JB25
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Re: JB25
JB quand je dis 80 €, c'est à l'année !! soit 6,66 € / mois
Fait faire un devis, le lien est indiqué dans un de mes messages plus haut !
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Kult- Nombre de messages: 881
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Date d'inscription: 10/01/2010
Re: JB25
Bonjour à tous et bienvenue à JB
,
C'est bien de voir un jeune qui sache tenir propre sa voiture et qui ait déja assez de recul pour savoir apprécier les vraies valeurs
,en ne tombant pas dans la course effrénée aux caisses à savon hyper tunées.
Cependant,il pourrait être utile ,voire raisonnable, de te consacrer pour le moment,comme tu l'envisages d'ailleurs toi-même, à ta belle 124,te faire la main de conducteur avec, pour acquérir un minimum d'expérience et en plus te constituer tranquillement ton capital "bonus".
En effet,conduire une 126 ne s'improvise pas,voire se mérite car cette voiture est vraiment exceptionnelle(qualité,gabarit,puissance...)et représente presque un aboutissement:quelle marge de progression te resterait il?
Tu as encore toute ta vie devant toi
.
Pour ma part,j'ai eu ma première 126 à 48 ans et c'est la suppression de la survignette (1000 euros par an
) en 2002 qui a permis à la plupart d'entre nous de nous permettre ces merveilles
.
Pour revenir aux assurances,les obstacles que tu rencontres sont effectivement, comme dit plus haut,liés à ta qualité de jeune conducteur et à l'âge de ta 124 qui est de 92.
Les assurances "collection" acceptent les véhicules en deçà d'une limite,qui était de 1989 en 2007,encore faut il avoir une voiture principale assurée normalement et ne plus être "jeune conducteur";je ne connais pas la limite qui est en vigueur aujourd'hui.
Mais ce point une fois acquis,sache qu'il n'y a alors plus de différence entre les 300 et les 500;tu n'auras donc plus à prendre cette considération en compte au moment de ton futur choix.
Pour mémoire,un V8 ne coûte pas plus cher à l'achat ni à l'entretien(hormis peut-être la 560)qu'un 6 cylindres,tout en ayant l'avantage indiscutable de disposer de plus de puissance,de souplesse et d'équipements d'origine:la 500 série 2 serait le meilleur compromis selon l'expérience commune
Mais pour te permettre faire au moment opportun le bon choix,je t'invite à bien parcourir tous les sujets traités dans ce beau forum
,comme je le fais moi-même depuis un an que je suis inscrit;c'est hyper instructif car la 126 est très raffinée et pleine de subtilités infinies;cela occupe bien,tu verras
.
Voilà,bonne lecture
et à bientôt
.René.
C'est bien de voir un jeune qui sache tenir propre sa voiture et qui ait déja assez de recul pour savoir apprécier les vraies valeurs
Cependant,il pourrait être utile ,voire raisonnable, de te consacrer pour le moment,comme tu l'envisages d'ailleurs toi-même, à ta belle 124,te faire la main de conducteur avec, pour acquérir un minimum d'expérience et en plus te constituer tranquillement ton capital "bonus".
En effet,conduire une 126 ne s'improvise pas,voire se mérite car cette voiture est vraiment exceptionnelle(qualité,gabarit,puissance...)et représente presque un aboutissement:quelle marge de progression te resterait il?
Pour ma part,j'ai eu ma première 126 à 48 ans et c'est la suppression de la survignette (1000 euros par an
) en 2002 qui a permis à la plupart d'entre nous de nous permettre ces merveilles Pour revenir aux assurances,les obstacles que tu rencontres sont effectivement, comme dit plus haut,liés à ta qualité de jeune conducteur et à l'âge de ta 124 qui est de 92.
Les assurances "collection" acceptent les véhicules en deçà d'une limite,qui était de 1989 en 2007,encore faut il avoir une voiture principale assurée normalement et ne plus être "jeune conducteur";je ne connais pas la limite qui est en vigueur aujourd'hui.
Mais ce point une fois acquis,sache qu'il n'y a alors plus de différence entre les 300 et les 500;tu n'auras donc plus à prendre cette considération en compte au moment de ton futur choix.
Pour mémoire,un V8 ne coûte pas plus cher à l'achat ni à l'entretien(hormis peut-être la 560)qu'un 6 cylindres,tout en ayant l'avantage indiscutable de disposer de plus de puissance,de souplesse et d'équipements d'origine:la 500 série 2 serait le meilleur compromis selon l'expérience commune
Mais pour te permettre faire au moment opportun le bon choix,je t'invite à bien parcourir tous les sujets traités dans ce beau forum
Voilà,bonne lecture
Re: JB25
Merci!
Oui, je pense que c'est ce qu'il y a de mieux à faire!
Surtout, que j'ai un autre achat en vue (mais loin...) c'est un Dodge WC 51 ou 52
JB
Oui, je pense que c'est ce qu'il y a de mieux à faire!
Surtout, que j'ai un autre achat en vue (mais loin...) c'est un Dodge WC 51 ou 52
JB
jb25- Nombre de messages: 20
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Date d'inscription: 02/01/2011
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