

Seuls les frais de retour sont à ta charge.

Bonne suite maintenant Smile .René.

http://www.economie.gouv.fr/directions_services/dgccrf/documentation/publications/depliants/retractation.pdf


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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Mer 23 Fév - 1:02

Merci René, mais bon, j'assume ma connerie Embarassed

Pour parler plus sérieux, pompe à essence et filtre changés, la pompe tourne sans problème; j'ai testé sur le bornier 7/8 en direct, mais cela produit un sifflement au niveau du moteur, je pense que c'est l'air qui se trouve dans les tuyaux qui s'échappe; est-ce que ma théorie est bonne ?

Merci à vous bounce bounce
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Re: mon 380 SEC

Message  grizzly_95 le Mer 23 Fév - 1:51

Si l'air s'échappe des tuyaux, c'est qu'ils ne sont pas étanches ! Bizarre ce truc !

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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Mer 23 Fév - 2:23

J'ai dû mal m'exprimer, j'ai tout changé, donc le circuit a de l'air à l'intérieur, et quand je fais tourner la pompe en direct, ça siffle au niveau du moteur je ne sais où ? Donc, je me dis que l'air qui se trouve dans les tuyaux doit bien sortir quelque part ? Mon circuit est étanche, car si ce n'était le cas,j'aurais de l'essence un peu partout, ce qui n'est pas le cas non plus; voilà, je pense avoir été un peu plus clair, enfin j'espère, pas toujours évident par écrit Embarassed

Merci
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Re: mon 380 SEC

Message  dad le Jeu 24 Fév - 19:24

Alors, le bruit de sifflement, j'ai trouvé Embarassed : c'est au niveau du filtre à air il, y a un clapet qui s'ouvre, enfin, il descend ou monte; bin, c'est lui qui crée ce sifflement Embarassed

Sinon, je vous annonce sa renaissance bounce affraid bounce affraid bounce elle a démarré aujourd'hui Very Happy

Je vous exprime toute ma gratitude pour votre aide et celle à venir bounce bounce
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