Mes autres voitures

Voici mes autres voitures, en dehors de ma 560 SEL:

Citroen Cx Pallas 1982, 2500diesel



Je suis citroeniste à la base, çà fait 4 ans que je l'ai et j'ai fait 80000 kms avec elle. Pour moi c'est le confort de suspension et sieges absolu... meme en sortant de ma SEL

Peugeot 106 Xsi 1992 1,4 100cvx



Une petite sportive pour faire un peu le con... on me l'a donnée, je refais TOUT dessus, c'est presque fini ( moteur avec segmentation, coussinets et deglaçage des chemises, embrayage, freinage, etc...) Normalement le rodage commence la semaine prochaine!

Deux petites photos des travaux:





Bref vivement que çà roule, çà devrait etre sympa.

La derniere, Citroen BX 16 TRS 1982


Parceque j'adore la ligne décalée de la BX, avec en plus une couleur de drogué qui fait completement années 80, et un etat excellent, j'ai craqué

Voilou, un petit tour d'horizon. J'ai aussi eu une Renault 6 TL, une citroen DS Dsuper5, une peugeot 604 V6, une Bx GTI 16 soupapes ( une bombe...)... entre autres

La 106 xsi doit être assez marrante à conduite, c'est presque l'héritière de la 205 GTI. En voilà une que je regrette de ne jamais avoir eue.
Quant à la BX, j'épargnerai mes commentaires

J'ai connu une BX 24 TC devant un dépot-vente à 50 bornes de chez moi : le proprio n'était pas vendeur...
Et elle s'abîmait...

t caisses je les adore moi aussi je citroeniste a la base la cx c'est ma vie j'en ai posseder 5 la meilleur suspension du monde la 2eme c'est la mercedes. mais ça fait 5 ans que je ne roule pas en cx je la regrette

c'est l'epoque de la CX que je prefere avec ses gros retros electriques, j'en ai eu plusieurs aussi....la BX ...euh... je comprend, la 604 un grand oui c'a par contre

cannesetoile a écrit:c'est l'epoque de la CX que je prefere avec ses gros retros electriques, j'en ai eu plusieurs aussi....la BX ...euh... je comprend, la 604 un grand oui c'a par contre

Oui, pour moi cela sera une Prestige en boîte auto, j'ai failli en acheter une il y a 10 ans en lieu et place de ma w123. Cela ne coûtait rien... Aujourd'hui, c'est peut être plus difficile d'en trouver en bon état...

Oui et la cote commence à monter.

Les Cx gardent le charme des grandes Citroen, et les DS coutent à present bcp trop cher pour avoir qqchose de correct à moins de 5000 euros...

Celle ci roule de nouveau quotidienement, le confort reste incomparable, même la SEL parait dure à coté.

J'ai essayé une GTI Turbo 2 il y a peu, je pense qu'elle doit donner pas mal de fil à retordre à une 560... et que les 170 cvx officiels sont un peu sous estimés voir beaucoup! quelle claque!

stuf a écrit:Oui et la cote commence à monter.

Les Cx gardent le charme des grandes Citroen, et les DS coutent à present bcp trop cher pour avoir qqchose de correct à moins de 5000 euros...

Celle ci roule de nouveau quotidienement, le confort reste incomparable, même la SEL parait dure à coté.

J'ai essayé une GTI Turbo 2 il y a peu, je pense qu'elle doit donner pas mal de fil à retordre à une 560... et que les 170 cvx officiels sont un peu sous estimés voir beaucoup! quelle claque!

c'est de la bombe 170 cv en cx c'est l'aérodynamisme qui lui donne un gros coup de pouce en plus de la suspention hydraulique qui lui donne une tenue de route exeptionelle il y a tres peu de voiture qui peuvent prende un virage a 140km/h je peux vous en parler des heures et des heures , aucune voiture ne peut rivaliser avec la cx sauf une seul ou j'ai vu que la cx commence a faiblir c'est la mercedes 1000sel .

stuf a écrit:J'ai essayé une GTI Turbo 2 il y a peu, je pense qu'elle doit donner pas mal de fil à retordre à une 560... et que les 170 cvx officiels sont un peu sous estimés voir beaucoup! quelle claque!

Oui, mais pas du tout dans le même confort... auditif !

fab a écrit:

stuf a écrit:J'ai essayé une GTI Turbo 2 il y a peu, je pense qu'elle doit donner pas mal de fil à retordre à une 560... et que les 170 cvx officiels sont un peu sous estimés voir beaucoup! quelle claque!

Oui, mais pas du tout dans le même confort... auditif !

Attention, çà n'est pas la meme gamme, ni la meme periode de conception non plus

Mais les sieges de la SEL c'est assez special quand meme, je prefere un vrai franc moelleux que cette impression bizarre de ressorts sous de la mousse dure.

j ai eu trois cx dont une gti turbo acheté avec 134 000 kms et revendue a 350 000 kms sans ucun pepin mecanique

et mon autre minne moi c est pas un collector

super ce renaultje paris que la renault qui est derriére c'est la tienne ??

ah non faut pas exagerer quand meme

terrible l'estafette! c'est parfait pour trainer sur les routes campagnardes le WE çà!!!