ou est l'élément de sécuriter me direz vous !!

Et bien chercher bien , quelques chose d'anormal sur cette 500 SEL !!

Je rêve !

Il manque les fixations du coffre de toit sur les barres !

Et le rétro droit pour éviter de mettre un motard par terre ...



steph

grizzly_95 a écrit:La gueule des pneus !

Et les plaquettes HS !

T'es fort Eric sur ce coup là !

Comment l'as-tu vu ?

steph

Les jantes sont très moches...

oui, vis de fixation arrière droite de la galerie absente. Quant aux pneux ils semblent indaptés aux jantes... + la corrosion à l'arrière...

Hé Hé Hé je vous le donne car vous tournez autour sans trouver !!

c'est la première fois que je vois cela , des pneus spéciaux increvable même par balles et qui permettent de rouler dans toutes les circonstances !!!

avec des jantes dédié mercedes SVP par contre coté esthetique .... 19))





Aviez vous déjà vus cela , moi jamais !!

Je n'ai rien vu du tout mais vu que je suis le chef ici, je dis ce que je veux et tout le monde doit s'extasier devant tant de perspicacité ![quote]

Salut à tous

Personnellement, jamais vu de pneus comme ceci, as-tu pu prendre les références pour se renseigner sur la provenance.

Dans mon ex-taf, le chef avait toujours raison, mes respect chef vénéré du faux rhum

Bonne journée

Elle est belle la voiture du chef, dans le clip.

Michel

c'est le proprio de l'auto , le dialogue ne fut pas des plus facile mais sur le fait qu'ils soient increvable il me l'a bien dit !! maintenant est ce vrai , je ne sais pas je n'ai jamais vu de pneus comme ceux-ci !!

mais le type ne me semble pas frimeur et est un amoureux de mercedes , pourquoi raconterait il des bobards !!

perso je porte donc crédit a ces dires .

Ca ma rappelle les "BERGOUGNAN" que j'avais sur ma première voiture à pédale (il y a fort longtemps !...). Ils étaient vraiment increvables puisque c'étaient des pneus pleins...
Sans mettre en doute les dires du propriétaire de cette W126, je me demande comment fonctionne le système increvable sur ces pneus, car sur une photo on distingue très bien qu'il y a une valve de gonflage.
Sont-ils "compartimentés" ? Semi-pleins ?
Quelqu'un sait-il comment ça fonctionne exactement ?
Il doit s'agir d'un système relativement connu et certainement usité sur pas mal de véhicules blindés.

pour moi ce sont des roues CTS continental des toutes premieres SL129, option rarissime et inutile vendu à grand frais

cannesetoile a écrit:pour moi ce sont des roues CTS continental des toutes premieres SL129, option rarissime et inutile vendu à grand frais

Que veut dire CTS, Denis ?

steph

Bonsoir à tous et à toutes, bonsoir Stéphane

C.T.S. veut dire tout simplement Conti-Tire-System.

Voici le principe de ce système développé par Continental à l'époque décrit dans une revue options Mercedes en décembre 1990:

Avec les pneus CTS, plus besoin d'avoir peur de la crevaison, car vous pourrez encore continuer à rouler jusqu'au prochain atelier Mercedes-Benz ou même jusqu'à votre domicile. Grâce au tout nouveau principe de construction, le pneu ne peut plus déjanter, même s'il est à plat.

Benji 62