W126 280 SE 1984 1ère main by Mitchum

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Message par MITCHUM le Dim 9 Jan 2011 - 22:04

Bonjour, propriétaire d'une w126 280 SE depuis 1984 ,163000 km ( le moteur lui a été changé à 60000 après que les pistons aient traversé le bloc moteur...), peinture d' origine, c'est aujourd'hui mon fils, plus jeune que la voiture, qui l'utilise et ne peut plus s'en passer!
Nous voulons lui faire une révision complète. Après la vidange nous parcourons votre site , plus qu'intéressant et là les choses se précisent quant aux travaux à réaliser : boite, pont, convertisseur, culbuteurs, courroies etc. Mais nous sommes assez confiants vu la qualité de vos tutoriels study
A bientôt.

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Message par grizzly_95 le Dim 9 Jan 2011 - 22:26

Bienvenu sur le forum !
C'est assez étonnant qu'un M110 connaisse ce genre de problème, c'est un moteur increvable normalement.
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Message par MITCHUM le Dim 9 Jan 2011 - 22:47

Bonsoir, je pense qu'en fait la panne était due à la boite auto qui peu de temps après s'est mise à passer les vitesses d'une façon anormale; mercedes pensait d'ailleurs que j'avais touché au levier de boite alors que je roulais à près de 200km/h, ce qui aurait provoqué un sur-régime.... commode.

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Message par mercedes380 le Dim 9 Jan 2011 - 22:48

Bonjour Michel Smile

Je te souhaite la bienvenue sur ce site composé de véritables passionnés par cette voiture d'exception qu'est la 126 cheers ,ainsi qu'une très bonne année Basketball .

Il est heureux que cette passation de pouvoir à ton fils va permettre de préserver cette 126 première main,double situation assez rare pour la saluer cheers ;

Je te félicite également pour ta constance d'avoir conservé cette voiture car casser un moteur à 60 000 kms ( Shocked affraid Shocked entre nous soit dit,car là également c'est plutôt rare)en aurait découragé plus d'un Crying or Very sad pale.

Effectivement,beaucoup d'informations diverses sont disponibles sur le forum et vont te permettre de bien dorloter ce bijou;si tu avais un doute,n'hésite pas à nous poser des questions.

De même,n'hésite pas à nous présenter des photos si cela t'était possible;si nécessaire,la manière de procéder pourra être expliquée Basketball;

Bonne lecture des sujets study et à bientôt.René.
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Message par MITCHUM le Lun 10 Jan 2011 - 22:34

Bonsoir, ça y est j"ai commencé la révision de ma 280 SE ; Nettoyage sous les protections d'ailes avant et début du changement de joint de lunette arrière; c'était en effet bien à faire, je ne m'en serais pas encore aperçu sans le tuto de Grizzly. Il me reste à commander le joint et à le placer . Avez-vous des indications sur la qualité des joints en fonction des fournisseurs?
Étant meilleur pour le bricolage qu'en informatique je ne sais pas envoyer les photos de mes travaux. Pouvez-vous me donner qques indications?
Merci.

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Message par coriolan le Lun 10 Jan 2011 - 23:36

Bonsoir,

Pour les photos c'est là: http://www.mercedesw126.com/t135-comment-poster-une-photo

et pour le joint, je crois qu'à l'origine c'est ça:

http://www.oscaro.com/joint-lunette-arriere-mercedes-benz-serie-126-w126-berline-s-se-sel-1246-5449-2713-gt

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Message par benzdenis le Mar 11 Jan 2011 - 6:47

c'est la 280 à mitchoum, celle avec laquelle on passe les vitesses à 200....attention ! c'a me rappelle une histoire avec une CX, un jour je vais en essayer une et le gars me dit que la position basse de suspension c'est pour l'autoroute.....
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http://www.cannesetoile.com

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Message par steph91 le Mar 11 Jan 2011 - 11:28

Bonjour Michel

Bienvenu sur ce beau forum w126.com

Si tu recherches des informations supplémentaires techniques officielles Mercedes, je t'invite à passer nous voir sur 123.com

Le M110, nous le connaissons bien aussi sur nos w123.

Eric " Grizzly_95" est un pote et nous sommes tout deux pour l'entraide entre membre ...

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http://www.mercedesw123.com

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Message par MITCHUM le Mar 11 Jan 2011 - 13:19

Bonjour, merci à tous pour vos réponses; je vais , de ce pas , essayer d'insérer une 1ère photo.W126 280 SE 1984 1ère main by Mitchum P1000847c

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Message par MITCHUM le Mar 11 Jan 2011 - 13:37

Et bien vu que la première photo est bien arrivée cela me laisse augurer de la qualité des conseils diffusés sur ce site: parce que moi et l'informatique......
Je vais donc continuer à insérer les premières photos de ma réfection de lunette arrière
W126 280 SE 1984 1ère main by Mitchum P1000848bW126 280 SE 1984 1ère main by Mitchum P1000849pW126 280 SE 1984 1ère main by Mitchum P1000853
Voyons donc si elles arrivent.

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Message par MITCHUM le Mar 11 Jan 2011 - 13:40

C'est aussi plaisant d'envoyer des photos que de réparer sa voiture........ Il ne me reste plus qu'a remonter avec le joint, ce qui m'inquiète un peu ; à voir et encore MERCI

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Message par coriolan le Mar 11 Jan 2011 - 17:44

Bonjour Mitchum,

Pourrais tu stp nous dire quels produits tu utilises pour stoper la rouille et regarnir la dentelle?

Merci
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Message par MITCHUM le Mar 11 Jan 2011 - 20:58

En fait après nettoyage soigné de la rouille j'ai passé une couche de frameto ; ensuite j'ai placé deux bandes de micro grillage ( attelle en dentisterie) puis ai comblé avec un produit loctite: " adhésif époxy 3450 A&B " ; puis ponçage qui fait un peu réapparaitre le métal ; j'ai terminé ensuite par deux couches de minium gris.J'attends le joint de chez Oscaro.
Cordialement.

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Message par mercedes380 le Mar 11 Jan 2011 - 22:51

Bravo MICHEL,beau travail bien net cheers Bon courage pour le joint;n'oublie pas qu'ERIC a bien précisé de monter d'abord le joint et le jonc sur la lunette avant de chercher à la reposer.

A bientôt, pour de nouvelles et belles photos Basketball .René.
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